足尺钢框架振动台试验及动力弹塑性数值模拟

本文通过有限元分析程序OpenSees对一足尺四层钢框架结构进行静力及动力弹塑性分析,结构构件采用自由度较少的纤维模型模拟。在振动台试验之前,预测足尺钢框架结构连续在小震、中震及大震作用下的响应,将预测分析结果与振动台试验结果进行对比,结果显示该数值模拟方法能很好地反映结构的弹塑性行为及破坏机制,准确预测结构的地震响应及大震下结构倒塌时间。这进一步说明基于纤维模型的整体结构弹塑性分析方法,由于自由度数少,适用于整体结构抗震分析。     

Ice Induced Low Temperature Fatigue Crack Propagation in Offshore Structural Steel A131

To investigate the low temperature fatigue crack propagation behavior of offshore structuralsteel A131 under random ice loading,three ice failure modes that are commonly present in the Bohai Gulfare simulated according to the vibration stress responses induced by real ice loading.The test data are pro-cessed by a universal software FCPUSL developed on the basis of the theory of fatigue crack propagationand statistics.The fundamental parameter controlling the fatigue crack propagation induced by randomice loading is determined to be the amplitude root mean square stress intensity factor K_(arm).The test resultsare presented on the crack propagation diagram where the crack growth rate da/dN is described as thefunction of K_(arm).It is evident that the ice failure modes have great influence on the fatigue crack propaga-tion behavior of the steel in ice-induced vibration.However,some of the experimental phenomena and testresults are hard to be physically explained at present.The work in this paper is an init     

马来西亚的勘察与基础工程现状

概述了马来西亚的勘察与基础工程现状,就吉隆坡市采用的勘察方法、基础工程施工中常用的桩基础类型、机械设备及施工工法和支护办法等问题进行了较具体的介绍。     

A decision support system for floating platform design

This paper describes a methodology developed for the preliminary design of floating production platforms. The preliminary design approach interlinks the mathematical design model with global optimization techniques. To illustrate the design procedure, the initial intermediate and final results are presented. They provide a clear understanding of the mathematical model and the decision support system. The preliminary design approach described here is based on the commercial software which is interfaced to what is called the FPS system and linked to a SEARCH package for design solutions. The paper summarizes the preliminary design approach, the mathematical model optimization and presents semisubmersible and TLP platform examples.     

碳担载钼基催化剂的性质研究

利用差热分析（ＤＴＡ） 和程序升温还原（ＴＰＲ） 技术研究了活性炭担载钼基催化剂在制备和预处理过程中的性质变化。ＤＴＡ结果表明,催化剂在焙烧过程中产生了新相,这种新相与活性组分和载体间的相互作用有关,助剂Ｋ和Ｎｉ 的引入对这种相互作用有明显的影响。Ｋ／Ｃ样品的ＴＰＲ结果表明,Ｋ 本身不被还原,但它可以改变催化剂中其它物种的还原行为。Ｃ 担载Ｍｏ 基催化剂的ＴＰＲ谱一般由四个正峰和一个负峰组成,正峰归属为不同Ｍｏ 物种和载体本身（ 包括其中的某些杂质）的还原,负峰则归属于氧化的Ｃ载体表面脱附出的ＣＯ,Ｍｏ 担载到活性炭上后变得更加难还原了。Ｋ 的引入大大促进了低温下可还原Ｍｏ 物种（ 主要是八面体Ｍｏ） 的形成,而抑制了那些仅在高温下才能被还原的Ｍｏ 物种（ 主要是四面体Ｍｏ） 的产生。这可能是影响催化剂在ＣＯ加氢反应中的选择性的一个重要因素。     

船舶碰撞中空夹层钢管混凝土导管架平台损伤分析

针对船舶与中空夹层钢管混凝土（CFDST）导管架平台碰撞问题,利用ABAQUS/Explicit非线性有限元软件建立中空夹层钢管混凝土导管腿导管架数值模型,对船舶碰撞进行数值模拟,对比分析1 m/s、2 m/s和3 m/s的3种碰撞速度下工况下导管架抗碰撞性能、耗能及损伤。从碰撞力、碰撞区域变形以及导管架能量耗散等方面详细研究中空夹层钢管混凝土导管腿作用下导管架整体的损伤模式和动力响应。结果表明：CFDST导管架在船舶碰撞荷载作用下主要由CFDST导管腿耗能,有效控制了结构整体位移变形,提升了整体刚度,有效发挥平台各构件之间组合耗能,结构抗碰撞能力得到明显提升。     

基于支持向量机预测安达曼海南部内孤立波传播特性

内孤立波是发生在密度稳定层化海水中的一种特殊的海洋内波.预测内孤立波传播难度较大.本文提出了一种方法,利用美国麻省理工学院大气环流模型(MITgcm)的内孤立波模型计算了大量模拟数据,建立数据库.采用机器学习的方法,建立一个基于支持向量机(support vector machine,SVM)的安达曼海南部内孤立波传播...     

近断层地震下楼层竖向加速度影响因素分析

现阶段基于性能的抗震设计思想不仅关注结构自身体系的安全,而且保护非结构构件在地震作用下使用功能完好.对于工业建筑结构,生产设备在地震作用下受损会影响震后功能恢复.加速度敏感型非结构构件一般采用楼层加速度指标来量化其地震损伤程度.以三个不同高度的钢抗弯框架规则结构体系为研究对象,采用与竖向目标谱匹配的近断层非脉冲和脉冲地...     

龙溪隧道初期支护监控量测技术初步研究

针对龙溪隧道在施工过程中常出现软弱围岩变形现象,选取其左线LK22 083～LK22 153段为试验段:采用H20型钢施作初期支护.对锚杆轴力、围岩压力和钢拱架应变开展监控量测工作,验证H20型钢支护是否合理.在试验段范围内选取三个监测断面,对应里程桩号:LK22 084、LK22 100和LK22 125;每个断面在拱顶、两侧拱腰和边墙5个测点埋设监测仪器,每个测点处的锚杆计、土压力计和钢拱架应变计埋设在同一点,便于在数据分析时相互补充说明;通过实测数据分析,结合施工实践,综合表明H20型钢支护是合理的,确保了隧道施工顺利快速通过F8断层.     

GIS层次分析法在地质环境保障能力评价中的应用——以山东半岛蓝色经济区为例

区域经济建设与社会发展必须与地质环境保障能力相适应,地质环境保障能力的评价是涉及多层次、多因素作用的空间综合评价。在山东半岛蓝色经济区地质环境保障能力评价过程中,选取2个领域层、11个准则层、37个指标层指标建立评价体系,利用层次分析法确定各评价指标的权重,再以地理信息系统为基础进行图形的空间处理与叠加运算,进而按照确定的分级标准将地质环境保障能力分为强、较强、中等、较弱、弱5个等级。