某滑坡坝溃坝可能性以及对下游拟建某电站影响分析

自然形成的滑坡坝很容易发生溃坝。通过对某滑坡坝溃坝情况计算表明：即使在溃坝情况下，也不会对下游人民生命财产和拟建某电站的安全运行构成威胁，也不会诱发别的地质灾害。     

多元回归模型在坝基渗透稳定性预测中的应用

在坝的失事事故中，渗透破坏占了30～40％。坝基渗流长期观测资料是病险土石坝渗透稳定性预测的主要依据。多元回归模型是定量处理观测数据的有力工具。本文根据坝基水文地质特征的差异性以及渗流场的非平面性，将多元回归数学模型应用于坝基渗透稳定性预测中，给出了在计算机上实现的计算算例。通过对陆浑水库的研究分析，对坝基渗透稳定现状及变化趋势的有了进一步认识，成功地解决了影响水库正常运行的坝基渗流问题，为水库投入正常高水位运行提供了详实的依据。其研究成果与其它方法结论一致，从而证明多元回归模型具有较强的实用性。     

Decoupled seismic analysis of an earth dam

The seismic stability of an earth dam is evaluated via the decoupled displacement analysis using the accelerograms obtained by ground response analysis to compute the earthquake-induced displacements. The response analysis of the dam is carried out under both 1D and 2D conditions, incorporating the non-linear soil behaviour through the equivalent linear method. Ten artificial and five real accelerograms were used as input motions and four different depths were assumed for the bedrock.1D and 2D response analyses were in a fair agreement with the exception of the top third of the dam where only a 2D modelling of the problem could ensure that the acceleration field is properly described. The acceleration amplification ratio obtained in the 2D analyses was equal to about 2 in all the cases considered, consistently with data from real case histories.The maximum permanent displacements computed by the sliding block analysis were small, being less than 10% of the service freeboard; a satisfactory performance of the dam can then be envisaged for any of the seismic scenarios considered in the analyses.     

青藏铁路抛石路基的温度特性研究

铁路道渣和片石铺层的对流换热为多孔介质的热传导问题，根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程，应用伽辽金法导出了多孔介质对流换热的有限元公式，并对抛石路基和传统道渣路基在未来25a创温度变化进行了预报分析和比较．计算结果表明，在150cm的抛石厚度，片石直径为10cm，年温度较差30℃的倩况下，在路基中心线y＝一5m处，抛石路基下的冻土温度要比传统路基的温度低2．45℃，抛石路基有对其下面的冻土提供冷能的制冷作用，可以保证冻土路基的稳定．因此，推荐该种路基作为青藏铁路高温冻土区的路基结构，可以最大限度地保护冻土区的铁路．     

青藏铁路管道通风试验路基地温变化及热状况分析

基于青藏铁路北麓河试验段管道通风路基在2个冻融循环周期内的地温监测资料，分析了路基温度的发展、温度场分布特征及多年冻土的热流量变化．结果表明：通风管埋设于路堤中部的路基温度变化和发展情况与一般路基类似，路基在施工后的2个冻融周期内仍处于整体升温的过程；通风管埋设于路堤下部的路基，虽然前2个冻融循环周期内土体温度与原始状态相比同样有所升高，但开始出现逐渐降低的趋势，同时地温场的分布在横向上的对称性也比较好，在热交换方面，一般填土路基和通风管位于路堤中部的路基在施工后的前2个冻融循环周期内一直处于吸热过程，而通风管位于路堤下部的路基在经历了第1个周期的持续吸热过程后，在第2个冻融循环周期内已经开始放热。     

小浪底工程岩体力学参数研究

本文系统研究了小浪底工程的岩体的强度特征,采用了室内试验,野外结构面统计,工程地质类比法、模型试验法和Hoek Brown的经验法,估算了工程岩体的力学指标,指出了上述各种方法中所存在的不足,认为在工程实践中,应尽可能使用多种估计方法,交叉校核所得参数,以提高参数的可靠性,保证工程的安全,节约投资。     

岩体工程质量分级应用研究

岩体质量评价采用的测试技术包括地质勘察、弹性波检测和室内岩石力学试验。结合水布垭水利枢纽大坝建基岩体工程质量评价实例,对岩体工程质量分级的应用进行了研究。     

粗粒料流变研究的现状与展望

粗粒料是土石坝的主要填料,高土石坝的流变已成为坝工专家和工程师广为关注的问题,其流变特性是研究的基础。分析了粗粒料流变研究的现状,介绍了长江科学院新取得的进展,并对粗粒料流变研究的前景提出了展望。     

MODELING STUDY ON SEDIMENTATION CONFIGURATION IN FRONT OF THE DAM AND IN THE PRESSURE CONDUIT OF BOTTOM OUTLETS BY FLUME EXPERIMENT

I.INTRODUCTIONReseri,oirsonoverloadedriverswillreachthestateofrelativeequilibriumwithcontinuousdevelopmentofsedimentation.Insuchcase,thereisdePOsitinfrontofthedam.Thereforethesiltpressureonthedambodyisconsiderablylarge.Sedimentationelevationinfrontofthedamisoneofthefactorsofcalculatingthesiltpressure.Inaddition,tokeeplong-termworkingstorageinreservoif,itisnecessarytoinstallbottomoutlets.Asthereisapressureconduitinfrontoftheoperatinggateofthebottomoutlet,thesedimelltenteredtheconduitwill…     

钻孔岩芯饼状断裂破坏机制

本文首先阐述岩芯饼状断裂及其特征, 进而用断裂力学的理论与方法对岩饼破坏进行了断裂扩张机制的分析, 不但合理地解释了断裂特征及断裂破坏机制, 且以二滩坝址为例, 分析了产生钻孔岩饼的微裂纹条件及应力条件, 为定量地评价坝址地应力状态, 包括其大小及方向提供了一种新的方法。上述不仅具有重要的理论意义, 而且具有重要的工程实际意义。