单基站RTK在山区城际铁路测量中的应用实践

GPS RTK(实时动态相对定位)是一项以载波相位观测为基础的GPS实时差分测量技术。RTK技术在相对平坦地区铁路工程测量中的应用已经得到了实践检验,优势明显。在山区铁路测量中,GPS接收信号、主副站通信信号都由于地形限制产生了一定影响。测量实践中以南方测绘S82型RTK仪器应用为例,阐述单基站RTK在山区铁路工程测量方法,并对成果精度进行检测。     

Windows CE下实现掌上机和GPS OEM板的通信

简述了WindowsCE的特点，详细介绍了如何利用WindowsAPI对掌上机串口进行通讯操作，实现了在Windows CE下对GPS OEM板数据的读取，该通讯方法适用于各种条件尤其是在野外条件下的作业。     

GPS静态测量在控制测量中的应用

GPS全球定位系统是随着现代科学技术的迅速发展而建立起来的新一代精密卫星定位系统,GPS静态定位在测量中主要用于建立各种类型和等级的控制网,在这些方面,GPS技术已基本上取代了常规的测量方法,成为了主要手段。本文将以山南新区实习基地GPS静态测量为例阐述GPS控制测量实际工作中关于外业观测和内业数据处理方面的一些体会。     

长江中游荆江航道整治工程控制测量的投影变形问题的分析和解决

在对荆江航道整治过程中,现有的控制网不能满足大比例尺的航道整治工程建设,需要重新布设控制网过程,但投影变形过大,设计和施工容易产生误差,不利于航道工程的建设的需要。因此有必要对航道建设中的投影变形进行改正,达到满足航道建设的及测量的规范要求。当长度变形值不大于2.5cm/km时,应采用高斯正形投影统一3°带的平面直角坐标系统。当长度变形值大于2.5cm/km时,采用抵偿高程投影面的方法来消除这种变形。将实地测量的真实边长归算到国家统一的椭球面上,再将椭球面上的边长投影到高斯投影面上。实例分析归算后的长度变形均小于规范要求,可以满足和保证整治工程的施工测量。抵偿高程投影面法既满足方便了资料的统一性,更方便了长江航道数字化航道建设的需要。     

基于规则格网DEM的建模及晕渲方法研究

DEM数据是生成晕渲图的重要数据源。基于对角线剖分法建立地表模型并添加光照是由规则格网DEM生成晕渲图的常规方法。分析数字晕渲中常规建模方法的优缺点,使用基于自由曲面的地表建模方法对常规建模方法的不足进行改进,最终生成的晕渲图整体立体感强,明暗变化柔和。最后,对不同建模方法的适应性进行分析。     

局部阴影条件下光伏阵列MPPT模糊控制最优算法

针对局部阴影条件下,光伏阵列功率-电压（P-V）特性曲线呈现多个峰值,导致最大功率跟踪（MPPT）算法易陷入局部最优解问题,本文提出了基于负载电压反馈与模糊控制相结合的MPPT算法.通过负载电压闭环控制算法使系统输出功率快速稳定到最大功率点附近,再利用模糊控制算法跟踪到最大功率点.负载电压反馈算法解决了多峰场景下的局部最优解问题,模糊控制算法提高了算法收敛速度.同时,本文算法避免了粒子群算法在粒子切换过程中开关器件上过冲电压过大问题.Matlab仿真和硬件实验验证了本文算法的可行性和实用性.     

2018年我国灾害性天气及决策气象服务分析

灾害性天气的总结是研究其形成机理和变化规律的基础,也是提高预报预测准确率的有效途径,而决策气象服务是围绕天气变化进行的一项有中国特色的特殊服务,是政府部门科学决策的依据,工作对象的特殊性决定了天气预报预测能力需要不断提升和增强,决策气象服务技术需要不断改进和创新。通过对2018年全国灾害性天气特征和决策气象服务工作进行归纳、分析,并结合业务实际和未来发展,探讨性地提出改进措施,旨在建立灾害性天气和决策气象服务的内在联系,增强业务人员对天气变化规律的认知和对决策气象服务的深度理解,以预报发展推动服务水平提升,以服务需求促进预报技术提高,从而更好地发挥新形势下的决策参谋作用。     

南京市大气NOx扩散规律与防治对策研究

以实用的多源大气扩散模型计算了南京市点源、面源及流动源等各类污染源对地面及不同高度的关心点上N0。年平均浓度分布状况及其各类源的平均浓度贡献率，分析了影响NO。在大气中扩散的主要因素，着重对交通源的排污扩散进行研究。发现2000年南京交通源对大气中NO。浓度的贡献率在市区绝大多数地区已超过70％。另外，还将美国的CAI．INE3模式引入南京。模拟了2000年交通源的排污扩散状况。结果表明，经过修正的CAuNE3模式基本上能合理地描述城市道路N0。的污染状况。根据城市管理部门给出的3种NO。减排方案，计算了实施这些方案后大气中NO。污染状况。结果表明。不能继续维持南京市的交通现状。而必须实施机动车车辆控制或排放因子的限制。     

小型加油站雷击风险评估的灾害分析及防护对策

针对小型加油站的雷电风险评估重点,从地理、地质、土壤、气象、雷电活动规律、环境等条件以及被保护物的特点和人的认识主观因素等方面进行详细的分析,然后计算了预计雷击次数及相关风险,最后,根据对加油站的危险性和易损性分析及风险值计算结果,为加油站提出防护对策。     

电梯机房雷击电磁脉冲空间屏蔽措施

以一个位于高层建筑物顶部的电梯机房作为研究对象,结合其地理位置、闪电环境和雷电防护现状,进行了雷击电磁脉冲分析.对于电梯机房的各类屏蔽条件,分别对机房内设备的感应电压进行了相应的计算分析,给出了电梯机房需要采取的屏蔽措施和其它防护措施,得出结论:①无论雷电击中电梯机房还是击中建筑物附近,若无屏蔽措施均将影响电梯正常运行;②位于建筑物顶部的电梯机房在做好基本防雷措施的基础上,还需要采取金属网格(钢筋半径为0.002 m、网格宽度为0.01 m)进行屏蔽.