广东几种典型斜坡类地灾体的电性结构特征分析及物探解释方法研究

针对近年来广东省内出现的地质灾害发生数量呈日益加剧的现象，为提高物探在地灾勘查中的应用效率，这里以“十三五”期间广东省内的地灾勘查成果资料为基础素材，对广东省内的几种典型斜坡体的电性结构以地质-物性模型方式进行了实例分析研究，归纳了其要点，研究结果表明：花岗岩型斜坡体风化层的电性结构分层可分出2个～3个物性界面层，中微风化层之间普遍没有明显的物性界面，基岩与上覆风化层之间普遍存在梯度变化的物性分界面；沉积岩、变质岩型斜坡风化层与下伏基岩之间，普遍存在一处高低阻截然变化接触的物性分界面；构造成因型不稳定斜坡体中软弱结构面在电性结构面上，一般以低阻带、梯度带、高低阻过渡带等形式出现；广东省内的斜坡构造中的物性分界面(高低阻截然过渡带、梯度带等)往往与地质分界面(风化带、滑动面、断裂面、岩性分界面、层理面等)相吻合。这里的研究成果，可为斜坡灾害的破坏机理、演化过程、灾情监测预警、灾后治理、物探方法选择及成果解释等后续研究工作提供参考。     

碳监测目标的广东省综合气象因子代表站论证

为广东省气象要素、大气成分观测站网优化提供依据，利用广东省86个国家气象观测站的风速、相对湿度、气温以及降水等30年气候资料，结合气候相似性理论论证了全省不同区域的综合气象因子代表站。结果表明：(1)连平站、惠来站、高州站和番禺气象局站的欧氏距离较小，气象要素理论值与观测值的相对误差平均值为3.55%,可分别作为广东省粤北、粤东、粤西和珠三角区域综合气象代表站；(2)21个地市拟选站的气象要素理论值与观测值的相对误差平均值为3.474%,可作为地市级综合气象因子代表站；(3)除了高州站之外，其它3个区域代表站与地市级拟选代表站未出现重叠，因此可以合理布局、优化区域和地市级代表站的规划设计方案。     

广东省人工影响天气改善空气质量作业方案设计

论述了国内目前开展人工增雨改善空气质量的进展，分析了广东省开展人工增雨降低灰霾污染的基础条件和天气形势，认为从理论上通过人工增雨减少雾霾，改善空气质量具有一定的可行性。设计了广东省人工增雨改善空气质量的流程，提出依据云模式、区域空气质量模式和地面环境气象监测等多种平台制定作业内容和方案，并进行效果评估。