近岸过程与海岸侵蚀机制研究进展

首先简单介绍了砂质海岸近岸地形动力过程的时空多尺度特征及其复杂性,海岸系统相互依存的3个方面和近岸带地形动力基本特征;进而从5个方面论述了国内外对砂质海岸侵蚀地形动力过程与机制研究的进展:1)长重力波运动与海岸侵蚀;2)近岸环流、波增水、底流运动与岸滩侵蚀;3)海滩-碎波带地形动力状态与岸滩侵蚀方式;4)波生沿岸流、沿岸输沙与海岸长期变化;5)海岸侵蚀终极平衡形态规律。最后概括了未来需优先探索的地形动力学问题和研究策略。     

海平面上升导致潮波系统变化的机理(Ⅱ)——基于数值模拟的研究

利用潮波基本方程数值模拟了湾口朝南的不同矩形海湾和曲折岸线海湾中海平面上升引起的潮位振幅和位相变化.根据矩形海湾中的模拟结果可以看出,如果忽略潮波方程中的非线性项,潮位振幅变化△R和位相变△θ的空间分布特征与基于理论模型在矩形海湾所获得的特征相当接近;当考虑方程中的非线性项时,不包括较深的海湾,正负△R的分界线变成1条通过无潮点附近的封闭曲线,而不是线性情况下的1条通过无潮点附近大致东西走向的曲线.另外也发现,在曲折岸线的海湾内,如果忽略非线性项,正负△R的分界线是1条通过2个无潮点的半环状的曲线,当考虑非线性项时,出现2条正负的分界线,它们是通过各自无潮点附近的封闭曲线.就△R的强度来说,非线性项使得正△R的强度减弱,在较浅水海湾中的△R强度大于较深水海湾中的强度,海底横向倾斜的海湾中的莫玆强度大于较浅水海湾中的强度.△R最强的区域位于无潮点附近的一段△R分界线之两侧.     

沁阳：12个新建项目全部落户闲置地

日前,河南德海源诚矿业有限公司投资近亿元,占地l 12亩的铁精粉项目二期工程开工奠基仪式,在河南省沁阳市原联盟铜厂旧厂址上隆重举行。这标志着沁阳市政府2007年引进的总投资8.7亿元、占地800余亩的12个新建项目,在没有征用一分耕地的情况下,全部落户在存量闲置土地上。至此,该市实现了新建项目占用闲置地的目标,盘活了存量土地,提高了土地利用率。     

宾县农村宅基地整理探讨

当前,农村宅基地整理在南方一些省份已从最初的理论研究逐步向付诸实施的方向发展。一些地方的实践表明,农村宅基地整理对加快“三农”建设步伐,改善农村居住环境,提高农民生活质量,逐步缩小农村建设用地规模,缩小城乡收入分配差距起到了积极作用。因此,结合各地实际,积极开展农村宅基地整理,节约集约用地,提高土地利用率,对于推进社会主义新农村建设具有重要意义,     

东明县多措并举提高国土资源利用率

近年来,东明县多措并举、精心规划,深入开展土地整理,集约节约用地,大力提高国土资源利用率。2007年,该县共投资1．5亿元实施土地开发整理项目14个,开发整理土地0．8万hm^2,新增耕地600hm^2,确保了东明县耕地总量动态平衡。此外,该县还加大土地收储力度,目前已收购储备土地8宗,面积47余公顷,为全县工农业发展提供了较充足的土地资源。     

浙江省农地整理质量控制的思考

土地整理是在一定区域内,按照土地利用总体规划或土地开发整理规划确定的目标和用途,采取行政、经济、法律和工程技术手段,对土地利用状况进行调整改造,综合整治,提高土地利用率和产出率,改善生产、生活条件和生态环境的过程。土地整理主要包括农地和非农用地整理。现代意义的土地整理,作为人类改造自然、建设家园的社会实践,是一项系统工程。前阶段,土地整理通常是指农地整理。     

长江口北支河道近年演变趋势分析研究

根据2010~2013年实测长江口北支河道地形图,从岸线变迁、水下地形变化、深泓线摆动等方面分析了2010年以来长江口北支河道的变化。结果表明:北支入口深槽南移至崇头侧,利于深槽稳定;北支入口至灵甸港逐步发育成弯曲河道,水道深槽走向趋稳;灵甸港至三条港断面缩窄,潮流归槽,水道趋于顺直;三条港以下河段,主要受外海潮流动力控制,深槽相对稳定;因此可对北支加以整治工程来充分利用其河道。     

图们江口及邻近区域海岸线遥感监测及变化分析

文章利用1985、1995、2005、2009年的Landsat卫星遥感影像和2015年的GF-1卫星遥感影像,分析近30年来图们江口海岸线的变化特征。结果表明:近30年来图们江口海岸线长度整体呈增长态势,累积增加0.66km,主要由人类开发活动及泥沙堆积等引起;人工岸线比例增大,但1985—1995年因河流改道致使岸线减少3.8km。1985—2005年海岸带淤积面积大于侵蚀面积,其中河流改道使1995—2005年淤积面积达到4.522 7km2;2005—2015年侵蚀面积大于淤积面积;2005—2009年径流量减少使侵蚀面积达到4.203 7km2。河口处的岸线迁移变化最大,其他地区较稳定。     

大陆海岸自然岸线保护与管理对策探析——以山东省为例

构建科学合理的大陆自然岸线格局,落实自然岸线保有率控制制度是我国海洋生态文明建设的重要任务和目标。文章以山东省为例,基于海岸带规划管理视角,探讨自然岸线的内涵以及自然岸线格局构建、自然岸线保有率控制指标分解的思路与方法,并提出自然岸线保护与管理的对策建议。     

围绕铁路改革 提高服务水平

切实保护和合理利用土地资源，提高土地利用率，以尽可能少的土地资源获得最大的经济效益和社会效益。听了林厅长在报告中对今年土地重点工作的阐述，我们铁路土地管理局要以科学发展观为指导，认真学习国家法律、法规，进一步提高铁路土地人员的整体素质，加强铁路用地管理工作，牢固树立铁路用地管理的责任意识、法制意识、土地资产价值意识。围绕铁路改革和跨越式发展，更新服务理念，提高服务水平。