极地海冰遥感数据发布系统的容器化部署方法研究

面向云原生应用的持续集成、持续部署技术发展迅速,但是当前结合遥感数据发布系统实际需求的集成和部署方案研究并不充分。为降低云原生极地海冰遥感数据发布系统在开发、测试、部署环节的难度,及时为用户提供安全、可靠的最新功能,本文基于GitOps理念,利用新兴的Argo Events、Argo Workflows和Argo CD工具设计实现了一个持续集成部署方案。实践表明,本文的部署方法能够加快系统新功能迭代速度,提升整个系统质量,进而为极地地区和全球气候变化研究提供数据保障。     

剧冲式高速滑坡全程动力学机理分析

剧冲式高速滑坡是具有剧动启程,高速运行,碰撞解体及冲击成坝的高速岩质滑坡。本文根据高山峡谷区大型滑坡坝的形成过程,分析了高速岩质滑坡的临床峰残强降加速机理,滑体势动转化加速机理,空气动力擎托持速机理及滑坡坝冲击夯实机理,论述了其运动学特征。     

从取消百强县评比谈国土资源的科学管理和利用

一、全国百强县的评比取消 2007年12月4日,正当全国2800多个县域准备迎接百强县评比时,最终得到的结果是百强榜单的悄然取消。对全国各地的县域来说,不管是榜上有名还是无名,百强榜已经内化为日常工作的一部分。在以招商引资为一号工程的增长方式下,榜上榜下显然两重天地。正因如此,百强县已经异化为一种对GDP增长的盲目追求。当“太湖悖论”最终粉碎这种“GDP胜利者不受谴责”的模式之后,对百强县的反思就成为一种必然。以往百强县背后的成长代价,土地资源紧缺成了突出问题。     

辽宁五龙金矿主成矿阶段成矿持续时限

在矿床地质研究的基础上,将五龙金矿的内生成矿作用从早到晚划分为5个成矿阶段,分别为纯石英阶段(Ⅰ)、黄铁矿—石英阶段(Ⅱ)、黄铁矿—辉铋矿—石英阶段(Ⅲ)、多金属硫化物—灰色石英阶段(Ⅳ)、碳酸盐阶段(Ⅴ)。对其中具有工业矿化的第二(Ⅱ)和第四(Ⅳ)主成矿阶段进行了石英流体包裹体Rb-Sr法测年,上述两个阶段年龄值分别为120±3Ma和112±1Ma,说明一个中、大型金矿的形成,其主成矿阶段可能要持续8Ma左右。Sr同位素的初始值(Ⅱ:I_(Sr)=0.71541±0.00008,Ⅳ:I_(sr)=0.71603±0.00006)表明,不同成矿阶段的成矿物质来自同一源区,且以壳源为主。     

众志成城战冰雪

刚刚进入2008年,一场历史罕见的持续低温雨雪冰冻天气给我国南方大部分省份造成了重大灾害,新丰（吉安）公司也未能躲过这场灾难。 2月2日清晨,公司员工一起床发现外面白茫茫的一片,一夜之间地面积雪已近10厘米厚,山上的许多松树被大雪压断,上班的路被封住了,路灯电线被折断的松树压断了,公交车也停开了,更为严重的是江边水泵10KV高压线路也被压断了,造成水泵停机,如果短时间内不抢修过来,就会造成全厂因缺水停产的后果。     

沪昆高速江西段交通事故气象风险分析和概率预测

利用2015—2017年沪昆高速江西段的交通事故资料和沿线气象观测数据,分析了沪昆高速江西段发生交通事故的天气类型和时空分布特征,建立高敏感天气条件下山区型和平原型高速公路交通事故气象风险概率预测模型。结果表明:2015—2017年沪昆高速万辆车流交通事故日变化表现为显著的单峰型,峰值出现在05时;事故高发月份主要集中在4—6月;事故发生地域性强。除日平均气温外,交通事故与同期的气象条件密切相关。采用逻辑回归方法,分别建立了山区型和平原型高速公路交通事故气象风险概率预测模型,该模型预测准确率达到78.0%和79.9%。进一步运用该模型对2018年1—6月沪昆高速发生的交通事故加以验证,对山区和平原路段高速交通事故预测的准确率达到70.56%和86.37%,预测效果较为理想。     

宁镇扬地区不透水面增长变化监测及其增长模式分析

不透水面是衡量城市化进程的重要指标,本文以宁镇扬地区为例,引入不透水面变化轨迹、增长模式等方法,定量剖析不透水面时空演变过程.结果表明,研究时段内,在城市化进程的推动下不透水面持续扩张,研究区2015—2019年有301 km2的自然或半自然景观最终转化为不透水景观,年均增长率为0.44％;不透水面格局变化在2017年...     

济南市近50a高温天气的气候特征

利用济南市1951-2005年5-9月日极端最高气温资料,统计分析了济南市极端最高气温与高温天气的分布特征,同时分析了影响济南高温天气形成的主要环流特征。结果表明:济南市高温天气主要出现在6-7月,1951年以来济南市高温天气的时空分布具有明显的周期性。济南市夏季酷热与极端最高气温高、持续高温天气出现次数多的年份,集中在20世纪50年代中后期至60年代末期以及90年代后期至今的两个时间段内。     

强夯置换软土中碎石墩形成过程的试验研究

强夯置换工程要求保证夯沉量、置换墩长度等设计指标,通常通过试夯确定必要夯击次数。研究置换墩形成机制,确定夯锤能量释放时间、填料运动规律、锤底动压力等因素,对优化强夯置换工艺有重要作用。目前有关置换墩形成机制的研究较少,往往套用强夯工程的基本参数或机制来解决。针对这一问题设计了一种模型试验方法,研究强夯冲击下填料、软土与夯锤之间的相互作用过程。试验研究表明：每次夯击中夯锤的运动加速度曲线可以分为4个阶段,分别代表了夯锤作用下土体-填料的不同运动过程;通过分析夯锤的动态力-位移曲线,阐述各阶段随夯击和填料次数变化而发生的变化及原因;随填料次数的增加,在相同夯击能下,每次夯击中夯锤的能量释放时间减小,峰值动态力增加,这反映了随着夯击次数增加,软土基础中碎石墩逐渐形成的过程。     

堆载预压过程中的地基稳定性计算方法

在分期堆载预压过程中,需要对每一级堆载以及对下一级堆载高度下进行地基稳定性计算,并根据计算结果确定加堆高度和时间。计算时,根据不同堆载高度下的比奥固结理论有限单元法计算结果,用考虑地基强度增长总应力法和考虑超孔隙水压力的有效应力法分别进行地基稳定性计算,以保证地基在每一次加载时的稳定性。结合具体的工程实例,得到了一个很有用的结论：考虑地基土强度增长的总应力法和考虑超孔隙水压力的有效应力法进行地基稳定性计算所得的安全系数趋于相等。