梯度推移理论视角下的区域旅游资源开发研究

区域旅游资源开发是区域旅游发展战略规划的重要内容。作为区域经济地理学科中的基础理论，梯度推移理论对于区域旅游资源开发有很大的借鉴意义。试图综合个体旅游资源各方面的开发条件，在梯度推移的视角下对区域旅游资源进行梯度划分，进而发现区域旅游开发的弊端，并寻求解决方案。     

Structure and evolution of the continental margin off Norway and the Barents Sea

The Norwegian Margin formed in response to early Cenozoic continental breakup and subsequent opening of the Norwegian-Greenland Sea. There is a welldefined margin segmentation and the various segments are characterized by distinct crustal properties, structural and magmatic styles, and post-opening history of vertical motions. The sedimentary basins at the conjugate continental margins off Norway and Greenland and in the western Barents Sea developed as a result of a series of post-Caledonian rift episodes until early Cenozoic time, when complete continental separation took place.     

湛江工业化与工业支柱产业的选择

工业化一直是湛江经济发展的重要问题。经过计算和比较得出了一个判断———湛江工业化一直处于比较低水平 ,其关键问题是工业支柱产业不明确。按照支柱产业基准对湛江工业行业进行定量计算与定性分析 ,提出湛江工业支柱产业的选择方案。     

准噶尔盆地的构造与地貌的关系

本文通过对卫星影象的分析,把盆地划分为7个地貌分区,并论述了沉降、差异性块断升降、掀斜等新构造运动对地貌分区、水系格局的影响以及深层构造运动对地壳厚度、基底结构、断裂构造的继承性的作用。     

土地城镇化质量提升与土地利用区域统筹研究

如何处理好"建设"与"吃饭"的关系问题,一直是中国城镇化发展过程面临的艰难抉择和挑战。作为重要的生产要素,土地资源对城镇化发展的支撑作用与制约作用远远超过其他生产要素。土地资源在城镇化进程中扮演了重要的角色。本文基于对土地城镇化发展和演变进程的判断,从提高土地城镇化质量的角度出发,对土地利用区域统筹及国土空间开发利用提出研究的总体方向和基本思路。     

区域海气耦合模式FROALS模拟的西北太平洋环流及其年际变率

本文利用区域海气耦合模式FROALS(Flexible Regional Ocean-Atmosphere-Land System)对西北太平洋地区1984-2007年连续积分结果,对比SODA(Simple Ocean Data Assimilation)同化资料讨论了西北太平洋海表温度和表层洋流的气候态及年际变率。结果表明,FROALS基本能够再现冬、夏季季节平均的海温型,但均存在一个明显的冷偏差;FROALS对气候平均态的表层洋流有较高的模拟技巧,对于冬、夏季的表层洋流型都能够再现。另外,表层洋流的模拟偏差与海表高度的模拟偏差直接相关。由于模式模拟的黑潮热输送较观测偏强,使得模式模拟的海洋热输送倾向于使黑潮路径上的海温呈现正偏差。从表层洋流的年际变率来看,模式模拟的与ENSO(El Nio-South Oscillation)相联系的年际变率信号与观测相似:在El Nio年,北赤道流和棉兰老流增强,低纬度西太平洋海表高度降低,而在La Nia年则呈现出相反的形态,但是在模式中这种信号稍强于观测。     

MPI环境下基于边界校正方法的海洋模型的并行化

基于区域分解技术,设计了一种针对海洋模型的边界校正方法,该方法不需要对原有海洋模型进行较大改动,只需要利用消息传递接口(message passing interface,MPI)编写子区域间的数据传输模块,即可实现原有海洋模型的并行化。相对于重新开发并行系统,该方法能够较快把原有模型的串行解决方案转化为并行解决方案,并且并行化后的海洋模型能够获得较高的加速比。     

海洋保护区生态风险综合评价方法初步研究——以滨州贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区为例

从保护对象及其生境的保护与管理角度出发,构建了基于概率和损失度的海洋保护区生态风险的综合评价方法。以滨州贝壳堤岛与湿地自然保护区为例,通过历史数据、遥感资料分析,筛选风暴潮、海岸侵蚀、海水污染、围填海、海冰、溢油等6种风险源,利用层次分析法确定权重并计算综合风险概率;根据贝壳堤、滩涂、养殖池塘等9种生境的自然生态、社会经济属性及生境的脆弱度,计算各生境的综合损失度;在地理信息系统(GIS)技术支持下,完成保护区生态风险的综合评价,对不同级别的风险区提出管理对策。对发展我国海洋保护区生态风险评价方法以及保护区范围科学选划调整等管理工作都有参考价值。     

轨道扣件病害自动化检测研究及应用

传统扣件检查基本采用人工检查方式,不仅工作效率低、劳动强度大,而且人为干扰因素多、检查采样率低。针对以上问题,本文提出了一种基于线结构光传感器的轨道扣件损伤和松动检测方法,并开发了轨道扣件智能监测系统以实现扣件病害自动检测。最终将研究成果应用于徐州市某地铁区间轨道扣件检测,验证了该方法的可行性和准确率,为地铁轨道扣件检查提供了新方法。