GIS数据辅助下的线状目标自动提取

首先介绍了遥感影像中线状目标骨架自动提取的意义和研究现状,然后结合老的GIS数据,提出了一种算法来实现遥感影像中线状目标骨架的自动提取,算法主要包括影像预处理、GIS数据与影像的配准、骨架跟踪、编组连接与数据简化等步骤.最后又利用遥感影像和相应的GIS数据进行了实验,实验证明了算法的可行性和有效性.     

基于颗粒接触状态理论的砂-粉混合料剪切波速试验

为探究细粒含量FC、相对密实度D_r、初始有效围压■对饱和砂-粉混合料剪切波速V_s的影响,对不同FC、D_r和■组合情况的混合料开展了一系列弯曲元试验。试验表明:随着FC的增加,松散-中密混合料的V_s先减小再增大,而密实混合料的V_s呈减小趋势;FC相同时混合料的V_s与固结后孔隙比e_c呈负线性关系,但不同FC的混合料的V_s与e_c没有单一的负线性关系;不同FC、D_r、■组合的砂-粉混合料的V_s与等效骨架孔隙比e_(sk)*具有很好的负线性关系。文献中三类砂-粉混合料的V_s试验数据也佐证了这一结论。这说明e_(sk)*是与砂-粉混合料V_s唯一具有负线性相关的物理状态指标。     

含砾量对饱和砂-砾混合料排水剪切强度的影响

为探讨含砾量Gc对砂-砾混合料排水剪切强度Sd的影响,对砂-砾混合料开展了一系列三轴排水试验。结果表明,Gc不同的混合料的应力-应变关系曲线呈应变硬化型和应变软化型2种不同的发展模式,随着Gc的增加,无论砂-砾混合料处于松散(Dr=0.2)、中密(Dr=0.4、0.6)还是密实(Dr=0.8)状态,排水剪切强度Sd均先略有降低后保持不变,最后迅速增加。研究发现,e、Cu、Cc和d50都不能作为合理描述不同Gc的砂-砾混合料Sd的参数,而具有不同Gc和Dr的砾-砂混合料的Sd均随等效骨架孔隙比esk的增大而降低,表明esk可以合理地表征砂-砾混合料Sd的物理状态。     

在二维平面绘制立体透视山地江河旅游景观地图——兼谈山地江河交通旅游图的编辑与设计

以地形图和遥感图像为基础，通过绘画手段，将科学和艺术融为一体，把名山大川在二维平面上浓缩成为立体透视的导游图，这不仅具有真实感和艺术欣赏价值，同时实用性很强，并且适应多层次，内外行读者的共同需要。本文对此图种的绘制程序进行了较为系统的介绍，并根据近年实践谈到了旅游图件的编辑设计诸问题     

饱和土动力反应中两类压缩波的独立作用分析

饱和土动力反应中存在2种类型的压缩波，它们有不同的特性，第1类压缩波类似于单相体中的压缩波；第2类压缩波由于有粘滞阻尼而衰减很快，由于数学分析和实验观测的复杂性，这两类压缩波在饱和土动力反应中的独立作用并不为人熟知，沿有J.Yang提出的方法求解基岩上的饱和土层在地表受到竖向均布简谐荷载作用下的稳态反应，通过分离变量得到解析解，定量比较了两类压缩波对土骨架位移、土体总应力、孔隙水压的独立作用。还讨论他粘性和荷载频率对两类压缩波的影响。     

层状饱水软土地基三维非轴对称动力响应分析方法

将饱水软土地基视为两相介质、考虑水的渗流和土骨架9变形的耦合作用，用Fourier展开和Hankel积分变换分析三维非称对称饱和弹性土层波动方程，用刚度矩阵方法，建立了层状饱和软土地基三维非轴对称动力响应的解析分析方法。以数值算例对比分析了单相土介质与两相饱和土介质三维非轴对称稳态动力响应，结果表明：在饱水软土地基动力响应分析中应该考虑土体中孔隙流体的影响。     

专家系统与智能系统

为使专家系统技术尽早在地学领域取得突破，应该研制智能系统。在人机交换系统中加入智能模块，管理调度各功能模块，即实现人机交互系统到智能系统的升级。将专家系统、骨架系统加以扩充，增加与数据库管理系统、科学计算等功能子系统的接口，即成为一个研制智能系统的工具—智能骨架系统。文末描述了一个智能骨架系统—ＳＧＥＳ的结构和用法     

干燥钻屑骨架热传导率的测定

本文通过实验数据，表明粉末状矿物的干燥聚集体热传导率与粉末状集合体隙度是相关的。矿物样品取自破碎的石英、方解石和长石晶体。对不同来源的粘土也做了同样实验。实验数据表明干燥聚集体热传导率与集合体孔隙度之间存在着指数关系。原生石英、长石及方解石晶体的热传导率是在干燥状态下测量其骨架热传导率而确定的，通过测定，建立了干燥聚集体热传导率、集合体孔隙度及骨架热传导率间的经验关系。此关系给骨架热传导率的估测值     

水饱和土层中骨架波速的获取与分析

本文较详细地研究了水饱和状态下土体的波速性质，提出了由饱水土体波速值计算土体骨架波速值的方法。用本文的方法可以解决在工程地质工作中波速测试方面存在的一些问题。     

基于地图代数的山脊线和山谷线提取方法

将地图代数的思想和方法引入地形结构线的提取,先利用地图代数距离变换得到等高线各自的权属范围,再在等高线各自的影响区域内进行地形特征的提取,后采用区域互补的方法进行特征线段的连接,为特征线段合理连接提供了新思路。