黄骅港潮汐推算及精度分析

针对黄骅港验潮系统在工程应用中出现的数据缺测,研究了利用潮汐性质相似性判断指标和基于余水位配置的潮汐推算恢复缺测数据的可行性,分析了推算精度。结果表明,使用以上技术黄骅港缺测时刻水位数据的推算精度优于10cm,可满足实际生产作业需要。     

潮汐对多波束测深的影响及改正

讨论了潮汐对多波束测深的影响;通过分析验潮站控制及潮汐场解算的潮汐改正传统模式的特点,设计了该模式的工作流程;比较了传统改正模式与GPS无验潮模式的不同,研究了无验潮模式及陆海图拼接所涉及的垂直基准转换技术。     

塔里木盆地南缘4 ka B.P.以来气候环境演化与古城镇废弃事件关系研究

策勒绿洲沉积地层及地球化学元素的研究表明,虽然近４ ｋａ Ｂ．Ｐ．来本地区气候环境的干旱状况持续未变,但期间仍有若干次相对湿润与干旱化加剧时期的波动。结合年代学的研究,以约２ ０００ ａＢ．Ｐ．为界,其以前气候以相对湿润为主,而此以后,则以持续干旱为主要特征,且揭示出４ 次具有突变性质的气候转干时期,即自约１ ５００ａ Ｂ．Ｐ．开始,类似本地区现今气候环境特征已经出现,自约１ ２００ ａ Ｂ．Ｐ．至１ ０００ ａ Ｂ．Ｐ．、１ ０００ ａ Ｂ．Ｐ．至６３０ ａＢ．Ｐ．期间和２００ ａ Ｂ．Ｐ．以后,策勒地区沙漠化进程急剧加强。本研究揭示了４ ｋａ Ｂ．Ｐ．来本地区持续干旱化的特征,并有后期加剧的趋势,而上述气候的转干事件与塔里木盆地古城废弃事件之间具有良好的吻合关系,表明气候环境的自然演化是影响人地关系的重要因素之一。     

极移十年尺度波动的多分辨率重建及其统计特性

极移的频谱分布包含ｆ０、ｆ（－１）和ｆ（－２）分量,研究各个分量的统计特征及其产生机制在天文地球动力学的研究中有着十分重要的地位．本文利用小波分析的正交分解的特点,将地球极移按幂律谱进行分解,提出了核函数的概念,并对校函数的特性进行了分析．结果表明：ｆ（－１）过程的核函数的平均变化周期４３８天,最大变化周期５２５天,最小３４５天,ｆ（－２）过程的核函数的平均变化周期４２６天,最大变化周期４９５天,最小３６０天．ｆ０过程与太阳黑子的变化有很强的相关性,ｆ（－１）和ｆ（－２）分量与太阳活动无关．     

丽江高美古的天文观测条件

综述对丽江高美古的视宁度、天光亮度、消光系数进行观测的原理、仪器、观测方法和结果．结果表明,高美古是我国南方的优良光学天文台址,视宁度达到世界优良台址的水平     

RB模式下砂土非极限主动土压力的离散元模拟与理论研究

针对刚性挡土墙绕墙底向外位移(RB)模式下砂土非极限主动土压力分布问题,采用离散元数值模拟对砂土的主动破坏过程进行分析。研究结果表明,非极限主动状态下,不同深度处土体内摩擦角变成极限值时,该点所需的水平位移近似相同,约为0.03%H,墙-土摩擦角至极限值时该点所需的水平位移S_δ近似与深度z呈线性关系,即S_δ=0.12%z;挡墙位移过程中,墙后土体中存在多个相互平行的“准滑动面”。根据模拟结果,在Liu提出的摩擦角调动值计算公式基础上进行了修正,并利用斜微分单元法,取墙后土楔体中平行于滑动面的薄层作为斜微分单元,建立了非极限主动状态下单元体静力平衡方程,得到了RB模式下挡墙不同位移量时非极限主动土压力计算公式。将计算结果与模拟结果和模型试验实测数据进行对比,验证了理论公式的合理性。     

近观测室地面的处理

为配合南方基地2．4m望远镜和1m红外太阳塔的建设，从地表-空气垂直温差对近地面大气湍流的影响的角度出发，通过实验确定如何选择观测室附近地面的建筑材料和环境来减小这种影响，进而保持当地良好的视宁度。     

差分像运动视宁度测量实验

本文首先阐明了Fried参数(大气相干长度)r_0的物理含义及为什么选取r_0作为表征大气视宁度的参数;然后介绍了一种优良的测量r_0的方法—差分像运动(differential image motion)法,总结了该方法的六个特点,最后给出了在云南天文台用该方法两次实测大气视宁度的实验结果及实验参数,并对结果进行了分析。     

昌马断裂带活动构造地貌之研究

本文根据野外地质调查资料和人工探槽的剖折,并结合¹⁴C年龄数据,讨论了昌马活动断裂带晚更新世晚期以来形成的构造地貌的类型、特征及分期问题.     

论点-轴系统理论的科学内涵

从理论渊流看，点－轴系统理论以中心地学说等为理论基础，但两者的内涵和应用目标又是不同的。点（城市等）、线（交通等线状基础设施）、面（农业等腹地资源）构成区域三要素。区域发展理论都围绕着区域三要素而展开，由于侧重点的不同而形成相应的空间结构模型。以点为核心所形成的是以中心地学说为代表的古典区位论，以点、线为核心所形成的是点－轴系统理论；点－轴系统理论与中心地理论一起，构成为有关区域发展的两大基本理论。在中心地学说中，虽然加进了交通因素而构建了K＝4的空间结构模式，但其中的交通因素依然属于外生为量。只有在点－轴系统理论中，点、线才都是内生变量，是构建空间结构模型的不可或缺的两大要素。点与线的有机结合，尤其是对线的特别关注，构成了点－轴系统理论的基本特色。重大的理论创新赋予点－轴系统理论以巨大的应用价值。点－轴系统理论是中国人文地理学界贡献给社会的一个具有较大影响的理论成果。以此为契机，通过空间结构研究的不断深化，应当能够构建起具有中国特色的空间学派来。