全文获取类型
收费全文 | 1623篇 |
免费 | 515篇 |
国内免费 | 1049篇 |
专业分类
测绘学 | 19篇 |
大气科学 | 3篇 |
地球物理 | 312篇 |
地质学 | 2540篇 |
海洋学 | 237篇 |
天文学 | 1篇 |
综合类 | 57篇 |
自然地理 | 18篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 136篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 183篇 |
2006年 | 213篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 161篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有3187条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
用低应变动测、高应变动测及静载荷测试等多种方法对混凝土预制桩进行测试,诊断混凝土预制桩接桩问题,进而指出了对该问题的处理方法。 相似文献
992.
注浆桩土接触面试验研究及后注浆抗拔桩承载特性数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
桩侧后注浆抗拔桩是一种新型的抗拔桩基础。借助于试验和数值手段对这种抗拔桩的承载变形特性开展了深入研究。首先进行了接触面的大型剪切试验,以揭示桩土接触面在注浆与未注浆前后其力学特性的差异性,并基于大型接触面剪切试验成果,建立了桩土接触面的修正库仑摩擦模型。将接触面模型应用到有限元数值分析,分别模拟了传统等截面抗拔桩与后注浆抗拔桩的承载变形特性。研究表明,相比传统的抗拔桩,桩侧后注浆抗拔桩的侧摩阻力得到了显著的改善,特别是深处的桩侧极限摩阻力得到了更充分的发挥,从而桩侧注浆抗拔桩的承载能力有了较大程度的提高。 相似文献
993.
低应变动测桩及锚杆中波的传播规律差异研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应力波法是检测桩基与锚杆质量的一种快速、有效的无损检测方法,运用该法对桩基与锚杆进行质量检测时均基于一维杆件的波动理论,波速是进行二者质量判断的最基本参数,部分研究和工程技术人员易将两种应力波速混淆,可能会造成实际检测中的误判。为此,以自由锚杆和不同龄期下标准混凝土试块中的应力波速为参考,采用低应变反射波法对桩基和锚杆中的应力波速进行了对比研究。研究表明,桩基中的应力波速与锚杆中的应力波速存在较大的差别,前者略大于标准规格混凝土试件中的波速,而后者小于自由锚杆中的应力波速大于桩基和标准混凝土试块中的波速;桩基和混凝土试块中的应力波速与龄期和强度近似服从上升指数关系,而锚杆中的应力波速与龄期和强度近似服从下降的指数关系。 相似文献
994.
995.
996.
997.
山东禹城通裕阳光豪庭基坑支护工程中因设计及施工工艺对周边建筑物影响较大,针对地层及周边环境对施工工艺及施工顺序进行优化,采用旋喷扩大头锚索,改变支护桩钻进及下笼方法,局部采用SMW工法,施工中加强监测,以上措施确保了工程顺利进行,施工经验可供以后类似工程参考。 相似文献
998.
海上风机基础长期受到巨大的水平荷载和倾覆力矩,设计的基础结构需要具有足够的刚度和抗压强度来抵抗风、波浪、海流等环境荷载。依托某海上风电场试桩工程,通过现场基桩轴向抗压静载试验,分析土层的荷载位移曲线,并根据位移突变段确定基桩的极限荷载。借助拟合法和API规范法,分别得到τ-s曲线,从而计算出基桩的极限侧摩阻力以及初始刚度。分析对比可以看出软黏土土层和砂土土层在不同深度通过拟合法和API规范法计算得到的结果不同,二者有不同的适用范围。因此需要进一步研究桩基侧摩阻力的各种确定方法,才能最大限度地开发利用桩基的承载能力。 相似文献
999.
挤土型桩的挤土效应一直是工程界研究和关注的热点问题之一。结合南京长江四桥北接线段现浇X形桩软基处理工程,首次开展现浇X形混凝土桩(简称X形桩)沉桩过程现场试验,测得不同X形横截面方向、不同距离及深度处的水平位移、侧向土压力以及孔隙水压力的分布规律,研究X形桩挤土效应规律。研究结果表明,最大水平位移发生在桩顶,距离5倍等效桩径处的土体水平位移可以忽略不计;随着桩中心距的增加,挤土压力和孔隙水压力逐渐减小,并且尖角方向的挤土压力大于凹弧方向的挤土压力。现场试验数据为X形桩的布置形式以及桩间距的选择提供有力的设计参考依据。 相似文献
1000.