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91.
《海洋与海岸带开发》2009,(12):95-97
江苏是一个海洋大省,海洋岸线长954千米,管辖海域面积3.75万平方千米,沿海地区开发是江苏发展的潜力和希望所在。近年来,江苏省海洋与渔业局认真贯彻落实中央领导同志关于增强海洋意识的重要指示精神,按照国家海洋局的总体部署,切实加大海洋宣传工作力度, 相似文献
92.
石青峰 《海洋与海岸带开发》2011,(4):64-66
文化,具有引导社会、教育人民、推动发展的功能。在2011年全国海洋厅局长会议上,国家海洋局刘赐贵局长在工作报告中首次把“积极推进海洋文化建设工作”列为推动我国海洋经济实现又好又快发展的十大举措之一,并强调指出,要树立“大海洋文化”观念,努力挖掘和提升海洋文化内涵。在“十二五”开局之年由国家海洋行政主管部门对海洋文化作出这样的定位和部署,不仅具有重要的现实意义,而且有着长远的历史影响。 相似文献
93.
罗续业 《海洋与海岸带开发》2012,(6):29-30
海洋观测是人类认识海洋自然属性和环境特征的基本手段,是海洋事业发展的基石。海洋观测所获取的海洋环境资料,对海洋防灾减灾、维护海洋安全、保护海洋生态环境、开展海洋科学研究具有重大意义。近年来,我国观测业务体系、政策法规与规划体系建设都取得了重要进步,为今后海洋观测事业的快速发展奠定了良好的基础。在新时期,在国家海洋局的正确领导和"三个六"工作部署、"五个用海"科学管理理念的指导下,加快发展海洋观测技术,提升海洋观测业务水平,强化海洋观测业务保障体系建设, 相似文献
94.
95.
张创智 《海洋与海岸带开发》2011,(4):93-94
国家海洋局党组书记、局长刘赐贵同志在2011年全国海洋厅局长暨党风廉政建设工作会议上强调:“要着力做好促进沿海地区经济社会率先发展的服务工作。大力促进海洋生物资源等海洋战略性新兴产业的发展,不断提高海洋经济增长的质量和效益,努力推动海洋经济成为沿海地区新的GDP增长点、新的财税增长点和新的就业增长点”。 相似文献
96.
船舶概况。“雪龙”船是我国目前惟一专门从事极地考察和后勤物资补给、人员运输的极地考察破冰船,它是乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的一艘具有B1*级(CCS规范)破冰能力的北极运输补给船。我国购进后对其进行了改装,于1994年替代“极地”号考察船承担极地考察任务,成为我国第三代极地科学考察运输船舶。该船总长167m,型宽22.6m,满载排水量21250t,满载吃水9m,配有1台主机(13200kW),最大航速17.9节,设计破冰能力能在厚度为1.1m(加20cm厚的雪)的连续海冰中以1.5节的航速航行,船上原配有能容纳2架直升机的飞行平台、直升机机库和附属配套设备。国家海洋局于1994年、1995年进行了两次初步改装,加装了部分科考实验室、实验仪器、考察人员住舱以及站、船用油舱和淡水舱。最大乘员由原来的55人增加到了128人(含40名船员),拥有200m^2的物理海洋学、海洋化学、海洋生物、气象等科学调查实验室,增添了部分科研设备,使“雪龙”船具有了一定的海洋科学调查能力。 相似文献
97.
98.
99.
《海洋信息》2012,(2):80-80
《海洋信息》(MARINEINFORMATION)是由国家海洋局主管,同家海洋信息中心主办的综合指导类海洋科技期刊(季刊),国际标准连续出版物号:ISSN1005—1724,国内统一连续出版物号:CN12—1103/P,国内外公开发行。其办刊宗旨是以科学技术是第一生产力为指导思想,以海洋事业发展为中心任务.着重介绍国内外的海洋资源信息化建设与海洋信息技术的最新进展,与此同时,广泛报道国内外各类海洋信息,为推动我国海洋信息化进程服务,为我国海洋事业发展服务。刊物目前设有专题、海洋信息化建设、海洋信息技术、海洋信息服务、海洋环境保护、海洋开发与管理、沿海经济、科技兴海、依法治海、国际海洋动态等栏目。 相似文献
100.
《海洋地质与第四纪地质》2005,25(4):F0002-F0002
海洋沉积与环境地质国家海洋局重点实验室成立于2002年,是国家海洋局部门开放实验室。该实验室以国家海洋局第一海洋研究所为依托单位,以国家海洋局第一海洋研究所海洋地质研究室、海岸带开发与管理研究中心和海洋工程勘察设计研究中心为基础组建。现任实验室主任为石学法博士,学术委员会主任为秦蕴珊院士。 相似文献