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该文以湖南 10 1个县 (市、区 )为评价单元 ,从粮食单产、化肥生产力、劳动生产率、农业总产值增长率、农民人均收入、人均收入增长率、投入产出率、粮食增长率、粮食保证率等方面 ,研究了湖南农业转化效率的现状及区域差异 ,并进行了农业转化效率的优度排序、分类和分区。湖南农业转化效率水平不高 ,发展不平衡。长衡丘陵盆地区、洞庭湖平原区转化效率优于湘西、湘南山地区。从行政区划上看 ,农业转化效率较优的是湘潭市、株洲市、长沙市等 ,而湘西自治州、张家界市、怀化市等农业转化效率相对较低 相似文献
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本文针对TYSC—2型数字测井仪的缺点,提出了不停绞车边测井边回放、自然电位组合测量、随机存盘等项建议,提高了数字测井的效率。 相似文献
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通过分析多站雷电定位系统MDF的特点,提出影响多站雷电定位系统探测效率的因素主要有两个方面:1)波形判据及阈值的设置;2)DF场地环境及其本身的时间分辨率。本文提出了一种估算系统因第二种因素存在时的探测效率的方法。用此方法分别计算和分析了北京DF网络三年来的探测效率。结果表明:1)该系统中各DF站在正常情况下(不考虑第一种因素)探测效率约为70%左右;2)若有大量干扰DF的探测效率会大大降低。 相似文献
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气压变化及其对地壳形变和深井水位的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
根据北京塔院地区1984和1985年的微气压计记录采用频谱分析和调和分析两种方法得出了大气潮谱的详细结构;用负荷勒甫数代替潮汐勒甫数,仿照固体潮的有关公式,导出了大气潮引起的地壳应变和地倾斜公式;使用北京塔院井的水位观测资料结合当地的气压资料,分析了气压变化对深井水位的影响.理论计算和实测资料的分析结果基本相符,特别是两种结果都得出S2大气潮引起的体膨胀约为S2固体潮体膨胀的20%. 相似文献
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Peter D.Moore 《地球科学进展》1990,5(1):80-81
研究大气变化及其对气候的可能影响,为近代气候变化的研究注入了新的活力。特别是世界干旱地区,这些研究正在进行。这不仅因为它们对未来气候变化十分敏感,而且也因为过去忽略了那些地区,由于他们不象温暖地区那样富集湖泊和泥炭地,因而以往此类地区对古生态学家没有多少吸引力。新的证据来源是在动植物化石物质中寻找同位素记录,它们能提供过去与气候有关的光合作用和固氮系统的证据。为了进一步补充积累资料,正如Ambrose和Deniro在最近的报告中所报导的那样,现在正在对古代食草动物牙齿化石的骨胶原进行开发性的研究。 相似文献
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城市交通效率的多目标评价方法研究——以北京市城六区为例 总被引:1,自引:1,他引:0
高速城镇化和机动化阶段,面临与日剧增的环境压力,城市交通的多目标发展成为交通可持续发展的关键。在提升居民出行满意度的同时,降低交通碳排放是目前及未来城市交通可持续发展关注的核心目标,是城市交通效率的主要内涵。由此,本文从交通出行便捷与交通碳减排双目标综合评估的角度,提出基于中观尺度的城市交通出行满意度和交通碳排放的定量测算方法;并利用数据包络分析(Data Envelopment Analysis, DEA)法探讨城市交通综合效率评价方法。对北京市城六区的实证结果显示,在三环以内地区,城市交通综合效率较高,五环以外大部分地区较差。交通综合效率较高的地区集中分布于:①西三环至西四环万寿路街道的公主坟-五棵松地区。②北三环和平里街道安贞桥附近地区。③东北三环的三里屯地区。而综合效率较差的地区大多位于城市外围,例如西北六环周边,西南五环至西南六环部分地区,以及东五环外常营地区等,交通碳排放较高是这些地区交通效率较差的主要原因。此外,交通效率的空间差异与地理空间环境的差异性呈现高度的相关。例如,交通效率较差的地区大多是高档别墅区集聚的地区,以及城市五环周边公共交通不完善的部分居住区。通勤中机动化比例较高和通勤距离较长是碳排放强度较高的主要原因。 相似文献
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南海北部冬、夏季海表浮游植物光合作用速率对光强的响应特征 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过南海北部冬、夏季航次的现场观测,研究了海表浮游植物光合作用速率对光强的响应特征(P-E曲线)。结果表明南海北部浮游植物P-E曲线存在明显的季节变化。在冬季,P-E曲线呈现高PmB、高α、高β的特征,这表明冬季浮游植物在低光照环境中光合作用速率增加迅速,其最大光合作用速率较高但容易受到光抑制。与冬季相反,夏季P-E曲线呈现低PmB、低α、低β的特征,浮游植物受光抑制影响小,但最大光合作用速率低于冬季。水温和粒级结构等指标与P-E参数存在显著相关,这意味着环境和群落的季节变化可能对光合作用特性有一定影响。通过P-E参数模拟得到真光层内光合作用速率,模拟值与现场结果之间呈明显的线性相关但存在高估。此研究有助于认识南海浮游植物光合作用特征,并为初级生产力模型研究提供依据。 相似文献