全文获取类型
收费全文 | 4710篇 |
免费 | 696篇 |
国内免费 | 1696篇 |
专业分类
测绘学 | 225篇 |
大气科学 | 494篇 |
地球物理 | 961篇 |
地质学 | 3738篇 |
海洋学 | 738篇 |
天文学 | 196篇 |
综合类 | 304篇 |
自然地理 | 446篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 135篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 212篇 |
2018年 | 163篇 |
2017年 | 187篇 |
2016年 | 216篇 |
2015年 | 213篇 |
2014年 | 267篇 |
2013年 | 323篇 |
2012年 | 298篇 |
2011年 | 342篇 |
2010年 | 324篇 |
2009年 | 373篇 |
2008年 | 334篇 |
2007年 | 387篇 |
2006年 | 391篇 |
2005年 | 373篇 |
2004年 | 331篇 |
2003年 | 293篇 |
2002年 | 239篇 |
2001年 | 191篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 95篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 2篇 |
排序方式: 共有7102条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
近年来风暴潮等海洋灾害日趋频发,沙质海岸侵蚀问题也愈发突出,沙滩稳定防护显得日益重要。为研究风暴浪作用下沙质岸滩稳定机制问题,设计了一系列的水槽试验,对风暴浪作用下沙质岸滩的稳定机制和演变过程进行了录像观察和研究分析。试验中采用图像处理技术,根据水和岸滩床面的像素值差异,对岸滩整体剖面进行实时动态提取;对比和分析了不同入射波高、波周期、水深、岸滩初始坡度以及波高连续变化下沙质岸滩演变过程。试验结果表明,岸滩稳定与岸滩初始坡度和沙坝的发育直接相关,而波参数主要影响岸滩扰动幅度和沙坝以及前滩侵蚀边界的位置变化。当入射波高连续变化时,沙坝迅速响应并向离岸迁移。岸滩变化幅值与入射波能流存在明显正相关关系,波能流越大对岸滩稳定性的危害越大。而水位升高会增强前滩向岸侵蚀风险。此外,在本试验尺度下,前滩以侵蚀为主。当岸滩初始坡度小于稳定坡度且波陡较小时,即Dean参数Ω''较小时,岸滩才发生明显的前滩淤积,这对于试验尺度下岸滩恢复工况研究至关重要。具体来说,当岸滩整体坡度为1:10且前滩坡度达到1:5~1:2.5时,岸滩稳定性最好,岸滩形态最接近最终平衡剖面,岸滩趋于稳定的时间最短。 相似文献
142.
143.
144.
南海北部外陆架和上陆坡海底滑坡稳定性研究 总被引:9,自引:0,他引:9
海洋工程地质调查发现,在南海北部外陆架和上陆坡海底,有大片滑坡,其水深范围约在180-650m之间,它们沿着陆架外缘坡折处呈北东-南西方向分布,其具体位置往往与古三角洲前缘的海底陡坎及古海岸线位置密切相关,大量浅层地震,旁侧声纳,底质取样分析和土体力学理论计算表明,本区滑坡主要是由于地形坡度,沉积物特性,土体自身重力,它们是区内海底很不稳定的地带,是一种重要的地灾害因素,在海洋工程地质设计和实施时 相似文献
145.
提出一种确定连续系统参数的时域方法。该方法利用方波输入和系统稳定性,离析出输出采样信号与结构参数的内在联系,推导出确定连续系统结构参数的算法.指出该算法与辨识方法相结合,可实现对含随机干扰的连续系统结构参数的估计. 相似文献
146.
根据土力学原理 ,推导出一种在不考虑渗流力的情况下 ,确定斜坡临界滑动面和计算斜坡稳定系数的新方法。介绍了该方法在若干土石方工程中的应用实例。 相似文献
147.
148.
This work aims at contributing to improve knowledge on transient asymmetric flooding through theoretical and experimental research. First, a time domain theoretical model of ship motions and flooding is described. Results from experimental work are presented evidencing that transient asymmetric flooding may cause the capsizing of a Ro-Ro shaped barge. The theoretical model is used to predict the capsize of the Ro-Ro shaped barge. Reasonable agreement between experimental and theoretical results was found. Finally, a review of the European Gateway accident is given and the theoretical model is applied to the study of this type of accident. The conclusion is that this theoretical model, together with an accurate modelling of the flooding of machinery compartments, reproduces successfully the capsizing of the European Gateway due to transient asymmetric flooding. Therefore, the internal arrangement of Ro-Ro ships should be carefully studied at the design stage in order to avoid this phenomenon. 相似文献
149.
The large-diameter cylinder structure, which is made of large successive bottomless cylinders placed on foundation bed or partly driven into soil, is a recently developed retaining structure in China. It can be used in port, coastal and off-shore works. The method for stability analysis of the large-diameter cylinder structure, especially for stability analysis of the embedded large-diameter cylinder structure, is an important issue. In this paper, an idea is presented that is, em-bedded large-diameter cylinder quays can be divided into two types, i.e. the gravity wall type and the cylinder pile wall type. A method for stability analysis of the large-diameter cylinder quay of the cylinder pile wall type is developed and a method for stability analysis of the large-diameter cylinder quay of the gravity wall type is also proposed. The effect of sig-nificant parameters on the stability of the large-diameter cylinder quay of the cylinder pile wall type is investigated through numerical calculation. 相似文献
150.
以神泉通道和乌坎通道的演变实例说明,河口型与河口湾型通道的形成和演变受径流量或潮流量的制约。而人为作用使径流量或潮流量减小,导致通道地形急剧演变和稳定程序变差。因此必须保持径流来量或纳潮量不变。但对不同类型的通道要作具体分析。 相似文献