隧道支护结构荷载作用的随机反演

提出荷载－结构模式进行随机反分析方法，从隧道支护结构变形反算对应的荷载作用，可反推围岩抗力系数和覆土荷载的分布情况，以及作用于支护结构上各部位的外荷载。提出了以实测位移为基础的样条函数插值．以插值位移补充大量的实测值，满足了反分析所需众多的已知位移数。通过一施工实例对该方法的可行性进行了检验。     

隧道开挖模拟计算中的模型识别方法初探

介绍了利用隧道施工的位移量测信息来选择计算模型的原理和方法。应用实例表明，本文所提出的方法有较好的应用前景。     

地下工程中圆截面巷道应力的光粘弹性研究

利用光粘弹性实验方法模拟了地下工程中圆截面巷道围岩及冻结壁的蠕变过程，给出了巷道围岩和冻结壁的应力分布规律及随时间的变化规律，为地下工程的设计及预报提供了一种有效的实验手段。     

秦岭造山带地壳构造与楔入成山

横穿秦岭的河南叶县至湖北南漳的反射地震剖面揭示，秦岭造山带地壳由一系列由南向北楔入到中地壳的鳄鱼式构造所组成。南北溱岭上地壳分别形成南秦岭和北秦岭推覆系。北秦岭推覆系是组成基底的地壳沿脆转换面拆离冲叠形成的一个推覆系，可以分出栾川推覆体，瓦穴子推覆体，二郎坪推覆体及朱夏推覆体。     

任意圆弧形凸起地形中隧洞对入射平面SH波的影响

借助辅助函数的思想， 采用波函数展开法给出了圆弧形凸起地形中隧洞对入射平面SH波影响问题的一个解析解．数值结果表明，凸起地形中隧洞的存在以及隧洞大小，对凸起地形表面运动，以及凸起地形中的隧洞的动应力集中均具有显著影响．      

红层软岩隧洞围岩变形破坏机制研究

红层软岩的物质组成、化学成分、物理力学性质等方面在国内外已有较系统的研究,但对软岩隧道围岩的变形破坏机理及其治理一直是工程技术人员关心问题。通过对回龙宫隧洞的地质环境分析及有限元数值计算,阐明了红层隧洞围岩的膨胀变形破坏机理,最后提出了在此类围岩中修建水工隧洞的过程中,防止围岩变形破坏的建议。     

通渝隧道围岩变形的神经网络预测

隧道新奥法施工中 ,常以围岩变形量作为评判围岩稳定性和支护结构经济合理性的重要指标。公路隧道围岩变形量是随时间而变化的数据序列 ,因而可以建立一些实时跟踪预测模型和方法。根据通渝隧道围岩拱顶下沉位移变形的特性 ,采用神经网络技术来预测其变形量 ,结果表明该方法简易、有效     

地质雷达在隧道检测中的应用

隧道施工完成后用常规方法很难对衬砌质量做出系统评价，地质雷达利用超高频脉冲电磁波探测目标介质的介电常数，很容易掌握砼衬砌结构的厚度、衬砌周围回填及空隙情况，围岩断层裂隙构造情况等，为工程技术评价提供依据。文章以实例，介绍了利用地质雷达对隧道进行检测所使用的仪器、工作参数及地质雷达资料处理解释步骤，并通过对几幅典型雷达图像进行分析介绍了不同异常结构在雷达剖面上的反映。     

测井技术在灰岩地区隧道深孔勘探中的应用

鄂西地区完整灰岩地层的视电阻率、密度、声波、自然伽马等曲线形态受灰岩胶结物质成份和泥质含量影响并具有一定的规律性，当灰岩地层受到构造、溶蚀作用产生破碎带、岩溶、裂隙等不良地质体或存在地下含水体时，各测井物理参数发生变化并在曲线形态上呈现异常反映，据此可以对不良地质体的位置、规模、类型进行准确判断。测井技术在鄂西地区灰岩地区隧道深孔勘探中的应用，补充、验证了钻探资料，为隧道设计、施工提供了可靠的依据。     

Dynamic response of partially sealed circular tunnel in viscoelastic saturated soil

Based on Biot's wave equation, dynamic response of a circular tunnel with partially sealed liner in viscoelastic saturated soil is investigated. By introducing two scalar potential functions, the analytical solutions of stresses, displacements and pore pressure induced by axisymmetric gradually applied step load are derived in Laplace transform domain. Numerical results are obtained by inverting Laplace transform presented by Durbin and used to analyze the influences of partial permeable property of boundary and viscoelastic damping coefficient of soil on dynamic response of the tunnel. It is shown that the attenuation of radial displacement appeared with the increase of viscoelastic damping coefficient of soil, and relative rigidity of liner and soil, and the influence of partial sealing property of boundary on stresses, displacements and pore pressure is remarkable. The available solutions of permeable and impermeable boundary conditions are only two extreme cases of this paper.