河口港湾水体污染物迁移转化模式──厦门港石油烃有限水体迁移和风化混合模型

本文将有限水迁移模式与生物，化学降解模式相结合，讨论了受潮汐控制的河口，港湾水体中污染物的迁物转化模式，并将模式应用于计算厦门港水体中石油烃含量的分布，其结果与现场调查基本吻合。     

钱塘江河口段通航能力的初步分析

本文阐述了钱塘江通海航道的现状,指出仓前至尖山的中段航道影响着河口出海通航能力,四工段浅滩是主要的碍航浅滩。文中还对不同水文条件下,钱塘江河口段的乘潮保证率和最大可能出海运量作了分析,在此基础上提出了改善航道条件的措施。     

黄河口及渤海中南部沉积特征变化及其环境动力分析

渤海中南部沉积类型及其分布受海底地形、水动力条件和物质来源影响 ,具有明显的分区多样性。而黄河巨大的输沙量进入渤海南部 ,其运移和扩散对这一地区沉积物的分布产生很大的影响。本文通过对不同时期底质情况的对比 ,说明研究区海底沉积的分布格局受到黄河河口不断向海延伸的影响在最近十几年中发生了很大的变化。而河口区的底质分布还受到最近几年黄河断流 ,水沙来量减少的深刻影响。     

河口波流相互作用的数学模型

基于Navier-Stokes方程，考虑波流相互作用，本文提出了河水水动力数学模型，本模型考虑：（1）河水径流、相对波浪和潮流，可作为时不变的流动问题，一般作为潮流计算的部分边界条件；（2）波浪，主要是涌，其周期相对潮流可小几个数量阶，波长50－250m；（3）潮流，周期性的，时间尺度是半天到1d，波长以几十公里计；（4）地形是缓变的，其特征尺度远大于波浪长度。     

黄河口治理的当务之急是选择最佳入海路径

清水沟流路进入老龄阶段，这不是一条理想的流路。黄河口治理泊当务之急是在清七断面以下选取一条新的最佳入海路径，这是长期稳定黄河入海流路的最佳选择。文中还对最佳流路的标准和进行科学论证的必要性进行了讨论。     

黄河囗演变对河口水化学环境的影响

1855年以来黄河河口已经历了10余次大型改道,1950年以后改道3次。由于黄河口多次改道,尾闾往复摆动,黄河泥沙在河口大面积淤积(占总来沙量的20%),形成了现代黄河三角洲。黄河口的演变对河口海区的理化和生物环境均产生了一定影响。本文主要根据1959年农业部黄海水产研究所等单位1)和1984年中国科学院海洋研究所的调查资料(沈志良等,1989;李全生等,1986;任广法,1987),对黄河口1964年和1976年两次改道给河口海区水化学环境及生物生产力造成的影响作初步讨论。     

珠江河口微量金属的相态变化与生物效应

通过实验，研究了珠江河口海区悬浮颗粒物质对微量金属Ｃｕ，Ｚｎ和Ｃｄ化学相态和生物毒性的影响，以及腐植酸对微量金属Ｃｕ，Ｚｎ和Ｃｄ络合物作用和生物毒性的影响，从而回签一些目前仍有争议的问题。     

河口地区航槽开挖后槽内流速变化

根据河口挖槽的特点进行水槽与挖槽设计，并在宽水槽试验的基础上，通过因次和线型分析，得出顺直挖槽和斜挖槽后统一的流速计算公式，公式计算值与实测值为接近，本文公式已用于实际航道回淤预报计算中。     

长江河口北槽抛泥作业状态下的悬沙浓度分布与扩散过程

在长江河口北槽抛泥过程中，应用ASSM－Ⅰ型声学悬浮泥沙观测系统观测悬沙浓度的时空分布规律，结合多普勒流速剖面仪走航式断面流速测量。研究发现：（1）泥沙浓度垂向分布形成至少三种结构类型，即上小下大的“L”型和指数型，上大下小的“漂浮”型；（2）受抛泥泥沙输移的影响，断面流场形成低流速区，或分布在水体表、中层，或贯穿整个水体，形成流速切变锋，它们的强度随抛泥泥沙输移扩散逐渐减弱；（3）在落潮流和颗粒重力共同作用下，抛泥泥沙同时存在输移扩散和沉降过程。小潮型抛泥泥沙主要就近扩散和沉降，中潮和大潮型抛泥泥沙输移扩散范围较远。