全文获取类型
收费全文 | 6229篇 |
免费 | 1281篇 |
国内免费 | 3068篇 |
专业分类
测绘学 | 224篇 |
大气科学 | 507篇 |
地球物理 | 1625篇 |
地质学 | 6880篇 |
海洋学 | 672篇 |
天文学 | 19篇 |
综合类 | 307篇 |
自然地理 | 344篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 255篇 |
2021年 | 257篇 |
2020年 | 338篇 |
2019年 | 467篇 |
2018年 | 404篇 |
2017年 | 276篇 |
2016年 | 450篇 |
2015年 | 418篇 |
2014年 | 602篇 |
2013年 | 530篇 |
2012年 | 574篇 |
2011年 | 565篇 |
2010年 | 460篇 |
2009年 | 497篇 |
2008年 | 487篇 |
2007年 | 458篇 |
2006年 | 482篇 |
2005年 | 451篇 |
2004年 | 367篇 |
2003年 | 317篇 |
2002年 | 258篇 |
2001年 | 206篇 |
2000年 | 201篇 |
1999年 | 193篇 |
1998年 | 189篇 |
1997年 | 156篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 71篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
珠江口和琼东南盆地天然气水合物形成和稳定分布的地球化学边界条件及其分布区 总被引:22,自引:0,他引:22
通过对南海北部陆缘珠江口和琼东南盆地气田的天然气形成水合物的地球化学计算模拟及地质地球化学条件分析,对珠江口和琼东南盆地天然气形成水合物的地球化学边界条件及分布区进行了研究。认识到南海北部陆缘琼东南和珠江口盆地内的断裂构造是天然气向海底渗漏的通道,为天然气水合物在海底的形成提供了物源;盆地内巨厚的第四纪富有机质沉积也为天然气水合物形成提供了充足的细菌成因生物气源。在海底温度2-16℃范围内,琼东南盆地气田10种天然气和珠江口盆地气田18种天然气形成水合物的压力有比较大的范围,随温度增高,天然气水合物形成的压力增高;盆地间和各天然气样品之间形成水合物的压力均是不一致的。在南海海水平均盐度3.4%条件下,结合海底温度与水深变化资料,珠江口和琼东南盆地天然气水合物形成和稳定分布的海区是不同的,珠江口盆地小于230m水深的海区没有天然气水合物的形成,在230-760m水深的海区可能有天然气水合物的存在,天然气水合物的稳定分布区应该在大于860m水深的深水区;在琼东南盆地水深小于320m的海区不可能有天然气水合物的形成,在320-650m水深的海区可能有天然气水合物的存在,大于650m水深的海区是天然气水合物的稳定分布区。 相似文献
32.
To study ice-induced vibration of a compliant conical structure,a series of model tests were performed from 2004 to 2005.In the tests,the ice sheet before the compliant conical structure was found to fail in two-time breaking.From 2005 to 2006,this type of ice failure was studied through more groups of tests.The tests show that two-time breaking is the typical failure of ice before steep conical structures,and is controlled by other factors at the same time,such as ice speed and the angle of the cone. 相似文献
33.
34.
在南海北部利用地球化学方法作为油气勘探的一种辅助手段。在6个航次中采集了沉积物、底层海水及海面大气样品,测定了近50种化探指标,并采用稳健统计方法进行了数据处理和异常圈定。化探结果在油气藏上方发现了清晰的、具不同指标组合的综合化探异常,与邻近空构造形成鲜明的对照。圈闭顶部的块状异常和圈闭周绿的环状、半环状异常是下伏油气藏的良好指示,而剖面上呈锯齿状、平面上呈线状的异常则与断裂带有关。实践表明,建立已知油气藏上方的化探异常模式及解剖已知空构造上方的地球化学特征对于指导本区或邻区的化探异常评价是十分必要的。 相似文献
35.
以上海市向阳圩海塘围堰主堤为工程背景,在大量原位实测的基础上通过对各测试结果的统计分析研究了软土海滩围堰堤坝及地基沉降位移特性。结果表明:围堰堤坝及地基沉降具有显著的时效特性,沉降与时间的相关关系可用负指数时效特性曲线拟合;各测点位移值随时间具有明显突变变化,整个沉降时域可分为快速沉降时域区及缓慢沉降时域区。同时,在充分考察了沉降速率随时间变化特性的前提下提出了用该参量预测堤坝稳定时间及最终沉降位移的建议。 相似文献
36.
37.
38.
The major and minor element contents in the sediment core H9 from the hydrothermal fields of the Okinawa Trough show a sharp change at the depth of 80 cm. The elements enriched in the upper 80 cm core are those enriched in the hydrothermal deposits and in the surface sediments recovered from the hydrothermal fields in the trough, which indicates the input of hydrothermal materials. Comparing with other hydrothermal sediments from Mid-ocean Ridges or the Lau Basin, the degree of the enrichment of elements iron, copper,cobalt, and nickel is relatively low. However, the enrichment of elements manganese, lead, arsenic, antimony and mercury is remarkable. The average contents of these elements in the upper 80 cm core sediments are three to six times those in the lower section, and 3~12 times those in the surface sediments which are not influenced by hydrothermal activities. Hydrothermal activities have contributed significant manganese, lead, arsenic, antimony and mercury to the sediments, and these elements are distinct indicators for the hydrothermal activity in the Okinawa Trough. The significant enrichment of these elements in Core H9 upward from the depth 80 cm indicates the start or the significant enhancing of the hydrothermal activity in this area at about 5 740 aB.P. The average accumulation rate of manganese during this period is about 40 461 μg/(cm2·ka), which is similar to the hydrothermal sediments in the Lau Basin or the East Pacific Rise. 相似文献
39.
An experimental set-up is developed and proved to be effective for laboratory study of an underwater towed system. The experimental technique gives a practical method for monitoring the kinematic and dynamic performance of an underwater towed system in a ship towing tank. Both the theoretical and experimental results in the investigation indicate that the hydrodynamic response of a towed vehicle to the wave induced motion of a towing ship can be significantly reduced by applying a two-part tow method. A comparison of the numerical and experimental results in the investigation demonstrates that the numerical simulation results are close to the experimental data, overall agreement between experimental and theoretical results is satisfactory. The results qualitatively verify the mathematical model of a two-part underwater towed system proposed by Wu and Chwang [Wu, J., Chwang, A.T., 2000. A hydrodynamic model of a two-part underwater towed system. Ocean Engineering 27 (5), 455–472]. 相似文献
40.