泌阳凹陷核桃园组微量元素演化特征及其古气候意义

泌阳凹陷下第三系核桃园组总体上表现为一个大的湖退体系，而其中的微量元素含量及有关元素比值却呈现出细微而明显的旋回变化特征。本文依据泥岩、页岩和碳酸盐岩中Ｔｉ、Ｓｒ、Ｂａ等十六种微量元素含量及Ｓｒ/Ｂａ、Ｆｅ/Ｍｎ、Ｓｒ/Ｃｕ等七种比值的变化特征，结合古盐度及岩相资料，对核桃园组沉积时的古气候作了系统的研究，基本上分出了温暖潮湿、干湿交替、炎热干旱、温热半干旱四类较为特征的古气候类型，以期为油气勘探提供依据。     

安徽淮河构造变形带及邻近块体现代构造应力场特征

针对安徽省较特殊的构造环境及历史地震分布特点，利用直达波最大振幅比和系统聚类分析方法，在对安徽淮河中游区1974年以来近百个中小地震震源机制反演、聚类及空间合成的基础上，分析了华北断块南缘的安徽淮河构造变形带及邻近块体震源断层滑动方式、构造应力场分布及块体运动方式、应力场随时间变化等。结果显示：淮河构造变形带及其邻近块体上震源断层总体上以近走滑型或斜滑型破裂为主，但倾滑型破裂也占一定比例；该地区构造应力以水平作用为主，但也存在一定的垂向作用。其中淮北和皖中块体仍可能分别向SWW和NEE方向运动，并在淮河构造变形带上产生左旋剪切作用，呈现一定的继承性活动特征；各块(带)上主压应力P轴走向随时间的变化在总体上较为一致，而各时段之间P轴方位存在一定差异，显示安徽淮河中游区受华北和华南应力场的共同作用，但其地震活动可能主要受控于华北应力场。     

工程物探方法在浅海域地质调查中的应用

通过对浅层地震、浅地层剖面、旁侧声纳、海磁等近几年应用较广的物探方法及其工程实例介绍，指出物探方法在浅海域地质调查中的优点及不足。     

加强海洋管理 促进海洋经济发展

编制完成了《沧州市海洋功能区划》。2002年我们聘请有关专家，在《河北省大比例尺海洋功能区划》的基础上，编写了《沧州市海洋功能区划》，并于2004年2月经省政府批准实施，为科学、合理的使用海域奠定了基础。     

海上油气化探技术及应用

海域油气化探测量指标一般为海底沉积物中的烃类及其蚀变产物和海水介质中的烃类,以烃类浓度及其蚀变产物为主要测量对象的油气化探是评价海上油气远景为数不多的重要方法之一。目前底层水采样分析与海底沉积物取芯分析已成为海上油气化探一种有效且相对经济的技术组合,海底沉积物取芯测量和海水嗅探器现场分析是海上油气化探的主要手段。国内外众多海域油气化探研究结果证实,海域油气化探在含油气远景区块识别和含油气远景构造油气属性判识方面可以提供重要的地球化学信息。     

《现代大地测量学的理论及其应用》评介

测绘出版社 2 0 0 3年出版了胡明城先生的近作《现代大地测量学的理论及其应用》一书。该书不同于普通的教科书 ,也不同于一般的应用参考书。具有显著特点。它的特点之一是内容丰富。从大地测量的起源和定义谈起 ,包括经典大地测量学主要内容 ,现代大地测量学的基本内容 ,有理论 ,有方法 ,也有应用和服务。根据大地测量学本身发展的特点 ,这部著作就几何大地测量与物理大地测量分别加以叙述 ,对于现代大地测量则将所述内容融为一体。在阐明学科本身内容的同时 ,也将学科服务作为不可缺少的内容加以说明。它不是简单的提及一些服务的题目 ,而…     

海洋热点纵横

第二十七次南极科学考察进展顺利北京时间1月8日,世界最高水平的天文科考支撑平台在中国南极昆仑站成功投入运行。该平台由东南大学和中国南极天文中心联合研制,为我国首座独立设计、制造、运行管理与维护的天文科考智能支撑平台。该平台攻克了昆仑站所在的南极冰穹A地区极寒、低气压、缺氧条件下工     

艰苦?艰苦也要战!

中国海监东海维权执法支队自2008年组建以来,逐步成长为我国东海区维权执法的骨干力量。随着海洋权益斗争的逐渐激烈,海监支队维权执法任务量逐年大幅增加。特别是2012年以来,东海钓鱼岛问题持续发酵,南海黄岩岛局势升温,在错综复杂的维权形势面前,支队执法人员是怎么做的呢?他们在钓鱼岛海域的持续巡航,使钓鱼岛维权形势发生根本性改变。在黄岩岛海域的执著坚守,对他国的无理行径给予了沉重打击和强烈震慑。"特别能吃苦,特别能战斗"这句话用来形容他们,是再恰当不过的了。该支队多次被国家海洋局和东海分局评为先进集体,多人次获得海洋维权标兵称号,被嘉奖、记功,获选全国海洋人物等,近日该支队又获得第八届全国"人民满意的公务员集体"的殊荣。     

美渔民发现日本海啸“偷渡者”

2011年3月,日本东北部发生特大地震,并引发了海啸等重大灾难。时隔2年之后,美国渔民在拖上岸的破旧小艇中发现了来自日本附近海域的"偷渡者"——5条石鲷鱼。这5条鱼只有1条存活下来,目前已被带到俄勒冈州水族馆,剩下的4条鱼也被送到俄勒冈州大学做深层次的研究。研究人员认为这些鱼在横跨太平洋航行中一直以船上的微生物为食,同时发现被随     

台湾海峡西岸海雾研究现状与未来发展方向

台湾海峡是一个海雾多发的交通要道,海雾灾害往往会导致人员和财产损失。对当前有关的海雾研究现状进行总结,以海峡西岸为代表,比较台湾海峡海雾和其他海域的大雾研究进展状况,主要包括海雾发生时的天气气候学特征、监测手段、微物理特征研究和海雾数值预报研究等。结果表明,台湾海峡西岸在天气气候学方面已经取得了一定的成果;监测手段随着科学技术的发展,也不断的完善,但在如何对卫星遥感监测结果进行反演方面还需进一步研究;海雾的微物理特征研究有助于海雾模式的改进和卫星遥感海雾反演技术的提高,但台湾海峡西岸尚未开始研究,是下一步的研究重点;台湾海峡海雾数值模拟工作较少,伴随观测技术的不断进步、动力统计方法的不断完善,可通过数值预报产品与传统的天气学方法相结合,提高台湾海峡海雾预报水平。