环境保护系列地图集的选题与设计

环境保护系列地图集是依据制图综合理论和统一的地图设计原则，从编图资料、地理底图、内容表示及可视化等方面着手，形成一套具有科学性和系统性的规范化系列地图集，服务于环境保护科学研究。环境保护系列地圈集从内容和成图方法来看，反映了现代地图向综合制图、动态制图和数字制图方向发展的特点。     

运用AutoCAD绘制灰线定位检测图的几点经验

结合生产实践，简要总结了用AutoCAD绘制灰线定位检测图的过程与方法，并提出自己的经验。     

GPS精密定位中的海潮位移改正

根据海洋负荷潮理论，利用NAO99b全球海潮模型，计算了中国部分IGS站的海潮位移改正，并将海潮位移改正应用到GPS数据处理当中。在GAMIT软件的解算过程中，分别按加入和不加入海潮位移改正，对GPS基线分量和测站坐标分别进行了计算和比较分析。结果表明，海潮位移改正无论是对GPS基线分量还是对测站坐标，都有一定的影响。     

缺少控制点的卫星遥感对地目标定位

从单线阵推扫式传感器的成像机理出发,利用6个卫星轨道开普勒参数和3个传感器姿态角建立了推扫式卫星遥感影像坐标与其地面点在地心坐标系下的坐标关系式,即构像方程。按照所建立的构像方程,对某地区一景SPOT-5影像进行对地目标定位,获得了实地上83.392m的平面精度;利用单个地面控制点对卫星轨道开普勒参数和传感器姿态实施调整后,目标定位精度提高到14.217m。试验证实,所建立的构像方程是正确的,在卫星遥感对地目标定位中有较好的应用前景。     

电子地图的数据交换(CNSDTF)实现

电子地图是传统地图的矢量数据格式，由于采用不同的软件平台和不同的数据格式，因此在进行数据交换和数据共享时经常需要进行数据格式的转换。中国《地球空间数据交换格式》标准中给出了矢量数据交换的标准格式，对于GIS应用中的矢量数据交换基本已满足要求，但对于电子地图的交换尚有不足。本文在认真研究了电子地图的一般特征后，提出了电子地图所具备的图形表现属性不同于非图形属性的概念，在不违背标准的基本原则下扩充了现有标准的格式，大大方便了电子地图数据的交换，并且给出了程序实现的简要流程。     

矿山煤炭资源评价与管理信息系统的开发与应用

介绍一套集图形与数据管理、模型建立、辅助决策为一体的资源条件信息管理与决策支持系统。该系统紧密结合煤矿实际，将煤炭资源条件评价预测、技术经济分析、开发开采决策连为有机整体，使评价结果的实用性、针对性、准确性得到显著增强。该系统在资源评价与管理方面的成果，包括系统构成与主要功能、系统设计与主要应用等方面。并给出了促进成果应用的措施与途径。     

全球定位系统 (GPS) 技术的最新进展 第四讲 精密单点定位(上)

介绍了精密单点定位产生的背景，静态精密单点定位的观测方程，方程中各参数的处理方法，需考虑的各种改正和数据处理方法，此外还介绍了动态静密单点定位方法的特点及其应用。     

摄影测量中多维粗差的同时定位和定值方法研究

本文基于相关分析粗差探测原则,提出了一种新的多维粗差的同时定位和定值算法,基于相关分析的粗差探测原则将观测数据预分类,大幅减少了迭代计算量,使得本方法能够适用于处理大量的观测数据;本文算法采用的分类标准充分考虑了观测值真误差对改正数向量的影响以及粗差与改正数向量的相关关系,最大程度地避免了错误分类。该算法对粗差的搜索和判断标准给予了合理的依据,搜索、计算效率较高,可应用于摄影测量领域。本文以匹配数据的粗差探测为例,通过与传统探测方法和RANSAC算法的实验对比,证明了本文算法的有效性。     

国产机载SW-LiDAR系统定位模型的建立与精度分析

本文针对国产机载SW-LiDAR系统组成及各种传感器集成原理,研究该系统的定位解算模型,同时基于误差传播定律从理论上分析了激光测距误差、扫描角误差、GPS定位误差、安置误差、IMU测姿误差、时间同步误差、数据内插误差等因子对系统定位精度的影响规律,最后通过实际工程应用分析了实验区域的数据精度,实验结果满足机载激光雷达数据获取技术规范要求,表明了该系统定位模型的正确性与可行性。     

车牌定位在 GIS-T 中的应用简

GIS-T 是GIS 技术在交通领域的延伸,是 GIS 与多种交通信息分析和处理技术的集成.车牌识别系统是GIS-T 中的重要模块,车牌定位作为其中的关键技术,影响着车牌识别的精度和GIS-T 智能功能的发挥.在对车辆识别系统阐述的基础上,总结归纳了车牌定位的常用方法,并对车牌识别技术的发展作了探索性的展望.