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201.
土层地震反应传递函数的模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨了用单一土层模型替换复杂场地求解土层场地传递函数的方法,并用SMART-1台阵地震记录对这一方法的可行性进行了研究和讨论,结果表明,只要选取适当的地震波入射角Ψ和土介质的滞回阻尼比d,简化模型的传递函数与实际传递函数能符合得较好,这一方法可用来近似估计缺少详细土质勘测资料地区的土层地震反应的传递函数。 相似文献
202.
203.
:分析探讨了桩基负摩阻力的特性 ,提出了桩基下拉荷载的经验公式 ,并通过某深桩基础的纠倾工程验证了所建议公式的可行性 ,为桩基负摩阻力在建筑物纠倾工程中的应用提供了理论依据 ,为深桩基础建筑物的纠倾扶正技术提供了一种行之有效的方法 相似文献
204.
M. Taylan 《Ocean Engineering》2000,27(9):1159
Many researchers have studied a wide range of nonlinear equations of motion describing a ship rolling in waves. In this study, a form of nonlinear equation governing the motion of a rolling ship subjected to synchronous beam waves is suggested and solved by the generalized Duffing's method in the frequency domain. Various representations of damping and restoring terms found in the literature are investigated and their solutions are analyzed by the above-mentioned method. Comparative results of nonlinear roll responses are obtained for four distinct vessel types at resonance conditions which constitute the worst situation. The results indicate the importance of roll damping and restoring, when constructing a nonlinear roll model. An inappropriate selection of damping and restoring terms may lead to serious discrepancies with reality, especially in peak roll amplitudes. 相似文献
205.
A numerical study is presented on roll damping of ships by solving Navier-Stokes equation.Two-Dimensional unsteady incompressible viscous flow around the rolling cylinders of various ship-likecross sections are numerically simulated by use of the computational scheme previously developed by theauthors.The numerical results show that the location of the vortices is very similar to the existing experi-mental result.For comparison of vortex patterns and roll damping on various ship-like cross sections,vari-ous distributions of shear stress and pressure on the rolling ship hull surface are presented in this paper.Itis found that there are two vortices around the midship-like section and there is one vortex around the foreor stern section.Based on these simulation results.the roll damping of a ship including viscous effects iscalculated.The contribution of pressure to the roll moment is larger than the contribution of frictionalshear stress. 相似文献
206.
不同介质底床上的波浪衰减 总被引:3,自引:0,他引:3
采用近年来的研究成果比较了良在不同介质底床上传播时的波浪衰减规律,对不同介质底床上的波浪衰减机理进行了总结,推荐了计算波浪衰减的公式和方法,根据实验和计算结果解释淤泥质海岸可能存在的波浪传播现象。 相似文献
207.
208.
Based on the CINRAD Doppler radar data in Guangzhou and the lightning data in 2004 by power suppliers of Guangdong, statistical study is done by overlaying lightning’s position on radar’s echo. The result shows the followings. The concentrated period in which more negative lightning occurred at the middle levels (2 – 14 km), where radar echo was moderate (12 – 45 dBz), rather than at the low levels with the weakest echoes or at high levels with the strongest echoes. At levels 3 – 11 km, where the radar echo was between 10 dBz and 35 dBz, the area of negative lightning was much larger in central Guangdong than in the rest of the province. At levels 0.5 – 7 km where the radar echoes were between 44 dBz and 51 dBz, the probability for a point to have negative lightning varies from 0.4 to 0.7. 相似文献
209.
水资源开发利用引起的环境负效应——以玛纳斯河流域为例 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对玛纳斯河流域环境负效应研究,确定了水资源开发利用过程中引起环境负效应的制约因子,引入地下水动态均衡方法进行半定量分析,明确地下水量的变化为引起环境负效应的直接因素,为定量进行水资源综合开发与利用、防止环境负效应的产生提供方法和依据。 相似文献
210.