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1.
Hiroshi Kobayashi Keiichi Tamura Shunsuke Tanimoto 《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》2002,22(9-12):1135-1141
In order to improve seismic design technology of bridges, it is necessary to evaluate the vibration characteristics of a bridge–soil system that consists of soil, foundation structure, pier and superstructure. However, there have been few experimental studies on seismic behavior of bridge–soil system. In this paper, we conducted the hybrid vibration experiment on seismic behavior of bridge–soil system, and examined the applicability of hybrid vibration experiment to study seismic response of bridge–soil system. Based on the experiment results, seismic response of bridge was quantitatively studied. 相似文献
2.
3.
Structural and geotechnical impacts of surface rupture on highway structures during recent earthquakes in Turkey 总被引:4,自引:0,他引:4
The most significant damage on highway bridges during the recent earthquakes in Turkey (Kocaeli and Duzce earthquakes) and Taiwan (Chi–Chi earthquake) was the result of fault ruptures traversing transportation infrastructure. This phenomenon and its consequences accentuate the need to examine surface rupture hazards and to identify those areas at risk. This understanding can help to develop remedial measures for both structural and geotechnical engineering. For that purpose, damage to highway bridges during the recent events was reviewed. The total collapse of the highway overpass in Arifiye, during the Kocaeli earthquake, was investigated. The major problems under consideration (in Arifiye) were: (i) dislodging of the bridge spans, and consequently, the total separation of the reinforced concrete girders from the piers; and (ii) the stability of a mechanically stabilized earth wall (MSEW) system under extreme loading conditions. The results of the structural and geotechnical investigations presented herein can be taken in consideration to improve transportation infrastructure against surface rupture hazards. 相似文献
4.
5.
岳天祥 《地球信息科学学报》2000,2(4):9-13
本文将第二亚欧大陆桥描述为欧洲联盟网与中国东部网之间的连接,据此描绘了欧洲联盟网和中国东部网的构成,分析了亚洲、尤其是中亚地区围绕交通运输的国际合作形势和生态环境状况,阐述了泛欧洲交通与环境合作的内容和进程. 相似文献
6.
新亚欧大陆桥,是又一条连接亚欧大陆的“黄金通道”。陆桥的开通,给河南城市群的崛起和城乡产业经济的发展带来了契机。作为经济可持续发展限制因素之一的地下水资源,在陆桥(河南段)经济带范围内,能否满足沿线经济对地下水的需求?研究结论是:地下水形势不容乐观,潜力尚有87×108m3/a,同时还存在超采量388×108m3/a,城乡开发地下水强度不一,已引发多种环境地质问题,对陆桥(河南段)经济带的发展构成了严重威胁。为缓和陆桥(河南段)沿线用水矛盾,必须遵循“因地制宜,量水为出,适度开发,统一规划”的原则,在开源、节流、管理上做好用水文章,充分发挥地下水资源的整体效益,实现陆桥(河南段)经济带地下水的可持续开发利用。 相似文献
7.
新疆沿亚欧大陆桥地带的水环境与持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了新疆沿亚欧大陆桥地带的水环境状况及其特点,以及水环境保护与持续发展的关系。 相似文献
8.
第二亚欧大陆桥已成为国际社会关注的焦点之一,但各国对其走向有着不同的见解和主张。本文概述了第二亚欧大陆桥各种走向的有关问题,并强调对其沿线环境灾害必须重视加以治理。 相似文献
9.
结合本公司实施的一个大桥施工控制网测量项目,详细介绍了利用GPS进行大型桥梁施工控制网布设的方法,从方案比选、选点埋石、坐标系和投影面选择、测量过程中的质量控制措施、控制网的复测与维护等方面做了较为详细的介绍。 相似文献
10.
本文详细介绍了对苏通大桥主桥钢箱梁制造几何控制三维高精度基准网的测设,通过实际工程的实施对高精度三维基准网的方案设计和精度控制进行了有效的探索。 相似文献