台湾海峡隧道工程的若干工程地质问题与选线方案探讨

对台湾海峡的地质状况了进行了分析，作者认为，台湾海峡的工程地质条件复杂，地震、活动断裂、岩土体稳定性、海底底床活动性等是隧道工程将遇到的主要工程地质问题。隧道的线路选择应进行全面、深入的技术、经济比较。平潭至新竹和厦门经澎湖至嘉义海滨是两个可选的隧道线路方案。     

东南沿海海堤现状调研报告（福建部分）

这部分是福建省正在建设中的四大海堤现状调研，包括达标设计各项指标及其加高加固的技术经验。同时调研了围海工程堵口海堤的施工过程，并对灌砂防渗措施加以评述。最后介绍了兴化湾的莆田海堤试验站和木兰陂水利工程     

小区域环境变化对闸坡海洋站潮位的影响

受岸边工程的影响，广东粤西闸坡海洋站原有验潮井的环境条件在１９７０年后发生明显变化。１９８４年启用新测井。新、旧测井的环境有一定差异。根据实地考察和新旧测井潮位资料对比分析，初步认为区域环境变化对旧测井的年均潮位有一定影响。文章还阐述了新、旧测井潮位差异及其产生原因。     

多岛屿、汊道复杂地形海区流场影响的数值模拟研究

复杂地形海区的潮流场特征及工程对其的影响一直是海洋环境研究中比较关注的问题。本文采和正交曲线网格和动边界结合技术，建立了复杂地形海区大范围、局部加密的二维高精度潮流数值模型，研究分析了工程前后宁波大榭岛LPG码头附近复杂海域大范围潮流场特征和局部特殊地形对其的影响，并从动力机制上进行了讨论。结果表明：地形的挑流作用、水流流路分离和多股水流的潮汐动力不均匀等原因，使海区的潮流场结构变得非常复杂，其重要特征是有众多回流区产生。     

黄河口及渤海中南部沉积物工程特性及其机理

采用Ｋａｓｔｅｎ取样器从黄河口及渤海湾中南部海底沉积物中取样，对样品通过土工性质、微结构研究以及粘土矿物分析，阐明本研究区三维空间展布的海底沉积物形成机理及其工程地质规律，论证水动力作用和斜坡不稳定性对工程特性和微结构的重要影响．     

海岸工程中海浪数值模拟和环境参数选取的进展

主要介绍了我国近的来在海岸工程设计，建设中有关海浪数值模拟及环境参数选取方面的研究进展。     

不规则波的物理模拟

介绍了不规则波的生成方法，其中长波、反射及三皮是关键。对波－－充合成做了分析，讨论了水波中的与雷诺数有关的现象的模拟。     

浅谈京杭运河济宁至大王庙航道工程建设的必要性和紧迫性

本文简要介绍了山东段南运河(京杭运河济宁至大王庙段)航道工程的开发对鲁西南及华东地区经济发展的重要性,要发挥京杭运河的水运优势,解决“北煤南运”的水路通道,改善华东地区的运输格局,开发济宁至大王庙段运河已势在必行。