高精度矢量数据的路面三维自动建模方法

为了解决路面手工三维建模速度慢、工作量大等问题,本文面向规范化处理的高精度矢量数据,对不同路口进行精细化设计,自动生成路面三维模型。首先使用道路高精度三维信息采集软件,在获取的点云数据中半自动化提取准确的道路边线、道路标识线等矢量信息;然后针对不同路口进行精细化线形设计,提出连续四边形重建方法、弯道平滑处理方法、交叉口重建方法及路面标识线投射重建方法;最后对提取的高精度矢量数据进行规范化处理,在满足路面线形设计要求后,借助MAXScript脚本实现路面三维自动化建模。以车载移动测量系统获取的某段道路点云数据进行试验,验证了该方法的可行性和有效性。     

浅析高精度地图发展现状及关键技术

随着国家对智能汽车创新发展战略任务的推进,作为其关键保障技术的高精度地图在近几年已经成为测绘等多个领域的研究重点.针对当前高精度地图综述性理论研究相对缺乏的问题,本文从高精度地图数据结构、数据生产和功能应用3个方面,对高精度地图相关的主要研究内容及现状进行阐述和总结.从数据结构层面,高精度地图描述内容可划分为静态地图数...     

基于路网惯导载体路径匹配的ICCP算法改进

惯性导航作为一种独立、便捷、稳定的导航方式,在众多对导航定位有特殊要求的领域正发挥着难以替代的作用。但惯性导航的误差会随时间逐渐积累,以至于出现较大偏差,直接影响了导航定位效果,因而在实际应用中是否能准确快速实时修正定位误差至关重要。针对目前普遍使用的轨迹匹配方法 ICCP算法,在数字化路网中惯导机动载体的路径匹配基础上对该算法的几个主要环节进行了改进。最后对照实验进行验证,实验表明,改进后算法的效率和精度有了显著提高。     

FAST高精度基准控制网测量方案优化

500m口径球面射电望远镜(FAST)台址中的23个基准墩是工程的重要组成部分,它主要为FAST建设、运行过程中馈源及反射面的精密、动态位姿测量提供精密的点位坐标基准。文中主要对基准墩所构成的大地基准控制网(平面网)进行测量方案设计,并进行了相应的精度估算。按照本设计方案,可以达到FAST工程所制定标校基准控制网中误差优于0.3mm,整体基准控制网中误差优于1.0mm的设计要求,同时文中方案在具体实施过程中经验证是可行的。     

高精度组合导航及其测绘车应用技术

针对在城市复杂环境下弱信号定位测姿精度低的问题,该文将实时动态差分技术与惯性导航系统/全球导航卫星系统深耦合接收机定位测姿系统进行结合,提出了一种基于惯性导航系统/全球导航卫星系统/实时动态差分技术三组合的高精度定位测姿的方法。该文对惯性导航系统/全球导航卫星系统/实时动态差分技术三组合高精度定位定姿方法涉及到的核心技术进行介绍,详细分析了影响定位测姿精度误差因素,并将该方法应用于新一代测绘车上,通过理论分析和实际跑车实验证明了该方法具有较高的精度和适用性。     

大比例尺高精度航磁异常查证方法的探讨

大比例尺、高精度航空磁测具有飞行高度低、定位误差小,磁测精度高的特点。在寻找深部隐伏矿时,查证高精度航磁异常可以省去地面面积性磁测环节,节省异常查证费用和加快异常查证速度。     

’92中国GPS会战（A级网）数据处理分析

讨论了应用武汉测绘科技大学改进到微机上的ＧＡＭＩＴ软件处理’９２中国ＧＰＳ会战的国内数据以及用ＧＰＳＡＤＪ软件的多站网处理模块进行全网平差的技术方案，着重论述了数据处理所遇到的问题及解决方法，最后分析了成果精度。     

QUANTITATIVE STUDY OF FAULT ACTIVITY BASED ON HIGH-PRECISION AIRBORNE LiDAR DATA: A CASE OF XIAOHONGSHAN FAULT IN XIANGSHAN-TIANJINGSHAN FAULT ZONE

High-precision and high-resolution topography are the basis of quantitative study of active tectonics. Traditional methods are mainly interpreted from the remote sensing image and can only obtain two-dimensional, medium-resolution DEM(5~10m grid unit)or local three-dimensional surface deformation characteristics. A combination of offset and micro-relief information is essential for understanding the long-term rupture pattern of faults, such as in seismic hazard evaluation. The recently developed high-resolution light detection and ranging(LiDAR)technology can directly carry out high-precision and omni-directional three-dimensional measurement of the landform, and provide fine geomorphologic data for the study of active tectonics, which is helpful to deepen the understanding of surface rupture process and fault activity characteristics. In this study, we take part of the Xiaohongshan Fault, the western segment of Xiangshan-Tianjingshan Fault located in Gansu Province(NE Tibet), as an example of how LiDAR data may be used to improve the study of active faults. Using the airborne LiDAR technology, we obtain the three-dimensional surface deformation characteristics with high accuracy and establish the three-dimensional topographic model of the fault geomorphic. A high-resolution digital elevation model(DEM)of the Jingtai-Xiaohongshan Fault was extracted based on high-precision LiDAR data. Then the faulted geomorphic markers(gullies, ridges and terraces)were measured in detail along the fault, and different offset clusters and long-term sliding vector of different segments of the fault were finally acquired. We obtained the 82 horizontal displacements and 62 vertical displacements of geomorphic markers. According to the offset amounts, we observed peaks in the histogram by using the method of cumulative offset probability density and interpreted that each peak may represent an earthquake that ruptured the Xiaohongshan Fault. The results show that the horizontal and vertical displacements fall into five clusters, and the smallest cluster may indicate the coseismic slip of the most recent earthquake, while the other clusters may represent the slip accumulation of multiple preceding earthquakes. The sliding vectors constrained by the horizontal and vertical displacement of several typical geomorphic markers show obvious differences on different segments of the fault. The results show that the fault segment is divided into three segments from west to east, which indicates that the fault activity is not uniform along the fault.     

基于BDS的边坡监测智能预警系统的设计与实现

传统的边坡监测技术有着自动化程度低、警情上报慢和响应时间长等不足,为了克服传统技术的缺点,提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的边坡监测智能预警系统.该系统搭配目前主流的高精度接收机,其平面和高程监测精度均能达到毫米级;在灾情判断方面,结合了传统的点位稳定性分析方法和目前较新的图像移动判别技术,使得灾情的误报率进一步降低;本系统集合了数据处理、数据存储、数据分析、信息管理、灾害预警和跨平台信息发送等功能,一体化、自动化和智能化程度高.经过一段时间的实践证明,该系统运行正常,能有效减轻管理者的工作负担,具有一定的推广价值.     

三维激光测量技术在大型复杂钢结构工程建造中的应用

以山东第一高楼云鼎大厦建造过程为例,对三维激光扫描技术应用于大型复杂钢结构工程建造中的关键技术进行了研究。通过对大型复杂钢结构部件进行三维激光扫描,并与BIM预制模型比对,事先检测钢构件加工误差,提出了大型复杂钢结构部件误差检测关键技术流程,实现了高精度特征误差统计,为大型复杂钢结构工程智能建造提供了有效先进的检测、监测手段,具有较大的借鉴及实用价值。