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981.
982.
The biomass and size fraction of phytoplankton in terms of chlorophyll a(Chl a) was measured during four cruises conducted in April, July, October 2013 and January 2014 in mariculture area, the Sanggou Bay, China.Results show that total Chl a levels in the surface seawater of the Sanggou Bay generally range from 0.10 to 20.46μg/L, with an average value of 2.13 μg/L. Nano-phytoplankton was the most important size-fraction and accounted for about 65.1% of total Chl a. In order to evaluate the importance of the "protozoan trophic link" for energy transfer from the microbial loop to filter-feeding feeders, Zhikong scallop Chlamys farreri was then offered a natural planktonic community as potential prey. Results show that scallops obtained carbon source from natural plankton with the rate of 11 033.05 μg/(g·d). Protists(nanoflagellates and ciliates) were the dominant source of carbon retained by scallop(48.78%). The microbial loop provided 58.45% of the carbon source for farmed scallops. These results indicate that the microbial loop represent a valuable trophic resource in mariculture system of the Sanggou Bay. 相似文献
983.
应用元素分析和稳定同位素质谱联用技术(EA-IRMS)对中国北方不同养殖地区的虾夷扇贝(Patinopecten yessoensis)、栉孔扇贝(Chlamys farreri)和海湾扇贝(Argopecten irradians)闭壳肌的碳、氮稳定同位素进行了测定,分析3种养殖扇贝的碳、氮稳定同位素组成特征。结果显示,青岛和獐子岛虾夷扇贝闭壳肌的?13C和?15N均差异性显著,长岛和旅顺栉孔扇贝闭壳肌的?15N差异性显著,莱州、牟平和旅顺海湾扇贝闭壳肌的?13C和?15N均差异性显著。闭壳肌的碳、氮稳定同位素组成能有效区分不同产地来源的3种养殖扇贝。 相似文献
984.
分数阶微分理论在土体静力黏弹性本构模型中得到了广泛应用,然而,其在动力弹塑性模型中的应用尚不多见。为此,基于分数阶微积分理论分析了粗粒料在循环荷载下的变形特性,提出了粗粒料在循环荷载下的分数阶应变率;并以此为基础,进一步建立了粗粒料受静动力荷载作用下的边界面塑性力学本构模型。所提出模型包含10个参数,均可以运用常规三轴试验获得。为了验证所提出模型,选取了几种已有不同文献中的不同粗粒料试验数据进行了模拟,发现,所提出的模型可以较好地模拟粗粒料在静动力加载下的应力-应变行为,对于循环荷载下的长期变形也能较好地预测。 相似文献
985.
高铁等大型工程中线路平面坐标与里程的换算贯穿了整个工程建设过程,是工程施工测量必不可缺的环节。在高铁等大型线形工程施工测量中,工程实际施工时往往存在多个投影带。针对这一情况,本文提出一种多投影带下线路平面坐标正反算模型来完成多投影带下里程与中边桩平面坐标的相互换算,文中解决了高铁等大型线形工程中逐投影带实现里程与中边桩平面坐标的相互换算时劳动强度大、效率低的问题。文中以某铁路线路中3个投影带的线路平面设计参数文件为实验数据,实验结果表明,多投影带下线路平面坐标正反算模型能准确实现多投影带下里程与中边桩平面坐标间的相互换算,并且反算的里程与实际里程值相差最大值为0.1 mm,偏垂距相差最大值为0.1 mm。 相似文献
986.
987.
于纪淼 《测绘与空间地理信息》2008,31(3)
施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。严格进行施工前高等级公路的平面位置和高程的复测工作,做好施工放样的质量控制非常重要。本文具体阐述了施工平面控制测量和高程控制测量的基本方法和技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些看法和见解。 相似文献
988.
针对当前我国陆地和海洋测绘成果数据分开采集、分库存储、数据精度和数据模型不一致等问题,设计并实现了陆海基础空间要素数据一体化系统,系统采用C/S架构,利用矢量数据集成技术对浙江省陆海基础空间要素数据进行了有效集成。首先对技术流程、功能和关键技术进行了设计,其次采用.net和ArcGIS Engine等技术进行了系统实现,特色功能包括一体化数据库生成、数据集成规则编辑、陆海数据集成和数据接边等。实际应用结果表明,所设计和开发的数据集成系统可行、高效,大大提高了测绘工作人员的工作效率,有利于推进陆海测绘数据的集成工作。 相似文献
989.
990.
利用T213资料分析了宁德市2002年8月10~11日的一场暴雨过程,结果表明:盛夏发生暴雨的环流形势与前汛期暴雨的环流形势基本一致;能量场的分析对暴雨的预报有指导意义。 相似文献