南极中山站大风天气形势类型分析

南极中山站天然恶劣，特别是大风天气不仅多，且风速猛，时间又长，作者通过１９９１年越冬观测分析和预报，发现造成中山站大风主要系统有极地气旋，极地大陆冷高夺和东移锋面扰动。从地面系统归纳找出易造成中山站大风天气形势，可分为四种类型。１、极地气旋型，２、南高北低型，３、东高西低阻塞型，４、锋面云系扰动型。     

回顾第十九次队南极中山站越冬工作

2002年11月20日，中国第十九次南极考察队离开上海港码头，乘“雪龙”号考察船，经过一船二站58天的航行在2003年1月17日顺利抵达南极中山站。在考察队临时党委的领导下，全体队员奋战10天胜利完成了200t余的补给物资、400t余柴油的卸货任务，为夏季科学考察和新宿舍楼的装修赢得了宝贵的时间。     

探访南极之主帝企鹅

一对成年帝企鹅通常每年只产一卵,但从孵化到出雏,从育幼到长大,面对严寒与饥饿,以及来自空中虎视眈眈的贼鸥的威胁。地面上随处可见的不同阶段夭折留下的小企鹅残骸,足以说明生命的成长一路多么坎坷。     

长城,向南延伸(二)——艰险尽头的中山站

1988年的南极考察队肩负着一个重要的使命,去南极大陆的拉斯曼丘陵,建立第二个南极科学考察基地——中山站。而随船进行首航东南极、建立中山站光荣任务的考察队中,有着一群特殊的队员,他们是为拍摄电视剧《长城,向南延伸》的剧组成员,其中还包括著名的表演艺术家金乃千先生,这令此次远航更增添了一层传奇色彩。过了赤道往南,天气渐渐变冷,海面     

南极纪行（二）

满载我国第22次南极考察队116名队员的“雪龙”船，经过一个月、12850多千米的航行；于当地时间18日凌晨1时15分（北京时间4时15分）在距离南极中山站附近的陆缘冰区停航。此次科学考察的各项工作任务即将全面展开。     

南极中山站重力潮汐观测的海潮负荷效应

综合分析了LaCoste-Romberg(LCR)ET21高精度弹簧重力仪1998年12月26日至2000年1月9日在南极中山站的重力潮汐观测资料，采用目前普遍使用的Schwiderski、Csr3.0和Fes96.2全球海潮模型研究中山站重力潮汐观测的海潮负荷改正问题。结果表明在南极地区，目前的海潮模型存在较大的不确定性，还不足以精密确定该区域的海潮负荷改正。经海潮改正后，重力潮汐观测结果与潮汐理论值之间还存在比较大的差异，观测的周日（01）和半日（M2）潮波重力振幅因子与相应的理论值之间的平均偏差分别为3．8％和7．8％。南极地区附近海域海水的变化半导致该地区海潮负荷响应非常明显的季节性系统变化。     

南极考察队员四项生理指标变化的观察

本文观察了中国南极中山站越冬队员在不同季节的血压、心率、体温和体重的变化,结果表明：在极夜期间,平均收缩压低于对照和回国后的测量值;而舒张压则在极昼时高于回国后的水平;从早晨到夜间（无论极夜或极昼）血压呈逐渐升高的节律性变化。不同季节所测心率的平均值全部低于对照值,在极夜期间降到了全年的最低水平;心率在一天内的变化趋势与血压有很大的相似性。越冬队员体温的变化均低于对照值,但未达到显著的水平;就一天内不同时相而言,早晨的体温均低于其他时相。在中山站,越冬队员每月平均体重与对照值相比均有增加。上述各项生理指标变化的原因有待进一步研究。这些观察与研究为了解人体在极端环境中适应性生理功能的变化提供了基础数据。     

基于相干多普勒测风激光雷达的南极中山站低空大气风场应用研究

极区大气作为整个地球大气系统中的重要组成部分,其风场结构与变化关系到全球大气系统的运动.为更好地研究南极低空大气风场特性及其时空变化特征,在中国第36次南极科学考察度夏期间,山东省科学院海洋仪器仪表研究所将研制的相干多普勒测风激光雷达部署到南极中山站,经过现场安装调试,激光雷达从2020年1月8日正式开展业务化观测.观...     

Characteristics of metals in the aerosols of Zhongshan Station, Antarctica

Instrumental neutron activation analysis (INAA) was applied to analyze the bulk, high-volume aerosol samples, collected at Zhongshan Station in the Eastern Antarctica, during 1998-2001, to study the chemical species. .A graphical technique was applied to the INAA data. Results showed that Na, Cl, Mg, Ca, Sr, Br, I, Sr and Rb were marine elements while Al, Sc, Fe and Mn were crustal elements. Compared to marine and crustal elements, five elements (Se、Co、Sb、Zn、Cr) were highly abundant in the aerosols collected at Zhongshan station, which indicated that they might come from the petroleum burning, heating and equipment operation. The presence of pollutant elements suggested that human activities have affected the local environments in Antarctica.