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61.
随着西部大开发战略的实施,青海作为资源大省,经济发展速度加快,工业化、城镇化进程和基础设施建设步伐也随之加快,掀起了交通、能源、水利水电等重大基础设施建设高潮,这将为青海经济腾飞打下坚实  相似文献   
62.
在豫西伏牛山区一个交通不便、没有资源的小山村,几年时间,人均收入从986元增至1635元,大部分村民盖起了两层小楼,他们是靠什么致富的?  相似文献   
63.
近年来,国家公共财政显著加大了惠农、支农和强农力度,粮食产量逐年增加,农民收入稳步增长,农村经济繁荣发展,社会主义新农村建设稳步推进。2008年,中央财政预算安排"三农"投入5625亿元,对农民的直接补贴总额达789亿元。但是,据一些人大代表  相似文献   
64.
城市部件调查作业的质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
城市部件调查是对城市基础设施进行的全面普查,调查测绘公用设施、道路设施、市容环境、园林绿化和建筑物等五大类。为确保城市部件调查的圆满完成,为数字城市建设提供准确、律实的信息,调查的质量控制工作必不可少。  相似文献   
65.
去年年底,浙江省杭州市拱墅区智慧网谷小镇重大项目集中开工。新浪、奇虎360、华为云、联想、58同城、顺丰等企业已顺利签约,成为小镇首批“居民”。几年前,这里也和杭州的许多“城中村”一样——房屋低矮破旧、基础设施落后、公建配套缺乏。这次“城中村”改造的集中开工,标志着智慧网谷小镇全面进入大建设时期,届时将迎来杭州版的“中关村”。  相似文献   
66.
旅游地快速交通优势度与旅游流强度的空间耦合分析   总被引:6,自引:2,他引:4  
以典型旅游地—云南省为研究案例,以高德交通大数据、统计数据等多源数据为基础,依据“路网及站点密度+通行规模+通行功能+区位优势度+换乘便捷度”的思路,构建快速交通优势度模型;基于旅游流“规模→消费→效益→效应”的历时性维度构建旅游流强度模型;采用加权TOPSIS法对二者评价值进行测算,并运用耦合四象限模型对两者耦合类型进行划分。结果发现:① 快速交通与旅游流耦合存在显著空间差异性。昆明、红河和丽江呈现良性耦合协调,耦合类型表现为“高旅游流-高快速交通优势”,而旅游化水平低、远离交通枢纽和主要交通干线的边缘地区,旅游流与快速交通耦合效应则表现为“低旅游流-低快速交通优势”。② 快速交通优势度与旅游流强度呈正相关关系,不同快速交通方式与旅游流强度的拟合优度表现为“航空运输>高速公路>高速铁路”的特征。③ 云南省快速交通优势度与旅游流强度耦合水平总体偏低,快速交通发展的主导模式为协调互补模式,且缘于快速交通的“时间-空间收敛”效应和“组织-空间协同”效应,快速交通组合类型多样化与旅游流强度存在正相关关系。不同快速交通发展模式对旅游流强度的贡献效应表现出“多元共生模式>协调互补模式>单类孤立模式>低速交通维持模式”的特征。  相似文献   
67.
狼疮性肾炎是系统性红斑狼疮最常见且最严重的并发症之一,病程长,易迁延不愈,给患者带来了极大的经济和心理压力,易导致抑郁症的发生。本文通过分析狼疮性肾炎伴抑郁症的中医病机,考虑其内因为肾精亏虚,发病关键为心肾不交,治疗应以交通心肾为法,进而分析用药特点。  相似文献   
68.
城市实时交通大数据可有效支撑城市规划、交通运行等工作。从实时交通数据分析模型构建、分布式分析计算平台搭建等核心内容出发,对实时交通大数据智能分析计算平台进行了研究,形成了实时交通大数据分析计算技术流程;并结合重庆市主城区出租车数据平台进行验证,分析了市民区内出行和跨区出行的次数、时长等特征,为城市规划建设、交通运行提供参考。  相似文献   
69.
70.
城市化的快速发展推动了我国城市道路网的不断扩张和发展.城市道路网是一个动态、开放、自组织的空间复杂网络,构成了城市的结构框架,研究城市道路网的结构特征对路网规划和城市建设有着重要的应用价值.在国内城市道路网络结构特征的相关研究中,很少有学者基于道路走向的视角对整个城市路网结构进行研究,也缺少对全国主要城市路网的整体性评...  相似文献   
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