南极究竟属于谁?

对地名、对测绘、对探险、对归属、对集邮、对科考……探寻有关南极的故事又是一种阅读的角度     

冰海奋争的岁月--回首我的南极集邮

每次南极探险考察都有纪念封问世每一个邮封画面都有南极地图每个邮戳均让人想到不寻常每个邮封赠与都饱含着浓浓深情虽然时间随着岁月逝去,但南极考察队友间的情谊却通过集邮,紧紧连结传递着共同的诉说:为了祖国的南极事业,冰海中我们曾携手奋斗     

拓普康GNSS接收机和全站仪在南极科考中的应用

极地基础测绘与科学考察研究,既是我国极地考察事业发展的重要支撑,又是我国极地科学研究不可缺少的组成部分。在南极重点地区和有国家权益意义的地区分期完成地图覆盖和其他各项基础测绘内容,有利于从根本上解决我国考察急需的各种类型地图,增强为中国极地科考工作提供完善的测绘保障和各项基础空间数据、地理信息系统服务能力等,从而提高我国在南极测绘的国际交流合作和数据资料共享的地位和能力。黑龙江测绘局作为国家直属测绘局,每年都承担着国家众多的重点测绘项目,其中极地测绘工程中心每年都要完成国家下达的南极测绘生产任务。2005~…     

利用GPS研究南极电离层TEC对太阳耀斑的异常响应

利用了南极地区IGS站和中山站GPS观测数据,计算了太阳耀斑期间的电离层TEC,分析了南极电离层TEC对太阳耀斑的异常响应。     

南极麦克斯威尔湾的海洋测绘

一、地理位置和目的意义麦克期葳尔湾位于乔治王岛与纳尔逊岛之间。它的西北面、北面和东面为乔治王岛，西面为纳尔逊岛和菲尔斯海峡，南面和东南面为布兰斯菲尔德海峡。     

机极冰盖部分消融对海平面的影响

本文假设地球具球对称，完全弹性和各向同性，推导了冰融相对海平面变化方程，采用汪汉胜等根据ＰＲＥＭ模型计算的地表弹性负荷勒夫数，估算了在今后５０年内，当南极冰盖消融１０米时所产生的全球海平面变化。     

中国第16次南极考察与格罗夫山地形图测绘

一、第 1 6次南极测绘考察概况中国第 16次南极考察计划执行的是“一船两站”运行方案 ,雪龙船于 1999年 11月 1日从上海启航 ,按上海—中山站—智利蓬塔—长城站—中山站路线行驶 ;2 0 0 0年 3月 1日从中山站正式返航 ,4月 5日抵达上海。整个航次历时 15 7ｄ ,航行 5 0 10 2ｋｍ ,累计破冰 6 5ｋｍ ,创造了雪龙船六下南极离站时间最晚的新记录 ,同时也创造了我国南极考察以来航程最远、破冰距离最长、一个航次四过西风带的记录。中国第 16次南极考察任务艰巨 ,时间性强 ,危险性大 ,依赖客观因素较多。在国家海洋局的直接领导下 ,经过全体队…     

南极普里兹湾及其邻近海域水团研究

普里兹湾及其邻近海域是中国南大洋调查研究的传统优势海域与重点区域。围绕夏季表层水、冬季水、陆架水、绕极深层水、南极底层水、普里兹湾底层水、冰架水等研究海区主要水团的特征和分布,总结了前人在南极普里兹湾及其邻近海域基于调查资料开展的水团研究中所取得的成果。研究表明,前人在对陆架水的示性指标界定上,将陆架水是否区分为高盐陆架水和低盐陆架水存在较大争议,在高盐陆架水和普里兹湾底层水的定义上存在重叠;目前尚没有证据表明绕极深层水向南可以伸展到普里兹湾的陆架区域,也没有发现在普里兹湾附近海域生成南极底层水的直接证据。     

南极GPS数据质量分析

以多路径误差和电离层延迟为评价指标,利用TEQC软件和QCVIEW软件对南极埃默里冰架、内陆冰盖、纳拉峡海湾、拉斯曼丘陵的实测GPS数据以及部分IGS站点的数据进行了数据质量分析,得到结论： 1)在同一站点上,L2上的多路径误差总比L1上的多路径误差要大;2)在南极不同环境下的多路径误差不同;3)纬度和太阳活动剧烈程度是影响南极地区GPS数据电离层延迟大小的两个重要因素。