土钉墙护坡设计

土钉墙技术在边坡支护中具有经济、简便的特点，在北京地区的应用还不很普遍。本文根据作者几年来从事土钉墙护被工程实践的经验，就其工程设计的问题作初步探讨。     

层状土中深层整体基础横向载荷的计算

提出了精确的计算方法，它在确定基础位移和土上的压力时考虑每层土的实际变形特性，并可避免估算与基础相互作用的土的稳定性上的错误。比较了湿法沉井计算结果和近似法的结果。     

载荷试验确定基床系数修正方法的讨论

Winkler地基模型是目前工程界应用最广的一种地基模型，但对其关键参数——基床系数k的确定，许多文献的表述并不一致。该文在大量试验资料的基础上，通过对该问题的深入研究，阐明了通过载荷试验确定基床系数修正方法的有关概念。对于砂性土地基，载荷板试验得出的基准基床系数仅需要进行基础大小修正，而对于粘性土地基，则需要进行基础大小和基础形状两项修正。     

增长极理论及其应用

增长极理论的思想基础及分析方法源自新古典经济学与古典区位理论，至20世纪40年代末50年代初，西方经济学界展开了关于一国经济平衡增长还是不平衡增长的论争，增长极理论作为不平衡增长的核心观点被提出。法国经济学家佩鲁在50年代初先后发表著述，最早提出“增长极(growth pole)”的概念并对其进行了系统阐述。他认为经济空间中的经济元素之间存在着不均等的相互影响，     

基础施工企业现场安全检查及资料的统计分析

论述了基础施工企业现场安全检查的意义、标准、内容、方法和检查结果处理，介绍了运用主次因素分析法、因果图分析法进行现场检查资料统计分析的方法和实例。     

武汉地铁及长江隧道沿线地下管线现状分析

本文论述了利用城市地下管线信息系统对武汉地铁和长江隧道沿线进行地下管线现状调查的过程和方法，结果表明利用该系统所完成的分析和成果资料满足了武汉及长江隧道沿线工程可行性研究的需要。     

第1章地震过程理论基础

1．1概述 地震预报属于预报事件发生地点、强度和时间问题，实际上也是现代地球动力学问题。如果熟知了认识地球动力学过程物理本质的方法学，那么，预报问题是可以解决的。     

基础隔震层钢螺旋弹簧软碰撞限位实验研究

设计制作了基础隔震软碰撞限位实验模型与3种类型的钢螺旋弹簧限位器,给出了实测的限位器力学特性参数。进行9种工况的振动台模型实验,分析实验数据得出了软碰撞限位器参数对结构反应的影响规律,优选出了适用于本隔震实验模型的软碰撞限位工况。