全文获取类型
收费全文 | 3646篇 |
免费 | 186篇 |
国内免费 | 134篇 |
专业分类
测绘学 | 2332篇 |
大气科学 | 71篇 |
地球物理 | 222篇 |
地质学 | 555篇 |
海洋学 | 134篇 |
天文学 | 17篇 |
综合类 | 332篇 |
自然地理 | 303篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 178篇 |
2016年 | 172篇 |
2015年 | 152篇 |
2014年 | 191篇 |
2013年 | 288篇 |
2012年 | 273篇 |
2011年 | 241篇 |
2010年 | 158篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 207篇 |
2007年 | 224篇 |
2006年 | 202篇 |
2005年 | 156篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 2篇 |
排序方式: 共有3966条查询结果,搜索用时 973 毫秒
991.
张爱宁 《武汉大学学报(信息科学版)》1988,(2)
本文提出了一种适合在微机上实现的多边形地图叠置算法——矢量网格法。该法以矢量格式为基本数据格式,辅之以网格结构,具有数据结构简单、数据量小、求交效率较高的特点。但矢量数据的叠置处理极为复杂,为保证算法思想的可靠性,本文着重运用拓扑学中有关复合形的理论,证明了矢量网格法叠置算法若干前提的正确性。该法已在微机HITACHI MB-16007A上实现。初步试验表明该系统可行。 相似文献
992.
黄培之 《武汉大学学报(信息科学版)》1989,(4)
本文对利用以规则格网表示的地面数字高程模型绘制透视立体图的方法进行了讨论,以透视原理为基础计算出模型点对应的变换点坐标。在分析过去采用的单方向处理隐藏线的方法基础上,提出了双方向处理隐藏线的方法,并应用该方法绘制出了透视立体图。 相似文献
993.
胡毓钜 《武汉大学学报(信息科学版)》1986,(3)
本文指出了地图投影分类系统中还有若干“空白”有补充的必要和可能,并以多圆柱投影为例,阐述了它的建立原理,用三个实例说明了多圆柱投影的建立过程。作者认为补充这一类投影既使地图投影分类得到进一步充实,同时对教学活动也有积极意义。 相似文献
994.
胡继才 《武汉大学学报(信息科学版)》1986,(3)
本文根据模糊综合评判的原理,提出了用多级综合评判的数学模型研究地形图质量的评定问题,根据国家用图的不同需要,提出了三种具体的数学模型,並通过实例对这三种模型的实用性和有效性进行了比较,指出模型(3)是地形图质量评判的基本模型。 相似文献
995.
油水流动的基本单元是单砂层,而单砂层的分布取决于沉积环境,因此合理开发油气田,必须研究小层沉积相。其研究步骤:①从岩芯井着手,观察岩性、韵律、粒序、沉积构造、粒度分布特征和古生物相等,综合判定亚相;②建立小层各亚相的组合测井曲线标准图版,将各井的组合测井曲线与其对比、定相;③绘制小层岩相剖面图、等厚图及平面相带分布图;④分析图件,对沉积环境演化进行探讨。 相似文献
996.
何宗宜 《武汉大学学报(信息科学版)》1987,(1)
本文介绍了地图信息量的量测方法。地图的信息可分为直接信息和间接信息。地图的直接信息来自现有的特征和图形,其中包括位置、注记、语义和色彩四种信息。间接信息不是来自符号本身,要通过分析间接获得。作者利用信息论的原理对地图上的这几种信息的量测法进行了探讨。 相似文献
997.
本文介绍了三种不同岩石颗粒度的测量方法,点计法,线计法,带计法及两种不同计算程序。颗粒度测量结果研究表明三种不同测量方法及两种不同计算程序之间存在着差別,其中结合野外的实例,其应用结果带计法为最好,线段长度百分比要比颗粒的频率百分比计算程序要好,前者能较客观地反映颗粒的实际搬运时水介质动力条件和沉积物的沉积环境。 相似文献
998.
A Landsat Thematic Mapper (TM) image acquired on 23 July 1991 recorded widespread activity associated with the Episode 48 of the Pu'u 'O'o-Kupaianaha eruption of Kilauea Volcano, Hawaii. The scene contains a very large number (>3500) of thermally elevated near infrared (0.8–2.35 m) pixels (each 900 m2), which enable the spatial distribution of volcanic activity to be identified. This activity includes a lava lake within Pu'u 'O'o cone, an active lava tube system (7.9 km in length) with skylights between the Kupaianaha lava shield and several ocean entry points, and extensive active surface flows (total area of 1.3 km2) within a much larger area of cooling flows (total16 km2). The production of an average flux density map from the TM data of the flow field, wherein the average flux density is defined in units of Wm-2, allows for the chronology of emplacement of active and cooling flows to be determined. The flux density map reveals that there were at least three breakouts (>5000 Wm-2) feeding active flows, but on the day that the data were collected the TM recorded a waning phase of surface activity in this area, based on the relatively large amount of intermediate power-emitting (cooling) flows compared to high power-emitting (active) flows. The production of a comparable flux density map for future eruptions would aid in the assessment of volcanic hazards if the data were available in near-real time. 相似文献
999.
Advances in travel geometry and urban modelling 总被引:1,自引:0,他引:1
Urban travel geometry is a generalization of patterns of movement in cities and regions where route configuration and prevailing
traffic speeds constrain or direct movement in distinctive and repeatable patterns. In this paper we use these properties
to construct time surfaces on which distance equates to the time of travel in the urban plane. Such surfaces can be two- or
three-dimensional and are useful in the study of urban structure, locational analysis, transport planning and traffic management.
A particular niche addressed in this paper is non-conformal time surface transformations in which speed or the cost of travel
is constrained according to co-ordinate directions. It is argued that such models may be more suited to gridded and orbital-radial
cities than previously used conformal transformations. After explaining the rationale behind the approach, a mathematical
basis is developed and several calibrated examples are provided based on regions in the UK. The paper concludes with some
examples of potential applications, and an annex provides a detailed mathematical framework.
This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
1000.