海水养殖鱼类外寄生车轮虫II.拟车轮虫属、小车轮虫属及两分虫属

依据干银法和蛋白银法染色法研究了黄渤海沿岸经济鱼类寄生的车轮虫科内 3属 4种纤毛虫 :球核拟车轮虫、斜拟车轮虫、劳牧小车轮虫及简单两分虫。其中球核拟车轮虫和斜拟车轮虫为我国的新记录。文中对所涉车轮虫的形态学、宿主、分布、流行情况等做了报道。     

丙溴磷对二种海洋微藻的GPx活性及GSH、CAR含量的影响

实验以三角褐指藻和青岛大扁藻为材料 ,进行了丙溴磷农药对海洋微藻的抗氧化防御系统成份— GPx(glutatione Peroxidase)活性和 GSH(glutathione)、CAR(carotinoid)含量的影响研究 ,结果表明 ,在丙溴磷胁迫下 ,微藻的 GPx活性呈现下降趋势 ,GSH和 CAR含量也表现为下降趋势 ,并且胁迫的时间越长、胁迫的强度越大它们下降的幅度也越大。因此微藻细胞对抗氧化防御系统的能力被削弱 ,从而可能导致活性氧在体内的过量产生与积累 ,进而对藻细胞造成更大的伤害。     

论东海海洋产业的发展及其基地建设

通过对我国东海主要海洋产业发展现状和发展进程的分析,揭示了目前我国东海海洋产业在发展过程中所面临的资源利用不合理、产业层次低及海洋污染等诸多问题。同时提出了东海海洋产业的发展方向是实现东海的海陆经济一体化。近期发展东海海洋产业的有效途径是建设东海海洋产业基地。     

澳门海洋空间资源利用研究——澳门的填海造地工程

澳门原系海中孤岛,由于利用了自然条件,进行填海造地工程,使孤岛相连,土地面积扩大,城市发展,交通改善,经济增长,成为利用海洋空间资源的典型地区。文章论述了澳门有利于填海工程实施的自然条件,海洋空间利用的发展过程,及填海造地工程的巨大作用和深远意义。     

错流超滤技术在海水胶体态铀、钍、镭同位素和有机碳研究中的应用

建立了由预过滤装置、蠕动泵、中空纤维超滤膜(AmiconH10P10-20,标称截留分子量10KDa)和连接管组成的错流超滤系统,利用荧光标记的40KDa葡聚糖和已知放射性活度的234Th示踪剂评估了超滤膜的截留和吸附性质,探讨了234Th在超滤过程中的渗透行为,考查了该系统用于实际海水样品时铀、钍、镭同位素和有机碳的质量平衡状况.结果表明,10Kda中空纤维超滤膜对40Kda葡聚糖具有良好的截留效率(85%),而吸附损失率为18%.铀、钍、镭同位素和有机碳在超滤过程中均达到极佳的质量平衡,回收率R=95%～98%,优于大多数文献报道的值.234Th在超滤过程中的渗透行为可以很好地用渗透模型加以描述.研究组分胶体态含量占“溶解”态含量的份额大小顺序如下:钍同位素、有机碳、镭同位素约等于铀同位素,这与钍为强颗粒活性元素、铀和镭为水溶性元素的地球化学性质相吻合.     

海南岛海水鱼类单殖吸虫研究Ⅳ.海盘虫属两新种

对1996年4月采自海南岛万宁之美蝴蝶鱼 Chaetodon wiebeli Kaup 鳃上的海盘虫进行鉴定,发现两新种:(1)海南海盘虫,新种 Haliotrema hainanensis Pan & Zhang,sp.nov.,以其腹中央大钩和支持器结构的不同而区别于 H.annulocirrus Yamaguti,1968;(2)单孔海盘虫,新种 Haliotrema monoporosum Pan & Zhang,sp.nov.,以其腹联结片的结构和交接管长度的差异而不同于 H.canescens Yamaguti,1968.     

Evaluation of NSCAT-2 Wind Vectors by Using Statistical Distributions of Wind Speeds and Directions

In order to validate wind vectors derived from the NASA scatterometer (NSCAT), statistical distributions of wind speeds and directions retrieved by the NSCAT-2 geophysical model function have been investigated by comparison with wind data retrieved by the other model functions such as SASS-2 and NSCAT-1 and those derived from the wind analyses of the European Centre for Medium Range Weather Forecasts (ECMWF). The histogram of the NSCAT-2 wind speeds has a similar shape to those of the ECMWF and NSCAT-1 winds, but is slightly shifted toward higher wind speed to adjust negative bias which has been found in the NSCAT-1 winds by previous buoy comparison studies. Variations of the standard deviation of the NSCAT-2 wind speeds with incidence angle are greater than those of the ECMWF and NSCAT-1 winds. The frequency distribution of wind directions relative to spacecraft flight direction has been calculated to assess the self-consistency of the wind directions. It was found that the NSCAT-2 wind vectors exhibit systematic directional preference relative to antenna beams. This artificial directivity is considered to be caused by imperfections in the antenna beam balancing and the geophysical model function. The skill of the ambiguity removal procedure is discussed as a function of wind speed and incidence angle, and is found to be improved compared to the NSCAT-1 winds, especially at high incidence angles. It is concluded that systematic errors in wind directions might be increased by modifications from NSCAT-1 to NSCAT-2, though the wind speed bias is removed and the ambiguity removal skill is improved.     

海洋立管复模态动力特性分析

考虑阻尼的影响,研究海洋立管的动力特性。通过分析管内流体及管外海洋环境荷载的共同作用,建立海洋立管涡激振动偏微分方程,进而得到立管动力特性方程,用复模态分析法求解动力特性方程得到立管考虑阻尼的自振频率。算例计算表明:考虑阻尼的立管自振频率略小于不考虑阻尼的立管自振频率;立管的自振频率随着内流流速的增加而减小,但内流流速不大时,影响较小;管道长度对立管的自振频率影响较大。     

深水开发的新型立管系统——钢悬链线立管(SCR)

1种全新的深水立管系统——钢悬链线立管（Steel Catenary Riser,SCR）在翠西哥湾（Golf of Mexico）、坎普斯湾（Campos Basin）、北海（North Sea）和西非（West Africa）得到了成功应用。它的适用水深为300～3000m,且适用现有任何浮式结构,从浅水的固定式平台到极深水的浮式生产储运系统（FPSO）。因此,它取代了传统的柔性立管和顶张力立管,成为深水油气开发的首选立管,被认为是深水立管系统的成本有效的解决方案。