大直径深层钻孔灌注桩拔除工艺研究

结合郑州南站连接线明挖隧道（拔桩区间）拟拔桩基直径大、桩长的特点,对桩体受力特征和拔桩工艺进行了研究。通过拔桩过程中桩周土破坏模式和桩体自身的抗拉强度分析计算,选取有效的减阻方法并应用于工程实践,取得良好效果。最后总结出大直径深层钻孔灌注桩拔除工程中桩身局部扩大、桩侧摩阻力过大和断桩等问题及相应的解决方法,供今后类似工程借鉴。     

The fate of waste in Hawaii: Technology assessment and solid waste planning in Hawaii, 1968–78

In this article I consider the initial period of solid waste management planning in the US state of Hawaii. The State encountered a number of economic and ecological controversies during its solid waste management planning, a process that was prompted by the US Environmental Protection Agency. Some issues, like project financing, were common across the US, while others, such as the potential of waste materials to reduce reliance on imported food and materials, were more unique to Hawaii. The controversies from this initial planning period were never quite fully resolved; as they lingered, they were interpreted differently across the Islands. Based on a close reading of government, advocacy group, waste industry and news media documents, I examine the controversies over solid waste management of the time and consider how the ‘dual nature’ of waste in Hawaii—simultaneously an ecological threat and (potential) economic input—shaped the adoption of solid waste management systems there. This article adds to an expanding literature examining infrastructure in environmental and technology histories.     

Safety Measures after the 2011 Joplin,Missouri, Tornado

Immediately following the May 2011 tornado, the city of Joplin, Missouri, initiated recovery efforts to rebuild the part of the community devastated by this event. In doing so, city officials introduced two new safety measures and recommended several others. The main objective of this paper is to explore the tornado survivors' compliance with the safety features recommended by the Joplin city authorities. Face‐to‐face interviews, as well as other methods, were used to survey respondents who were living within the tornado path (damage zones) at the time of the tornado. Results showed that 43 percent of all respondents implemented at least one recommended tornado measure in rebuild or repair their destroyed/damaged homes. Further, it was found that three variables considered here— rebuild or repair, damage zone category, and perceived tornado risk—were all significant contributors to a homeowner's decision to implement recommended tornado safety measures. The paper concludes with a recommendation for expanding tornado safety education among the respondents.     

污水渗滤土地处理系统中的复氧方式及效果

复氧是困扰人工快渗、构造湿地等污水渗滤土地处理系统已久的问题.国际上目前采用的方法主要有3种:一是采用干湿交替的工作方式进行系统复氧,一是设置通气管对系统内部进行复氧,再一是利用植物的根系对系统内部进行复氧.研究结果表明,干湿交替的工作方式对系统的复氧条件有明显改善,而小水力负荷周期的工作方式对系统的复氧更为有效.通气管的设置通常与间歇性布水工作方式相结合,其效果通常要明显好于单纯采用干湿交替的工作方式.植物根系对系统的复氧,常因植物不同类型而具有不同的氧传输能力,植物根茎所能到达的范围往往决定了系统有效处理部位的大小.     

基于简化力学模型的隧道锚极限承载力估值公式

悬索桥隧道式锚碇的设计理念为锚碇夹持岩体协同承载,因而承载能力远超同体积的重力式锚碇。但因目前对围岩协同作用认识尚不充分,在当前隧道式锚碇设计中仍保守地忽略锚碇和岩体间的挤压效应。为弄清锚碇-岩体协同承载的机制,揭示隧道锚承载能力提高的本质,通过分析隧道式锚碇建设至成桥全过程受力,建立隧道锚的简化力学模型,并引用Mindlin应力解分析了荷载沿锚碇轴向的传递规律以及荷载产生的作用于锚碇-岩体间的挤压应力分布,最终给出了隧道式锚碇极限承载力的简化估算方法,并通过伍家岗大桥隧道锚工程实例分析了结果的合理性。所得结论主要有:锚碇-岩体界面力主要由锚碇自重和锚碇-岩体相互挤压产生;锚碇-岩体界面附加应力自后锚面向前锚面呈先增后减的变化趋势,在距后锚面约1/3L处达到应力峰值;以容许抗剪强度为破坏判据解得的伍家岗长江大桥隧道式锚碇的极限承载力为3 504 MN,约为16倍的设计荷载,与室内试验值基本吻合。     

层序地层学的分辨率问题初探

从理论上初步探讨了层序地层的分辨率问题。论证了层序地层对形成年代的时间分辨能力不高于其所依据的和所采用具体方法的时间分辨能力,空间的分辨能力受其所用资料的限制而有所不同,介于资料的最高分辨率和最低分辨率之间,而且具有不均衡性。最后,对如何提高层序地层的分辨率作了讨论。     

煤层气采收率预测方法评述

综合评述了煤层气采收率预测方法。分别对类比法、解吸法、气含量降低估算法、等温吸附曲线法和气藏数值模拟法的原理、适用条件以及存在问题等进行了探讨,并对关键参数的确定方法进行了详细的介绍。文章指出:解吸法、气含量降低估算法和等温吸附曲线法虽然计算过程简单,但因其考虑因素少,确定的采收率可靠性差;类比法取决于研究者对研究区和类比区的研究程度以及自身的技术水平和经验;气藏数值模拟法确定的煤层气采收率比较准确,但适用的范围较窄,而且所需数据多,计算过程复杂。     

神木北部矿区浅部煤层开采地质条件

神木北部矿区浅部煤层顶板开采条件差,小断层发育,受第四系松散沙层含水层影响,综采工作受到一定制约。结合矿区环境保护问题,开采应与环境治理同步进行。     

基于Tesseral的盲源地震响应恢复影响因素研究

将盲源地震波记录中有用的反射波信号恢复并降低噪声影响,历来是地震勘探数据处理环节中的一个难题.本文利用tesseral软件,通过建立一个典型凹陷模型,对影响盲源地震响应恢复的六个主要因素:自由表面、被动源的震源分布、被动源数目、被动源子波信号的持续时间、震源子波类型和随机噪声的响应特征分别进行研究,研究结果表明,各影响因素对盲源地震响应恢复质量均有一定程度的影响,其中被动源的震源分布情况、能捕获的被动源数目和被动源持续时间这三个因素直接决定了被动源地震响应的恢复质量,能否接收到来自自由地表的多次波,决定了地震响应恢复的可能性.这对实际地震勘探数据处理具有一定的指导意义.     

海岸波浪多次破碎波能耗散模型

在坡度很缓(接近或小于1∶100)的海岸,波浪在向海岸传播的过程中,可能经历多次破碎,而在两次波浪破碎之间将伴随着波浪恢复(波浪恢复到不破碎状态)。在现有海岸波高计算模型中,波浪破碎是通过波能耗散来模拟的,但所采用的波能耗散模型都不能自动考虑波浪出现多次破碎的过程,特别精确模拟这一过程中出现的波浪恢复。本文提出了解决这一问题的新的波能耗散模型,模型的建立是通过在Dally模型中重新建立稳定波能、饱和波高水深比和波能耗散系数,并引入了波浪恢复的判断条件实现的。该模型的波能耗散在波浪恢复区的值很小故能描述波浪恢复区的波浪运动。与实验结果的对比表明,新模型可以适合缓坡情况波浪多次破碎的波高模拟,而且对不同坡度的平坡和沙坝海岸(1∶100～1∶10)的破碎波模拟都可以给出与实验结果符合的结果,并且可以自动识别多次波浪破碎的存在和波浪恢复的发生。