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941.
高技术产业化是国家创新能力的根本体现。发展高技术必须走产业化的道路,这不仅是我国执行“863”高技术研究的初衷,也是将高新技术转化为生产力,提高国家整体技术水平的必由之路。文章分析了实现海洋高新技术产业化所面临的问题,提出了解决问题的途径和建议。  相似文献   
942.
中国海洋油气产业发展战略研究   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
随着中国经济的快速发展,能源的需求量持续增加,能源问题变得越来越严重。我国海洋油气资源丰富,在海岸带和浅海大陆架上蕴藏着丰富的油气资源,海洋油气是中国未来能源的希望。通过对海洋油气产业发展条件、产品市场需求进行分析,并对海洋油气产业的现状与问题进行分析,进而对海洋油气产业进行总体发展战略探讨,提出中国发展海洋油气的具体对策和措施。  相似文献   
943.
随着我国海洋事业不断发展,近年来,国家对海洋科技领域的投入大幅度增长。2006年11月,四部委联合印发了《国家“十一五”海洋科学和技术发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》),根据《规划纲要》,在“十一五”第一阶段体制改革任务完成后,海洋院所、大学将被列入重点支持之列,提高人均经费,院校建设、大型仪器设备购置经费将得到国家大力支持。海洋作为国家重点公益行业之一,将得到专项的支持。  相似文献   
944.
随着我国海洋经济迅速发展,海洋资源持续利用和海洋环境保护问题逐步得到各级政府的重视。应用循环经济理论探讨海洋可持续发展问题正得到学术界的重视。本文从海洋循环经济运行机制入手,探讨信息不对称对海洋循环经济发展的影响,并提出缓解信息不对称的对策。  相似文献   
945.
文章就山东半岛海洋经济发展的优劣势进行综合分析,用辩证的观点,找出改善以及修补山东半岛海洋经济区发展不足之处的基本思路,以期对其发展有所贡献。  相似文献   
946.
文章通过对海南海洋资源与产业现状的调查,结合可持续发展与资源状况的关系,利用层次分析法,分析和探讨了海南海洋产业可持续发展的主次并作出了排序,然后依据可持续发展的观念提出了一些对策及建议。  相似文献   
947.
从世界上排名前15名的船公司对近20年来下水的船型进行分析后预测,到2010年,每船5600TEU以上,吃水14m的船型将达到55%~60%,到2020年将达到65%~70%。以目前航道水深为12.5m的美国纽约港为例,由于不能满足第五代集装箱船满载进出,其业务纷纷向加拿大哈利法克斯港分流。  相似文献   
948.
人与自然、人与环境的和谐是和谐社会的重要组成部分,海南省海洋灾害的多发性和沿岸海洋环境的脆弱性特征,决定了海洋灾害的严重性。加强海洋灾害预防是构建和谐海南的重要任务之一,必须予以重视。  相似文献   
949.
天津市海洋经济中港口产业发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
王磊  林宁 《海洋通报》2007,26(4):99-104
作为海洋经济的重要组成部分,港口经济的发展为天津市海洋经济的跨越式发展提供了非常有利的契机。要尽快实现天津港口经济健康、有序、可持续的发展,为天津滨海新区的开发开放提供更强有力的支持,从而实现建设北方国际航运中心和国际物流中心的目标。综合近年来海洋统计的成果,以AHP法为分析方法,对天津港口经济的现状和发展趋势作探讨和研究,指出天津港口经济在未来发展中需要注意的问题,并提出初步解决方案。  相似文献   
950.
地方海洋高校办出海洋特色,既是主动参与高等教育竞争的应然之举,又是服务海洋经济和社会发展、谋求跨越式发展的内在要求。通过在办学理念和办学定位上体现海洋使命、在学科专业建设上彰显海洋特色、在人才培养上瞄准海洋人才市场,在校园环境建设中弘扬海洋文化等方面突出海洋特色,是地方海洋高校发展的战略选择。  相似文献   
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