中原经济区县际经济联系网络结构及其演化特征

以中原经济区县级行政单元为网络节点,利用重力模型分别测算1996 年、2010 年226 个节点间的经济联系强度。首先设定同一阈值筛选有效连接,分析网络连通能力变化;再设定不同阈值,分析网络结构及其演化特征。研究发现：① 中原经济区经济网络连通能力有大幅度提高,经济发展和交通改善是网络稠密化和便捷化的主要原因。② 节点连通能力差异很大,少数节点掌握着绝对的网络权力,郑州市等5 个核心节点的地位尤其突出,其连线呈横向“T”字形状,建设“十”字形发展轴需要提升东部节点的连通能力。③ 网络呈明显的核心-外围结构并有极化趋势,核心区影响力和辐射力进一步增强,中原经济区只有提高边缘“洼地”节点连通能力才能加强与毗邻区的融合发展。④ 网络节点集聚现象明显,围绕次级核心节点形成了多个轴-辐结构子网络,“十”字形发展轴和“米”字形发展带的构建与发展,将有利于形成多重轴-辐结构嵌套的经济联系网络。⑤ 郑州市等高度值节点因较强的连通能力成为网络中的中介节点,一些度值不高的节点因处于“结构洞”位置上也具有较强的中介作用,在提高中介节点连通能力的同时,需要改善低度值中介节点所在小区域的经济和交通状况。     

山东半岛蓝色经济区土壤有机碳储量及固碳潜力分析

土壤碳储量研究在碳循环和全球变化中具有重要意义,但以往碳储量计算结果受到数据来源的制约。山东省多目标区域地球化学调查采用双层网格化采样和分析,获取了大密度、高精度土壤有机碳数据,为土壤碳库的准确计算奠定了基础。笔者利用这些数据计算了山东半岛蓝色经济区表层（0～20 cm）、中上层（0～100 cm）及全层（0～160 cm）的土壤有机碳（SOC）密度和储量,并对其空间分布特征及固碳潜力进行了研究。结果显示,经济区内3种土壤层次的碳库组成不同,表层SOC储量占总碳（TC）储量的71.67%,随深度增加所占比例逐渐减小,而无机碳(SIC)储量所占比例逐渐增加,全层二者所占比率较为接近:表层SOC储量为132.64 Mt,碳密度为2.06 kg/m²;中上层为458.27 Mt,碳密度为7.11 kg/m²;全层为619.96 Mt,碳密度为9.61 kg/m²。各层SOC密度处于全国偏低水平,且在不同土壤类型、地貌类型、土地利用类型之间有一定差异:褐土土表层SOC密度最高（2.48 kg/m²）,风沙土最低（0.91 kg/m²）;灌溉水田表层SOC密度最高（3.45 kg/m²）,菜地最低（1.61 kg/m²）。表层SOC密度分布总体上呈现为沿海地区低、鲁北平原和胶莱盆地中等、山地丘陵和中低山区偏高的分布格局。从第二次土壤普查和本次多目标调查数据所建立的回归方程分析发现,在今后一定时期内,本区表层土壤总体表现为“碳汇”效应,未来可净增总有机碳（TOC）量60.94 Mt,其中“碳源”量5.07 Mt,“碳汇”量65.97 Mt。     

中原经济区城市间相互作用时空格局演变研究

将中原经济区30个省辖市市区作为研究对象,按照由“线”→“点”→“面”的分析思路,运用引力模型、潜能模型与潜能得分模型、经济隶属度模型等各种模型,定量分析1990~2010年间中原经济区城市间相互作用时空格局的演变过程与特征。结果表明：城市间相互作用强度的时空差异明显。“线”层次上,城市间的引力和城市联结线数目的增多,逐渐形成辐射网络,引力和联结线数目的变化存在时空差异性。“点”层次上,通过“线-点”叠加分析,城市最大联结线数目增多和城市潜能等级提升的时空差异性明显。而且1990~2010年间各个城市潜能等级跃迁的时空差异明显。“面”层次上,近20多年来,区域中心城市没有变化,但4个中心城市的腹地变化明显,核心组团——郑州组团1990~2000年北扩,2000~2010年东扩;1990~2010年,潜能高值区域的空间收缩也表现出阶段性特征。     

山东半岛“蓝色经济区” 发展模式的研究与探索

人类社会经济发展已经进入后工业化时期,世界经济发展正处于伟大的变革之中,支配经济发展的诸多要素正处在微妙的变化之中。中国经济正要求实现从外延式增长发展模式向内涵式增长发展模式的转变,这个转变是否能有效解决中国经济所面对的核心问题,能有效解决中国经济所面对的核心问题的经济发展模式又是什么?是中国经济理论研究领域的一项急迫而至关重要的任务。山东海洋经济在未来的半岛"蓝色经济区"建设中采取什么样的发展模式,如何做到"发展方式的转变,实现科学发展"应该是未来海洋经济理论研究领域的一项首要任务。     

浅议我国蓝色经济研究兴起的背景及发展规划

随着陆地资源的枯竭,人们把目光转向海洋,与低碳经济和可持续发展相伴随的蓝色经济发展理念逐渐代替传统的海洋经济发展观,以海洋经济为主体的"蓝色经济"正日益成为各国实施可持续发展战略的重要领域,也成为蓝色经济的研究开始兴起背景。文章分析了蓝色经济研究的背景,并对我国沿海各地蓝色经济发展规划情况进行了叙述。     

山东半岛近岸海区全新世泥质沉积体研究现状

20世纪80年代以来,山东半岛近岸海区全新世泥质沉积体引起了地学界的关注,很多学者对其进行过研究并发表了众多相关论文。综合前人的研究成果认为,山东半岛全新世泥质沉积体受到黄海暖流和黄海沿岸流的共同作用,呈现出中间厚、向海向陆减薄的楔形,并沿山东半岛发育,其物质来源主要是黄河注入所带来的沉积物;在形成机制上,受到海平面上升、潮流和黄河入海口的迁移等多种因素的控制,成因复杂;在形成时间上,现今的研究成果普遍认为该泥楔形成于全新世冰后期海平面上升时期。对目前研究中仍存在的问题进行讨论,提出了山东泥楔的未来研究方向,指出应该建立多种水动力耦合作用下的泥沙输运与沉积模式,着重从海洋沉积动力学角度进行新的研究。     

放飞蓝色国土梦

3月10日,备受关注的国务院机构改革和职能转变方案发布,重新组建的国家海洋局被赋予拟订海洋发展规划,实施海上维权执法,监督管理海域使用、海洋环境保护等职能,新组建的国家海洋局仍由国土资源部管理。而在今年两会上,有关海洋的话题同样受到了极大关注。我国有近300万平方公里的蓝色国土,丰富的资     

洛阳市成为开展人地挂钩政策试点市

近日,经省政府批准,河南省国土资源厅下发了《关于同意洛阳市开展人地挂钩政策试点工作的意见》(以下简称《意见》),同意洛阳市为落实《国土资源部河南省人民政府共同推进土地管理制度改革促进中原经济区建设合作协议》,开展人地挂钩政策试点市。《意见》要求,洛阳市应紧紧依据国家发展改革委批准的《中原经济     

全省国土资源工作会议在郑州召开 推进生态文明建设 保障中原经济区科学发展

本刊讯2月27日,全省国土资源工作会议在郑州召开。会议深入学习贯彻党的十八大精神,全面落实中央、省委经济工作会议和全国国土资源工作会议精神,回顾总结2012年及过去5年国土资源工作,研究部署2013年各项任务。会议由省政府副秘书长胡五岳主持,赵建才副省长出席会议并作重要讲话。     

围绕发展 优化服务 努力提高异地经济项目的落地水平

绥化市委、市政府提出了建设绥化“异地经济”集聚区的新思路,计划把安达建设成为大庆石化产业错位发展区,全省化工产业合作共建区。安达市国土资源局努力落实安达市委、市政府发展异地经济的战略部署,积极破解保障供地和保护资源的矛盾,不断强化服务职能,创造良好的供地环境,取得了显著成效。截止至目前,我市乡村两级和外市县入驻我市经济区内企业32家,其中已供地28家,面积为92公顷,正在办理用地手续4家,面积为14．5公顷。