亚欧大陆桥北山——天山接合部构造格局

由于行政区划的影响，历来国界、省界处的地质研究工作比较薄弱，在前人工作的基础上，经详细研究甘、新交界处的地质特征后指出：本区中天山－－北山明水为岛弧型离散地体；红柳河盆地为中天山－－北山明水岛弧后盆地；勒巴泉山工柳河盆地扩张有关；花牛山－－黑山及营毛沱－白湖为具“地被动陆缘”性质的裂谷带；雅满苏－阿齐山类似于夏威夷的火山岛链；康古尔－苦水盆地可能与极块俯冲挤压洋壳弯曲作用有关；康吉尔断裂带是哈萨克     

建成东部增长极 打造东方桥头堡

《规划》明确了沿海开发的总体要求、发展目标与空间布局,为江苏沿海地区未来发展描摹了一幅灿烂美好的图景。《规划》的突出亮点,是鲜明地提出要把江苏沿海地区建设成为“我国东部地区重要的经济增长极和辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡”。专家认为,这是基于江苏省沿海地区特有的区位优势、优越的资源条件和多年形成的较好产业基础,从国家战略层面作出的科学定位,赋予了江苏沿海开发以全局性的战略意义。     

新疆沿亚欧大陆桥地带的水环境与持续发展

本文讨论了新疆沿亚欧大陆桥地带的水环境状况及其特点，以及水环境保护与持续发展的关系。     

新亚欧大陆桥的走向及相关问题探讨

第二亚欧大陆桥已成为国际社会关注的焦点之一，但各国对其走向有着不同的见解和主张。本文概述了第二亚欧大陆桥各种走向的有关问题，并强调对其沿线环境灾害必须重视加以治理。     

关于实施人才强局战略的几点思考

新疆维吾尔自治区面积166．31万平方千米，占全国面积的六分之一，是中国面积最大的省级行政区。与甘肃、青海、西藏3省区接界，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度8国接壤，边境线长达5600千米，是中国相邻国家最多、国境线最长的省区。历史上是古丝绸之路的主要通道，现为第二座“亚欧大陆桥”的必经之地，在国家经济、能源、国防中的战略位置十分重要。属于经济欠发达的边远、少数民族聚居地区，主要民族有维吾尔、汉、哈萨克、回、蒙古、柯尔克孜、锡伯、塔吉克、     

第二亚欧大陆桥发展前景初探

该文在深入分析影响第二亚欧大陆桥发展的诸多条件,因素的基础上,对该陆桥的潜在货源进行了分析,预测,并对大陆桥及沿桥地区经济发展提出了新思路。     

亚欧大陆桥的贯通对我国东部沿海地区的影响

从促进我国东部沿海地区集装箱运输业的发展，加快我国东部沿海地区产业结构调整，促进连云港兴起和沿海城市发展创造有利的外部环境等方面，论述亚欧（连云港－鹿特丹）大陆桥的贯通，对我国东部沿海地区的影响。     

甘肃国土资源:拉响红色警报

甘肃地处我国内陆腹地、古丝绸之路的枢纽位置,新亚欧大陆桥、西气东输管线纵贯全境。无论在历史中还是在现实中,甘肃都是中西文化交流、经济贸易往来的重要省份之一。新中国成立以来,甘肃因其广阔的土地资源和金属矿产资源、石油资源而获得“两源兼富”的资源优势,被誉为中国西部的“资源大省”。     

新亚欧大陆桥新疆段易损性评估方法研究

承灾体易损性分析是灾害研究的重要组成部分。通过对易损性问题的讨论,把铁路系统功能失效作为综合性要素,选取灾害密度、灾害频数、断道时间、断道次数以及断道强度作为评估指标,对新亚欧大陆桥新疆段沿线的６ 个工务段的易损性评估指标进行分区计算,并根据各指标贡献率赋予权重值和进行灰色分级,然后构造模型,将初始化后各指标值代入分别求算各工务段辖区段的易损度。结果表明,乌鲁木齐工务段辖属区段为极强易损区段（０ ．８９３６） ,石河子工务段辖属区段为强易损区段（０ ．７４２８） ,其余各区段为中度易损区段,其中奎屯＞ 柳园＞ 鄯善＞ 哈密。