岩石流变学原理在构造成矿研究中的应用——以BIF型富铁矿床为例

根据岩石流变学的基本原理与研究进展及在成矿学中的应用,初步讨论了构造成矿与岩石流变在研究内容、研究目标等方面的一致性问题,并以世界上变质条带状铁建造(BIF)型富铁矿床为例,综合分析了构造变形和岩石流变在该类矿床形成过程中的地位与作用。由于岩石流变行为存在差异,褶皱变形及伴随的韧性剪切和高温塑性流动是高品位BIF型富铁矿床形成的关键。文章指出,深入开展特色和重要矿床的构造物理化学研究将是实现成矿学与岩石流变学有机结合的重要方向,并有可能为创新成矿地质理论、发现一批大型、超大型矿床提供重要依据。     

青藏高等级公路试验工程设计研究

随着国家高速公路网规划的逐步实施,寒区高等级公路的建设逐步提到议事日程上来.结合青藏高等级公路建设的需求,较为系统地分析和讨论了中国科学院西部行动计划青藏高等级公路试验示范工程各试验段的设计研究内容;分析了青藏公路、青藏铁路路基传热过程和强度的本质区别,宽幅路面的传热特点,以及现有的工程措施直接应用于高等级公路中可能造成的影响和不足.在此基础上,结合高等级公路的传热特点,从对流、传导、辐射等方面就设计和试验的工程措施的合理性进行了分析介绍.同时,对整个试验示范工程的观测系统的设计、研究内容也进行细致分析.该试验示范工程的建设和研究必将为青藏高等级公路建设提供科学依据和关键的技术支撑.     

内蒙古大青山高级变质岩中熔体线理特征

熔体线理由浅色部分熔融物质形成长的集合体或杆状体沿着应变椭球体X轴方向定向排列构成,是高级变质岩特有的一种线状构造.熔体线理发育在深部构造层次韧性变形带中,与矿物拉伸线理一样具有运动方向指向意义.熔体线理形成于伸展构造环境中,是变形作用、变质作用和部分熔融作用共同作用的结果.伸展构造变形导致岩石部分熔融,是熔体线理形成...     

北祁连山俯冲杂岩带的韧性剪切作用

北祁连山加里东褶皱带中的蓝片岩(包括蓝闪片岩和榴辉岩)产于原岩为中寒武统的典型蛇绿俯冲杂岩带之中,是北祁连古板块缝合线的标志之一。蓝片岩带中强烈的韧性剪切变形作用代表了本区古板块持续俯冲到碰撞过程中地壳深部层次的变形行为。构造分析表明,该蛇绿混杂岩带经历了早、晚两期韧性剪切变形的改造。其中早期韧性剪切变形(DF_1)与区域D_2变形幕有关,蓝闪片岩相矿物(蓝闪石、石榴子石、绿帘石和多硅白云母)是伴随变形叶理生长的同构造产物。晚期韧性剪切变形与区域D_3变形幕有关,伴随有绿泥石、冻蓝闪石等的出现和石英、方解石的动态重结晶作用。运动学指示标志,如拉伸线理、与拉伸线理平行的各种褶皱枢纽、同构造变斑晶的旋转、S-C组构及石英光轴组构等,都清楚地显示DF_1运动方向为南东-南南东,伴有左行旋转,晚期DF_2为由NE向SW的逆冲剪切,伴有右行旋转。方解石和石英光轴组构表明晚期逆冲剪切的古挤压应力方向为北北东-南南西。     

Experimental study of the dynamic behavior of high-grade highway-subgrade soil in a seasonally frozen area

Regarding the freezing damage of high-grade highway subgrade in seasonally frozen area,the thesis explores the effect on the dynamic behavior of subgrade soil under freeze–thaw cycles and draws the change law of parameters(including dynamic strength,dynamic cohesion,and internal friction angle;and dynamic elastic modulus)of high-grade highway-subgrade soil with the number of freeze–thaw cycles.It aims to provide the reference for operation and maintenance of a high-grade highway.Conclusions:(1)Dynamic strength tends to decline evidently after freeze–thaw cycles,with 60%~70%decline after three cycles,and remains stable after five to seven cycles.(2)With the number of freeze–thaw cycles increasing,the internal friction angle fluctuates within a certain range without an obvious change law,only presenting the tendency of dropping off.The dynamic cohesion declines obviously,about 20%~40%after seven freeze–thaw cycles,and then tends to be stable.(3)With the number of freeze-thaw cycles increasing,the dynamic elastic modulus and maximum dynamic elastic modulus are inclined to decrease distinctly.After five freeze–thaw cycles,the former declines 30%~40%and then remains stable.Meanwhile,the latter falls 20%~40%.     

山东齐河—禹城地区重磁场特征及找矿预测

齐河—禹城地区已钻探见富铁矿深度748～1 542m,第四系覆盖厚度超过500m,富铁矿体地球物理场信息弱,找矿难度大.为了进一步缩小找矿靶区,为钻孔部署提供依据,通过研究矿致异常的航空和地面重磁异常特征,利用化极、垂向导数、总梯度模等方法,提取富铁矿直接找矿信息,建立了本区地球物理找矿标志,确定了7处重点勘查区.本项...     

P–T estimates from the Nellore schist belt (India) and evidence for superimposed metamorphic events

The Nellore schist belt (NSB) is one of the prominent schist belts of southern India. It is thrust over an unmetamorphosed Proterozoic sedimentary sequence (Cuddapah Basin) in the west and in turn is overthrust by the Eastern Ghats Granulite Terrain (EGGT) in the east. Metamorphic grade has been considered to be either greenschist to amphibolite facies or else to show high- and low-grade groups of rocks. Detailed mineralogical and P, T studies on representative rock types across the high- to low-grade groups (metapelite and metadacite from the high- and low-grade groups respectively) near Vinjamuru reveal that there are high (M1) and medium (M2) grade metamorphic events. While metapelite documents both M1 and M2 events, metadacite shows only the M2 event, thus indicating the presence of high- and medium-grade groups of rocks in the NSB. The stable mineral assemblage during the early prograde part of M1 was Qtz+St₁+Ms₁+Pl₁+Bt±Grt, which subsequently suffered high-grade metamorphic conditions (T∽715–765°C and P∽8·6–9·2 kbar) leading to the demise of St₁ and melting of Ms₁. In contrast, medium-grade metamorphism (M2) is characterized by the stable association of St₂+Qz. Quantitative geothermobarometry suggests T=520–570°C and P=6·1-6·8 kbar, and these results show good consistency with the average P, T estimates obtained from the THERMOCALC program. This metamorphic episode is probably coeval with the 900 Ma granulite facies metamorphic event in the EGGT. The superimposition of M2 over M1 probably has led to widespread retrogression of the high-grade rocks to medium grade, thereby giving the general impression of a greenschist to amphibolite facies gradation. © 1998 John Wiley & Sons, Ltd.     

两种典型高等级公路路基断面风沙过程的风洞模拟

高等级公路路基中央构筑物不同,对路基断面风沙输移-堆积过程产生的影响不同。选取两种典型高等级公路路基,对其风沙输移-堆积过程进行了风洞模拟试验。结果表明：当路基模型高度为4 cm（路基模型与实际路基比例为1∶100）时,随着风速增大,防眩板路基背风侧积沙范围增大较为明显;在相同风速条件下,防眩网路基两侧积沙范围较大,对应的工程防护范围也应较大。当路基模型高度为8 cm时,防眩网路基路面积沙较多,背风侧积沙范围较大。路基越高,相应的工程防护范围应设置的较大一些,并加强对路基迎风坡的维护。建议在两种高等级路基背风侧5H（H为路基高度）以外范围增设风沙防护设施,尤其是防眩网路基,防止沙粒堆积被反向气流携带上路,影响交通安全。防眩板路基背风坡沙物质积累较多,为了防止背风坡积沙变成二次沙源危害道路行车安全,防眩板路基背风侧也需重点防护。在主风向单一的沙漠地区,高等级公路路基中央隔离带的防眩设施宜选择防眩板。     

刚果（金）如瓦西铜-钴矿床表生成矿过程及其勘探意义

中非成矿带刚果（金）如瓦西（Ruashi）铜-钴矿床经历了表生成矿作用,但其研究薄弱。在野外地质调查、室内矿物学观察和矿山生产勘探的基础上,对如瓦西铜-钴矿床的表生分带组构与次生富集规律进行研究。结果表明,该矿床原生矿体由黄铜矿、斑铜矿、硫铜钴矿等含铜硫化物矿物组成,矿石品位铜在1%~2%、钴在0.1%~0.3%范围内。矿床在近地表发生表生氧化作用后,上部形成了氧化带,可进一步划分为3个亚带：（1）完全氧化亚带;（2）淋滤亚带;（3）次生氧化物富集亚带。上部完全氧化亚带发育富钴氧化物堆积体“矿帽”（钴品位在1%~3%,部分可达12%）,淋滤亚带几乎不含铜、钴金属矿物,次生富集氧化物亚带由孔雀石、硅孔雀石、蓝铜矿、胆矾、水胆矾等氧化物矿物和碳酸盐矿物组成,矿石品位铜在5%~10%、钴在0.8%~1.0%范围内,相对原生矿石富集了3~5倍。下部为次生硫化物富集带,出现蓝铜矿、辉铜矿等次生硫化物矿物,矿石品位铜在3%~5%、钴在0.3%~0.8%范围内,相对原生硫化矿富集了1~3倍。综合分析认为,如瓦西铜-钴矿床表生成矿作用受岩石地层、地质构造和地下水等因素的控制,次生富集作用明显提高了矿石品位和矿床开发价值,形成了氧化物富铜-钴矿、硫化物富铜-钴矿和碳酸盐岩接触带附近的氧化物富铜矿及黑色富钴矿等类型的高-特高品位矿体。经勘探验证,在矿区深边部新揭露高品位矿石资源量256万吨,平均品位铜为3.68%、钴为0.44%,可采储量143万吨,平均品位铜为3.53%、钴为0.32%。该研究可为矿区及区域同类型矿山硫化矿演化成氧化矿的表生富集过程及深边部找矿预测提供科学依据。     

预应力锚索加固岩质边坡的设计实例

在修筑高等级公路时 ,常需要开挖而形成高陡路堑边坡 ,边坡稳定与否将影响公路施工和运营的安全。 对具有潜在滑动面的不稳定岩质边坡 ,通常采用预应力锚索和锚杆加固以节约工程投资与缩短施工时间。结合某高速公路路堑岩质边坡工程 ,在分析边坡工程地质条件的基础上 ,提出了预应力锚索加固边坡的设计方法和步骤 ,为相关边坡工程的加固提供借鉴经验。