面向道路网络地图示意化的线形简化方法

针对当前示意网络地图线形状简化方法中存在需要人工干预或地图认知度低的问题,本文提出自动化程度高并能保证良好地图认知的线形状简化方法.该方法通过合理设定线形状简化中所需的阈值以避免人工干预,提高了线形状简化过程的自动化程度,并通过在简化过程中应用平滑算法,以减少示意结果中线对象在方向上的转折数,从而提高了简化度和清晰度.试验表明该方法不仅可以生成清晰的示意结果,并且能够保证良好的地图认知度.     

应用于村镇信息自助平台的电子地图构件关键技术研究

从构件化村镇信息自助平台的低成本、易定制的特点出发,针对其中电子地图构件在地图浏览和交互查询中存在的网络负载大、响应速度慢等技术问题,研究了传统We—bGIS空间数据网络发布模式及其不足,探讨了基于AJAX、地图切片、多级缓存技术的电子地图发布解决方案,并实现了在村镇信息自助平台上的应用。     

交通图出版前的数据质量控制研究

数据质量控制一直以来都是地理信息系统(GIS)的一个关键环节,随着GIS在地图出版领域的应用,地图出版前的数据质量控制也成为了目前需要迫切解决的问题。本文研究了交通图编制的基本要求以及编制规范,通过GIS数据和交通图出图数据的比较,总结了在交通图出版前有可能存在的数据质量问题,并提出了相应的控制措施。     

电子地图多尺度显示中“放大镜”效果的实现

"放大镜"效果是电子地图多尺度表达的形式之一,能够以更多的细节显示某个或某几个重点,而其他区域则以较少的细节表示。"放大镜"效果的实现需要从数学基础、数据组织、显示调度等多方面进行改造,针对上述几方面讨论了"放大镜"效果的实现方式,并进行了实验论证。     

道路交通空间数据WebGIS发布技术探讨

介绍道路交通空间数据WebGIS发布技术研究的必要性。在介绍WebGIS的功能特点的基础上,简要介绍了超图软件SuperMapIS．NET的特性。最后,详细论述了运用SuperMapIS．NET发布交通数据的步骤,并做了简要数据地图的发布实现。     

富互联网应用程序技术在地理信息系统开发中的应用研究

结合富互联网应用程序技术的最新进展,以Adobe公司的Flex技术为例,研究了基于四叉树的地图金字塔数据模型与瓦片双缓存技术、Flex与地理信息服务的三种后台交互技术,以及Flex的组件及其皮肤属性、动画、滤镜和FXG图形格式等各种用户体验技术在GIS开发中的应用.     

勘探线设计剖面图的自动生成

探讨了基于Excel与南方CASS软件的勘探线设计剖面图的自动生成原理,并详细介绍了"Excel剖面图数据处理模板"的使用方法。     

点状地图符号统一编码的研究

地图符号数据的开放模型和统一描述编码是地图符号共享的重要基础,针对点状地图符号共享与操作研究滞后这一现状,在分析闻内外GIS软件的点状符号编辑模块基础上,设计了点状地图符号的开放数据模型,提出了点状地图符号的统一编码描述准则,建立了基于Xml-Schema的点状地图符号的统一编码规范,最后进行了基于该编码规范的点状地图符号共享实验．验证了遵循统一的编码规范。有利于实现点状地图符弓‘的共享与互操作．     

城市电子地图色调分类理论研究

通过分析当前城市电子地图色彩设计中存在的问题,提出了城市电子地图色调分类理论,探讨了该理论产生的原因和理论概况。通过对各种城市电子地图色调分类的粗略比较,将地图色调宽泛地定义为五种基本类型:清新淡雅型、热烈奔放型、知性沉稳型、甜美柔媚型和专业高效型。通过大量的检索和实践,分别归纳得出各个类型的地图色调配色参考系数,从而搭建出一个城市电子地图色调定位的色彩设计数据库并进行了实践。实践表明该库的建立对普通用户设计地图提供了一定的帮助,具有一定的实用价值。     

图幅磁偏角自动计算的原理和方法

详细论述了磁偏角自动计算的原理，并提出了一种利用地磁图自动计算图幅磁偏角的新方法，实验表明，用地磁图建立磁偏角数字模型和年变率数字模型进行图幅磁偏角的自动计算是可行的。