桥梁桩基主动托换中顶升荷载的简化计算

以福州地铁1号线盾构隧道下穿洗马桥的桩基主动托换工程为依托,针对桥梁上部结构-桩身-土体三者共同组成的复杂超静定结构,运用数值模拟方法和现场实测数据,分析了在不同顶升荷载作用下复杂超静定结构的内力与位移响应,重点讨论了托换过程中上、下部结构的相对刚度及其对顶升荷载的影响;根据顶升荷载作用点以下桩身轴力接近0的条件,确定了桥墩盖梁与薄壁桥台梁两种典型工况下的桩基顶升荷载分别为1 800 kN和2 600 kN。现场监测结果表明,顶升过程中上部结构的位移值和桩身轴力变化值,均与计算结果吻合较好。在此基础上,提出基于上、下部结构刚度比的顶升荷载简化计算方法,研究结果可为类似复杂超静定结构的桩基主动托换工程提供参考和借鉴。     

顶承静压桩托换施工技术

通过某钢厂的应用实例,介绍了顶承静压桩基础托换施工的设计及工艺方法,并进行沉降对比分析。     

托换技术在地勘坑道沉降区段处理中的应用

在地勘坑道施工中，由于岩层松散破碎，加上断层和裂隙发育，渗、漏水严重，已经支护好的坑道出现沉降，坍塌物将木支架压弯压折。补支护后，该区域由于地压过大又出现了沉降。存处理过程中应用托换技术进行了尝试，顺利解决了这一问题。介绍了伸缩式组合钢支架的设计制作以及处理过程。     

广州地铁三号线大-沥盾构区间桩基加固处理

详细介绍了广州地铁三号线大塘站—沥滘站区间盾构隧道施工中房屋桩基加固处理方案——桩基托换、筏基加固和顶升。尤其对桩基托换，从托换原理、受力分析、计算方法、关键工作和技术措施等方面作了重点阐述。     

地基下沉倾斜危楼双向顶升纠偏实践

某3层砖混结构楼房，因地基下沉且不稳定导致向南东倾斜成为危房，经采用静压桩托换地基加固补强控制地基稳定后，进行双向顶升纠偏设计、施工与试验，通过成果分析治理是成功的。介绍了纠偏设计与施工技术。     

既有建筑砌体结构、混凝土结构加层技术浅析

科学地利用建筑加层技术解决既有建筑物的扩容,并保证建筑物后续使用安全,同时,更好地实现既有建筑节能,已成为政府和相关企业关注和研究的焦点。既有建筑加层加固改造的同时建筑寿命也得到了延长,建筑寿命的延长是最大的节能。本文重点介绍既有建筑砌体结构、混凝土结构加层的选择原则、加层形式以及隔震托换技术在加层中的应用。