新疆旅游客源市场分析及旅游业可持续发展

分析了新疆历年旅游业发展状况,国际国内旅游客源市场特点,新疆旅游业发展态势及新疆旅游业发展存在的问题,提出新疆旅游业持续发展目标及其实施措施。     

走向世界的中国邮轮

<正>罗马不是一天建成的,上海国际客运中心项目的建设正应了这句话。从2006年第一艘以上海为母港的国际邮轮定期航班——爱兰歌娜号到港,到如今北外滩惊为天人的园区设计,上海港国际客运中心吸引了全球的瞩目。俗称一滴水的客运综合大楼外形时尚,充满了现代气息,彰显出上海这座开放型城市充沛的活力。在诸多客观因素影响下,曲折动荡的中国近现代史中很难找到邮轮旅游的踪迹。当伊丽莎白二世号穿梭在五洲四海之时,多数中国人还对邮轮旅游一无所知。比之欧美蓬勃的邮轮产业,     

海岛县域旅游产业融合发展的路径与策略

产业融合是海岛县域旅游业转型发展的新特征,也是旅游业成长为战略性支柱产业的必然选择。旅游效益的实现依赖于产业系统的良性运转,当前海岛县旅游业还处于较低的层次,文章探讨了产品单调,业态简单,在企业能力、发展机制、管理体制、配套政策等方面存在制约因素,提出了需要在资源、技术、功能、市场等方面探寻融合路径,以及在尊重市场规律的基础上,放松产业规制,创新管理体制和发展机制,培育企业集团,多渠道提升旅游产业竞争力的发展策略。     

滨海旅游业为“海上山东”添风采

近几年来,青岛、烟台、威海、潍坊、日照、东营、滨州等沿海城市加大工作力度,滨海旅游等各项事业都取得了较好的成绩,在全省占有十分重要的位置。 1996年3月25日,朱镕基总理视察了青岛海滨和崂山风景区,并对旅游工作做了重要指示。朱总理对青岛市政府领导同志说:“你要抓好两油(游),大炼油要抓,旅游也要抓。”朱总理的指示,极大地推动了全省旅游业的发展,尤其是滨海旅游业的发展。根据朱镕基总理的指示,青岛市就整改崂山风景区环境及旅游业制     

沿海城市经济-海洋生态环境-游艇旅游业耦合协调发展分析

借鉴物理学中的耦合理论,分析沿海城市经济系统、海洋生态环境系统与游艇旅游业系统三者间的耦合协调作用机理;构建耦合评价模型与指标体系,并基于改进的熵值法,对沿海16个游艇旅游发展重点城市三者的耦合度及耦合协调度进行实证研究;运用皮尔逊相关系数法探讨各因素间相互关系。结果表明:沿海城市经济、海洋生态环境和游艇旅游业发展水平的综合评价值并不高,可进一步分为城市经济滞后型、生态环境滞后型和游艇旅游业滞后型三种制约类型;区域内三大系统耦合度较高,但耦合协调度较低且存在明显的区域差异;系统内部各因素间相互关联。鉴于此,提出游艇城市应因地制宜,协调开发与保护关系,深化产业融合等建议,以促进三大系统较高层次的耦合协调发展。     

烟台 发展休闲渔业

目前，由于世界海洋捕捞业的捕捞强度过大，海洋资源严重衰退及我国同周边国家的海洋渔业协定生效，限制了渔捞范围，我国的海洋渔业举步艰难，经济效益已呈下降趋势。在这种危机情况下，我国的海洋渔业除了搞好海洋水产增养殖及水产品深加工外，就是大力发展休闲渔业，以遏制渔业经济滑坡。休闲渔业，属于旅游业的范畴，是集渔业、休闲，观光为一体的新兴产业。休闲渔业于二十世纪九十年代兴起于欧州，近几年休闲渔业风靡世界各国，并取得良好经济效益和社会效益，在美国，有关旅游组织统计休闲渔业是常规渔业效益的３倍，每年世界旅游收入…     

沿海城市旅游业的SWOT分析和发展战略探讨——以大连市为例

文章结合大连市旅游业发展的实际，对大连市旅游业进行了SWOT分析，在此基础上提出了未来大连市旅游业的发展目标及应达到的相应标准，并为实现和达到这些目标提出了旅游业的管理、宣传、人才培养等多方面的相关举措。     

青岛旅游商品开发的回顾与前瞻

青岛旅游商品开发拥有辉煌历史，曾经领导全国消费潮流。但从旅游经济产业结构来看，青岛旅游商品开发存在如下问题：缺乏品牌和特色商品，小规模开发与经营，品种和质量有待加强，流通渠道不畅，购物环境不理想和商品的旅游后影响力不强等。提出相应开发对策；政府宏观指导，名企参与开发，丰富品种和特色，完善购物环境，使物流渠道畅通，将市场分类分层，利用节庆造势，周边联合连动和形成购物胜地。     

中国旅游业发展现状及未来需求预测

近些年来,中国旅游业一直保持了高速度的发展,旅游业作为国民经济新的增长点的地位已经被确认,旅游业在整个社会经济发展中的作用日益显现。