坡面流与坡面侵蚀动力过程研究的最新进展*

在回顾了坡面流及坡面侵蚀过程研究的简史与现状的基础之上,全面总结了坡面流形成机理及其模式、坡面流水动力学特性、坡面侵蚀动力过程及其侵蚀产沙模型诸方面研究的最新进展,并对坡面流各要素分析及坡面小侵蚀陡坎的形成等进行了一些探讨。最后,提出了坡面流及坡面侵蚀过程研究中存在的主要问题及未来展望。     

大陆弹性岩石层有效弹性厚度对岩石层形变和大地水准面的动力影响

用岩石层－地幔力学、热学耦合模型,以俯冲带为例,研究大陆岩石层不同的有效弹性厚度对岩石层形变和大地水准面起伏的动力影响。数值结果显示大陆岩石层有效弹性厚度的作用象一低通滤波器,它抑制岩石层形变和大地水准面起伏的高频分量。随着有效弹性厚度的增加,岩石层的形变和大地水准面起伏不仅幅度减小,其形状变化也被平滑。模拟结果表明,在进行大陆岩石层动力学过程的研究中,只有充分考虑大陆弹性岩石层有效弹性厚度的动力     

三维结线动力无穷元及其特性研究

研究了文献[2]提出的结线动力无穷元的特性及其参数确定。由于这种单元将衰减函数定义在无穷向结线上,从而不仅可同时考虑多种波动形式,而且对于不同介质,不必通过改变节点坐标分布的形式实现介质间的过渡,而直接以结线上参数的改变来实现,因而可以更好地模拟无穷波动场,使用起来更方便．更容易推广。     

新型耗能(阻尼)减震器的开发与研究

本文阐述了耗能减震的概念和原理,提出了耗能减震器设计的新思想,研制开发了多种新型实用耗能（阻尼）减震器,并对其中的圆环耗能器、双环耗能器、架颈圆环耗能器、弹塑性－摩擦复合耗能器等进行了循环荷载试验,考察了耗能器代作性能和耗能性能,对已装与未装耗能减震器的钢筋混凝土框架模型进行了伪动力对比实验,进一步考察了耗能减震器的减震效果。在试验研究的基础上,地耗能（阻尼）减震结构体系的分析方法进行了研究,并编     

论桩基动力检验法

本文扼要地论述桩基动力检验方法中桩质量诊断及单桩承载力确定的理论,依据及其适用范围,有助于正确运用这一检验方法为工程建设服务。     

陆地生态系统碳循环对全球气候变化的动力响应

陆地生态系统和气候系统紧密相关,特别是植物,土壤和大气圈之间的碳循环。已有人提出气候和大气二氧化碳浓度的变化调整循环,使大量的碳沉淀提供给陆地生态系统,但直接证据很有限。估计了稳定气候态之间变化引起的生态系统碳储备变化,但对生态系统碳流动对短期气候变化的动力响应不了解得不够充分。用一个陆地生物持球化学模式,配合一个一般的循环莱模拟短期气候变化,定量研究１８６１－２０７０年大气ＣＯ２气候引起的短期生     

初议壳体大地构造学

地槽-地台大地构造学侧重于重建地球构造演化史,属于历史大地构造学范畴。板块构造学主要在于探索岩石田块体的运动,属于动力大地构造学范畴。两者各有其优点及长处。然而,它们都难以满足全面研究各种构造问题的需要,为了更有效地利用这两者的优点,一种被称作为壳体大地构造学的新的综合大地构造学说在这样的背景下被提出。它是通过壳体的概念和历史动力综合分析研究方法来研究地壳的演化及运动的一门大地构造学,是大地构造学的分校之一。     

浅乌鲁木齐地区的地面塌陷

通过地面调查资料,对乌鲁木齐地区地面塌陷的成因类型和特征,形成条件,影响因素及其形成机制进行分析,并提出防灾对策。     

大地测量在研究青藏地壳运动及其机制中的作用

基于对GPS和重力测量数据的分析,扼要地介绍了重力与内部构造关系,大地水准面的场源与其动力效应等方面的研究内容和方法。总结了利用重力与形变资料研究青藏地区的现代地壳运动及其动力机制的研究结果。     

储层水动力学数值模拟系统的研究及应用

油气在盆地中产生和运移过程中,水动力因素起着重要的控制作用［１］,如何确定这一作用的实际影响,是一个值得研究的问题。通过数学推导,得出储层中的稳态油层和非稳态油层两种情况下的水动力理论模型,并且对水动力圈闭、深度－压力系统和流体势等作出理论模拟,将其用于油气勘探中,结果与实际情况较相符。