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111.
京九铁路南段沿线地区区域旅游开发与旅游业的可持续发展 总被引:2,自引:1,他引:1
近年来新形成的本铁路沿线地区旅游资源丰富,区位适中,具有较好的可进入性,其区域旅游开发存在明显优势;但同时存在资源优势与市场需求不相称、资源的组合结构上存在一定的"阴影"现象、旅游地主题形象不鲜明和旅游"软环境"欠佳等主要制约因素.本文在揭示优势、发现并分析问题的基础上,提出了该地区区域旅游业可持续发展的思路. 相似文献
112.
怒江峡谷旅游业可持续发展研究 总被引:2,自引:1,他引:1
怒江大峡谷集世界稀有的自然奇观、原始人文景观和古老粗犷的民族风情于一体。是著名的三江并流区核心部份。高山峡谷、悬崖陡壁、高同湖泊、飞流瀑布、江心松、石月亮组成壮丽的峡谷奇观。上刀山、过火海、溜索飞越怒江天堑、剽牛仪式、原始共产主义的平均分配制度,竹、木、石器的原始生产工具、结绳记的始文化、千脚落地的房子、石板烤饼和野菜的原始佳肴等都是不可替代的旅游资源,开发加以建设可形成垄断的独具特色的旅游地。塑 相似文献
113.
运用旅游地生命周期理论划分区域旅游业地域发展类型是一个新的尝试。文章以滇西北旅游区大理、丽江、迪庆、怒江4个旅游片区为旅游业发展地域单元。运用旅游地生命周期理论,结合各地域所处的发展阶段,以各地域的发展特征和定量指标为依据,定性分析与定量研究相结合,将滇西北旅游业发展划分为起步型、成长型和成熟型3个地域类型,为进一步的普遍适用的旅游业地域系统发展划分提供实证研究依据。 相似文献
114.
周进步 《地理与地理信息科学》2000,16(4):25-30
以风景名胜为代表的旅游资源是特殊的国土资源 ,它只占国土资源总量的极小部分而弥足珍贵。现时这些资源面临着不合理的“旅游开发”和“利用” ,以致不少地方名胜破坏 ,风景失色。笔者认为有必要搞清国土资源与旅游发展的关系 ,即 :风景名胜开发与旅游业发展是相关而性质不同的两回事 ,有些地区旅游业对国土资源的无序开发利用必须制止 ,旅游业自身的出路在于坚持可持续发展战略目标。 相似文献
115.
旅游业区位分析--以云南为例 总被引:60,自引:2,他引:58
通过对云南省旅游地分布和旅游业发展状况的分析,提出新的适合于解释旅游业的区位理论,其关键是区位的旅游轩边际效用分析模型。研究发现旅游地分布存在一种类似杜能环的旅游业区位结构,以旅游集散地为中心,由内向外,依次为“历史古迹带”、“奇异风景带”、“旅游业滞带”和“自然风光与民族风情带”的四条环带状分布。这种结构是廖什理论不能解释的,需要应用边际效用模型。 相似文献
116.
略论西北地区旅游业的发展问题 总被引:16,自引:1,他引:15
中国西北地区旅游资源丰富多彩,极具特色。改革开放以来,这里的旅游业虽有较快发展,但目前仍不发达,与自身突出的资源优势极不相称。西北旅游业要在即将到来的21世纪获得大发展,心须彻底转变思想观念,科学制定发展规划,整体优化空间布局和多方采取有效措施。 相似文献
117.
高铁快速发展极大地提升了目的地可达性,民族地区交通条件落后但旅游资源独特,高铁开通能否成为推动民族地区旅游业发展的引擎,抑或加剧发展差距,亟待检验高铁的旅游经济效应。基于2000—2017年中国20个民族地区的省级面板数据,运用多期双重差分法评估高铁开通对民族地区旅游业发展的影响。结果发现,高铁开通促进了民族地区的国内旅游总人次和国内旅游总收入分别平均增长16.52%和23.29%,对站点地区具有增长效应,但对地区间旅游业发展差距的影响不显著,不具有分配效应,表明高铁开通能成为民族地区旅游业发展的引擎;影响机制检验发现,高铁开通具有扩散效应和结构效应,但未观察到虹吸效应和过道效应;动态性检验发现,高铁开通对旅游业发展的增长效应在开通后第一二年仍显著,而分配效应均不显著。 相似文献
118.
1992-2005年中国旅游业全要素生产率及省际差异 总被引:23,自引:2,他引:21
全要素生产率是评价一个国家或地区经济增长质量和技术进步的基本指标。本文采用生产函数法对1992-2005年中国旅游业全要素生产率(TTFP)以及旅游经济增长方式进行研究,分析TTFP变化与旅游增长之间的关系,探讨各省旅游增长方式的演化过程与变化趋势,得出了以下结论:①中国旅游业属于典型的(劳动)要素驱动型增长方式,劳动力要素投入对中国旅游经济增长的贡献为63.69%;②旅游业年均技术进步速度(TTFP)为2.91%,技术进步速度缓慢的原因主要在于投资效率低下和基础设施投资不足;③旅游业技术进步是旅游业增长的充分条件而非必要条件,旅游吸引物在空间上的"不可移动性"和不发达地区的"飞地旅游"性质决定了旅游业的技术扩散方式从根本上有别于传统产业,它既不受制于区域经济发展水平,与区域地理位置也不具有对应性;④中国各省旅游业增长方式与发展水平已经出现了明显的分化,并且差异正在逐年扩大,技术进步速度(TTFP)差异是导致各省旅游发展水平分化的原因,如果各省TTFP差异继续扩大,可能会进一步加大各省旅游业发展水平的差距,加强旅游业公共服务领域的建设对于推动中国旅游业技术进步和增长质量提高具有决定性作用。 相似文献
119.
以厦门市旅游业为研究样本,采用系统分析,围绕气候变化对旅游业发展的影响,建立气候变化对旅游业发展影响的评价指标体系,利用层次分析法对各指标因子进行权重测算,再利用模糊综合评价法进行评价,将气候变化对厦门旅游业的影响进行定量分析。结果显示,气候变化对旅游业的影响的隶属度最大值为0.309,是较强的。研究可以明确将旅游业发展过程中受气候变化影响的各个方面,按照受影响程度高低进行划分,从而可以有效指导旅游业相关从业者对风险进行归类,进而协调各方利益,有针对性地发展旅游业,从而实现旅游资源的长期利用和旅游业的可持续发展。 相似文献
120.
“十五”期间,河南地调院以规划和申报地质公园作为开拓旅游地质工作的切入点,结合河南省旅游业发展总体规划,重点开展了“三山一河”(太行山、伏牛山、大别山、黄河沿线)旅游资源调查评价工作,整合园区地质、生态、人文等自然景观,精心打造河南山水旅游新品牌。旅游地质工作得到国土资源部领导和国家地质公园评审专家的高度评价,并多次作为样板予以展示推广。焦作云台山世界地质公园位于太行山最南端,区内地质遗迹丰富,山水景观独特而优美,长期“锁在深闺无人知”。河南地调院的专家们通过深入调研,将各具特色的云台山、青龙峡、峰林峡、青… 相似文献