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51.
none 《The Cartographic journal》2013,50(2):166-170
Colour impairments influences access to geographical information which is usually represented by colour maps. Three dimensions of colour: Hue, Saturation and Value (HSV), are intuitive and most critical visual variables in map design. In this paper, we specifically focus on colour deficiency of red-green colour impairments. A controlled experiment was designed and conducted to explore how three colour dimensions (HSV) affect the abilities of people with normal colour vision or with red-green colour impairments to distinguish colours in maps. An eye-tracking approach was applied to quantify the accuracy and response time by capturing user eye movements to analyse the effectiveness and efficiency. In this study, we used one section of the administrative map of Hebei Province to test participant responses to area features. Differences of effectiveness and efficiency across normal colour vision and red-green colour impairments were compared. Multiple comparisons among Hue, Saturation and Value were analysed. Results show that for both normal colour vision and red-green colour impairments, Hue is the most differentiable than Saturation and Value. Saturation and Value are at the same level to be differentiated and more difficult to be distinguished. Guidelines of designing maps for both normal colour vision and red-green colour impairments were derived. The results of this study can be helpful to improve the map designs for colour deficiency. 相似文献
52.
53.
从城市地学资料入手, 详细研究了西安市的地质环境主题, 采用了相应的模型, 对土地工程能力进行了综合评价, 为制定城市土地利用工程控制措施提供了科学依据. 相似文献
54.
Renato Macciotta C. Derek Martin David M. Cruden Michael Hendry Tom Edwards 《Georisk: Assessment and Management of Risk for Engineered Systems and Geohazards》2017,11(3):272-284
Rock falls represent a large percentage of landslide-related hazards reported by Canadian railways in mountainous terrain. A 54.7?km-long section of railway through the Canadian Cordillera is examined that experiences, on average, 18 rock falls each year. An approach for rock fall hazard management is developed based on quantified risk. The approach focuses on defining railway operation procedures (freight train operations and track maintenance) that comply with quantified risks. Weather-based criteria that define periods when rock falls are more likely to occur along the study area are examined. These criteria are used herein to reduce exposure to rock falls and reduce their consequences. Several freight train operation strategies are proposed that comply with a tolerable level of risk adopted in this study for illustrative purposes. The approach provides a simple, flexible and practical strategy for railway operations that can be regularly adopted by the operators, and that is based on a more comprehensive assessment of quantified risk. 相似文献
55.
Traumatocrinus hsu Mu, 1949是关岭生物群的重要组成成员,以数量众多、保存精美、营假浮游生活闻名于世。笔者等通过对5件群体保存标本中的127个大小不同个体的系统描述和形态定量分析,认为T. hsui萼部与整个冠部存在异速生长的特征,个体发育过程中腕的级数和数目逐渐增加;T. hsui的个体发育可分为3个时期6个阶段,即幼年期(Ⅰ、Ⅱ)、少年期(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)、成年期;幼年期:个体较小,冠高小于26 mm,腕分枝至4级;少年期:个体中等,冠高26~130 mm,腕分枝至7级;成年期:个体较大,冠高大于130 mm,腕分枝至8级。前人在关岭生物群中研究命名的Traumatocrinus hsui enormis Mu, 1949,Traumatocrinus kueichouensis Mu, 1949,Traumatocrinus uniformis Mu, 1949,Traumatocrinus sp. Mu, 1949,Traumatocrinus guanlingensis Yu et al., 2000和Traumatocrinus xinpuensis Wang et al., 2002等均为T. hsui的同种异名,其命名标本为个体发育的不同阶段或局部特征。 相似文献
56.
CT技术在土体结构性分析中的应用初探 总被引:13,自引:7,他引:13
提出了一种利用 C T 技术定量评价黄土结构性的方法。利用该方法对不同压实度的黄土进行了初始扫描,并从 C T 数和 C T 图像两方面分析压实黄土的初始结构,得到一些有益的结果。 相似文献
57.
断裂和某些特殊的岩体等地质要素通常与成矿作用密切相关,寻找其空间位置与成矿的关系是一项值得研究的内容,但目前尚缺乏定量分析的有力工具。这里利用证据法和MAP-GIS的空间分析功能,实现了线缓冲区与矿点分布的空间关系的定量分析,介绍了应用原理和实现的技术流程,讨论了实现的关键技术,并以云南维西为例展示了应用效果。 相似文献
58.
中国区域地壳稳定性定量化评价与分区 总被引:14,自引:1,他引:14
中国地处环太平洋构造带与地中海构造带交接部位,地质构造复杂,活动性较为强烈,各种内动力地质灾害比较严重,总体看来中国区域地壳稳定性相对较差。为了使区域地壳稳定性评价与分区获得定量化认识,更好地服务于经济建设和减灾防灾,本文在分析中国现今活动的主要构造体系与内动力地质灾害的分布规律的基础上,首先进行区域地壳稳定性定量化评价待评区的划分;其次进行定量化评价指标的选定、取值、权重分配及评价标准的确定;最后运用模糊数学进行中国区域地壳稳定性定量化评价与分区。 相似文献
59.
2007年中国在南海北部神狐海域通过钻探首次获得天然气水合物样品,证实了珠江口盆地深水区是水合物富集区。通过对珠江口盆地深水区构造沉降史的定量模拟研究,发现晚中新世以来区内构造沉降总体上具有由北向南、自西向东逐渐变快的演化趋势;从晚中新世到更新世,盆地深水区经历了构造沉降作用由弱到强的变化过程:晚中新世(11.6~5.3 Ma),平均构造沉降速率为67 m/Ma;上新世(5.3~1.8 Ma),平均构造沉降速率为68 m/Ma;至更新世(1.8~0 Ma),平均构造沉降速率为73 m/Ma。而造成这些变化的主因是发生在中中新世末-晚中新世末的东沙运动和发生在上新世-更新世早期的台湾运动。东沙运动(10~5 Ma)使盆地在升降过程中发生块断升降,隆起剥蚀,自东向西运动强度和构造变形逐渐减弱,使得盆地深水区持续稳定沉降;台湾运动(3 Ma)彻底改变了盆地深水区的构造格局,因重力均衡调整盆地深水区继续沉降,越往南沉降越大。将似海底反射(BSR)发育区与沉降速率平面图进行叠合分析,发现80%以上的BSR分布趋于构造沉降速率值主要在75~125 m/Ma之间、沉降速率变化迅速的隆坳接合带区域。 相似文献
60.
Quantitative pyrolysis-gas chromatography has been performed on 96 kerogen samples isolated from 17 wells on the Norwegian Continental shelf. Petrographic and bulk geochemical measurements were also performed on the samples, and a combined data set of 117 variables for each sample was analysed using principal components analysis (PCA). This approach provides an objective and reproducible means of kerogen characterisation, which can be easily automated. In addition to objective kerogen characterisation and facile visualisation of facies and maturity related chemical trends, the method has the potential to allow objective prediction of key geochemical parameters such as maturity level from pyrogram data. 相似文献