房屋共有建筑面积分摊方法探讨

房屋是人们生产、生活居住的必要场所,房屋共有建筑面积分摊的合理性是面积计算的准确性的必要前提,是一个十分重要的专业技术问题和社会问题。依据《房产测量规范》规定的共有建筑面积的处理原则和分摊计算办法,各地方由于理解的不同,同一幢房屋的分摊方法和计算结果不同。本文在如何正确理解规范的基础上,结合房屋共有建筑面积的实际使用和关联情况,对商住楼分摊计算进行分析,以取得合理的分摊计算办法,为房屋的产权、产籍管理、房地产开发、征收契税、城镇规划建设等提供准确数据和资料。     

Evaluation of nitrogen cycling associated with agricultural production and environmental load in a mountain region,in Hokkaido,Japan

This study examined the nitrogen cycling associated with agricultural production and environmental load in central Hokkaido. The nitrogen （N） budget analysis model offers a new set of tools for evaluating N cycling in agro-ecosystems. The cycling index （CI） is a useful tool for estimating optimal N flows in farmlands. The fertilization index （FI） is a useful indicator for characterizing the N flows related to farms. Using these parameters, we analyzed all farm systems to estimate the optimal N cycling for minimizing N pollution in groundwater and maximizing agricultural production in mountain regions of Japan. The results showed that the critical N application rate （chemical fertilizer ＋ manure） was 143.3 kg N ha^-1 y^-1. The critical inter-system input （chemical fertilizer N, imported food and feed N, and natural supplied N） was 169.2 kg N ha^-1y^-1.     

天然沉积结构性土的次固结变形预测方法

结构性土存在着其特有的变形和强度特性,次固结特性也表现出明显区别于与重塑土。通过对连云港天然沉积原状土和重塑土进行一维压缩次固结试验,研究了典型结构性土的次固结特性。试验结果表明,土体由于受结构性影响,结构破坏前后其次固结特性发生明显变化;结构屈服前（固结压力小于固结屈服压力）不发生次固结变形或次固结变形甚微;当土体处于屈服状态时,土体次固结变形突然增大,次固结系数Cα出现峰值;结构屈服后（固结压力大于固结屈服压力）,Cα随固结压力的增大而减小,表现为与当前的应力水平和时间密切相关的特性,应力水平对Cα的影响会随着次固结时间的增长而削弱。基于以上机制,建立了考虑结构性影响的次固结变形计算模型,该模型中Cα不仅与压缩指数Cc有关,且也与时间有关,基于该模型计算得到的Cα值和次固结变形均与试验值吻合较好。     

振动荷载及温度对白云岩和石灰岩溶蚀影响试验研究

在岩溶地区,列车运行期间的振动会对白云岩和石灰岩的水岩作用过程产生影响,再加上复杂的外界条件,这一影响会更加显著。以桂北岩溶石山地区白云岩和石灰岩为研究对象,利用自主设计的试验装置进行室内模拟试验,分别研究振动荷载及不同温度条件对白云岩和石灰岩的溶蚀的影响规律。研究发现：①常温常压条件下,在静止的酸性溶液中,白云岩的溶蚀速率小于石灰岩;②在H⁺充足的条件下,随着温度（0~45 ℃）的升高,石灰岩和白云岩的溶蚀速率都会增大,温度变化对于白云岩溶蚀影响更为显著;③白云岩和石灰岩的溶蚀受振动条件的强烈影响,二者的溶蚀量都随着振动次数的增加而增大,且在相同振动条件下石灰岩的溶蚀速率始终大于白云岩。该研究可为桂北岩溶石山地区的工程设计和建设提供理论依据。     

冰区海上风机支撑结构疲劳评估方法研究

采用谱分析的方法,对冰区作业的海上风机支撑结构进行疲劳损伤评估。基于风冰散布图,将海上风机所受的风载荷和连续挤压冰载荷作为系统输入,热点应力作为输出,运用随机振动理论与主应力线性化方法,对冰区海上风机支撑结构进行疲劳评估。以某2 MV海上风机支撑结构为计算实例,验证频域疲劳评估方法的准确性。频域方法与时域方法计算结果吻合较好,证明了频域方法的快速有效,可用于快速评估风机支撑结构的疲劳损伤。     

高层钢筋混凝土结构抗震选型的模糊专家系统

本文在专家调查和文献资料收集事理的基础上，建立了高层钢筋混凝土结构抗震选型的影响因素。因素关系及其模糊量化的知识表示方法；针对结构选型因素的层次性，提出了层因素逐级综合的模糊推理方法；在开发工具Ｃ－ＡＤＶＩＳＯＲ上具体建造了此类结构抗震选型的专家系统。     

鸭绿江河口西岸潮滩沉积特征对流域变化的响应

2010年和2011年于鸭绿江河口西岸潮滩及西水道采集柱状样10根,对柱状沉积物进行 210Pb比活度及粒度测试,结合河口地貌演化及流域历年水文资料,探讨人类活动对流域输沙变化造成的影响,以及沉积过程对环境变化的响应。结果表明,柱状样 210Pb纵向分布具3种类型: 1)指数分布类型; 2)表层混合或倒置类型; 3)异常分布类型。西水道的沉积速率最快,1960~2000年间达到5.84cm/a; 而西岸潮间带沉积速率存在差异,均小于2cm/a。根据测年结果及沉积物粒度特征,将潮滩演化划分为4个阶段: 阶段1为1940年以前,处于自然发展状态; 阶段2为1940~1970年,流域输沙锐减,河口地貌发生显著变化,西水道由主流道逐渐萎缩为潮汐汊道; 阶段3为1970~1995年,径流量锐减,沉积厚度减薄,以及河口区采砂作业加剧,盐水楔入侵,潮滩沉积物变细; 阶段4为1995~2010(2011年)年,输沙量逐年减少,潮滩开始遭受侵蚀,受侵蚀区域物质重新分选,致部分柱状样表层出现"粗化层"或"细化层"。通过对1962~1985年间柱状样和悬沙粒径相关性的分析发现,森林砍伐及后期的植树造林对流域输沙的粒度变化控制明显,而该变化在潮滩沉积中亦有记录。     

MATLAB在碎屑沉积岩矿物含量计算中的应用

岩石学与地球化学研究中,岩石中矿物含量的确定是一项重要的基础工作,传统测定主要依赖偏光显微镜镜下观察统计或进行编程计算,效率较低。通过实例介绍了使用MATLAB工具箱中非负线性最小二乘法根据岩石化学与镜下观察到的矿物种类对碎屑沉积岩中矿物含量进行定量计算的应用。计算结果表明,使用这种计算方法对岩石矿物含量的计算结果明显比显微镜下统计的更准确、快速,值得推广应用。在使用同时,也要注意合适的矿物化学组成的正确选取,以保证计算的真实有效。     

Analysis of permanent deformations of railway embankments under repeated vehicle loadings in permafrost regions

By large-scale dynamic tests carried out on a traditional sand-gravel embankment at the Beilu River section along the Qinghai-Tibet Railroad, we collected the acceleration waveforms close to the railway tracks when trains passed. The dynamic train loading was converted into an equivalent creep stress, using an equivalent static force method. Also, the creep equation of frozen soil was introduced according to the results of frozen soil rheological triaxial tests. A coupled creep model based on a time-hardening power function rule and the Druker-Prager yield and failure criterion was established to analyze the creep effects of a plain fill embankment under repeated train loads. The temperature field of the embankment in the permafrost area was set at the current geothermal conditions. As a result, the permanent deformation of the embankment under train loading was obtained, and the permanent deformation under the train loads to the total embankment deformation was also analyzed.     

锚拉桩应用于水库库岸滑坡治理的关键问题探讨

锚拉桩是一种有效的治理滑坡的支挡结构,已广泛用于三峡库区库岸滑坡治理中。分析了锚拉桩应用于水库库岸滑坡治理工程中存在的关键问题。由于水库库岸滑坡作用在锚拉桩上的滑坡推力的变化,应考虑施加在锚索上的预应力 锚索与桩的协调变形,在不改变锚索预应力的情况下,增大锚索变形产生的水平拉力,将减少作用在锚索上的总拉力。通过一算例,分析了过大的预应力作用在锚拉桩上使锚拉桩处于不利工作状态。并分析了锚索上受到的竖向附加荷载,这将恶化锚索的受力,同时,锚拉桩在水位变动带存在三种预应力损失。