城市生态——生产——生活空间功能定量识别与分析

土地利用多功能性识别是城市用地组织,协调与配置的基础信息源,是判定城市用地内在功能形态,功能组合模式和功能之间动态权衡的关键,具有重要的理论和实践意义,但长期以来并未构建一套可行的识别方法体系.本文从土地功能,生态系统服务和景观功能综合的视角构建城市生态--生产--生活空间功能分类体系,并以生态系统服务价值评估为基础系统整合空间功能价值量核算函数群,通过纵横对比的方法确定空间功能主导类型.研究区实证分析表明,城市生态--生产--生活功能分类体系较好反映了不同地类的功能类型;空间主导功能的识别也与不同地类的功能匹配;同时也发现三生空间的整体毗邻性较低,空间功能的互补和融合性较差的问题;三生空间功能存在一定的空间集聚性.     

划拨土地使用权入市增值测算方法探讨——以山东省龙口市东城区为例

在划拨土地使用权入市增值分析和测算方法研究的基础上,以山东省龙口市东城区为例,按类型、用途及区位测算划拨土地使用权以不同用途入市的增值。研究结果表明:龙口市东城区划拨土地入市平均增值率为26.61%。征收农用地形成的新增划拨土地入市增值最大,增值率达142.69%,其次是存量公共用地和工业用地,征收宅基地形成的新增划拨土地、存量商业和住宅划拨用地入市增值平均为负值;总体上高级别增值大于低级别,划拨土地入市转为商业用地增值最大,而转为工业用地增值平均为负值;存量工业、公共划拨土地及宅基地入市转为商住用地是可能的,也是经济的。     

“被高铁”现象的理性分析——以京沪高铁为例

近年来,中国高铁步入快速建设期,而高铁建设的重要目的之一就是客货分流。高铁客运专线的建设大大地提升了客运能力,从而可以释放既有线路的运输能力于货物运输。但是高铁客运的票价也高于既有线路,同时由于普通列车车次的减少,使得居民出行可能要被迫选择票价更高的高铁,这种现象称作“被高铁”。本文对媒体关注的“被高铁”现象进行了理性分析,以京沪高铁沿线城市为例,根据2015年1月1日列车时刻表数据计算出的时间节省的货币成本与小时工资(时间价值)作比较,并结合高铁车次比重,计算了不同城市的居民“被高铁”的可能性。研究发现：①很多“城市对”之间都存在时间节省的货币成本高于小时工资的情况,“被高铁”现象较为普遍;②“被高铁”的可能性在50%左右;③各城市“被高铁”的程度有较大差异,京沪高铁沿线城市的“被高铁程度”整体呈现出“两头低,中段高,长三角相对较低”的特征。研究认为,虽然从目前来看,京沪高铁沿线城市的普通列车班次减少不明显,但如果进行较大幅度调整,很多低收入旅客出行时可能会被迫选择高铁,并将带来负面的社会影响。本文的理性分析可为列车班次的调整方案提供参考。     

多圆环柱域上解析函数边值问题再论

讨论多圆环柱域上多个复变量的解析函数的一般形式的 Riemann- Hilbert边值问题。通过函数的解析变换 ,导出了解析函数一般形式的 Riemann- Hilbert边值问题的可解性 ,并给出了解的积分表达式。     

Autumn atmospheric preconditioning for interannual variability of wintertime sea-ice in the Okhotsk Sea

Relations in year-to-year variability between wintertime Sea-Ice Concentrations (SICs) in the Okhotsk Sea and atmospheric anomalies consisting of zonal and meridional 1000-hPa wind speeds and 850-hPa air temperatures are studied using a singular value decomposition analysis. It is revealed that the late autumn (October–November) atmospheric conditions strongly influence sea-ice variability from the same season (late autumn) through late winter (February—March), in which sea-ice extent is at its maximum. The autumn atmospheric conditions for the positive sea-ice anomalies exhibit cold air temperature anomalies over the Okhotsk Sea and wind anomalies blowing into the Okhotsk Sea from Siberia. These atmospheric conditions yield anomalous ocean-to-atmosphere heat fluxes and cold sea surface temperature anomalies in the Okhotsk Sea. Hence, these results suggest that the atmospheric conditions affect the sea-ice through heat anomalies stored in sea-ice and oceanic fields. The late autumn atmosphere conditions are related to large 700-hPa geopotential height anomalies over the Bering Sea and northern Eurasia, which are related to a stationary Rossby wave propagation over the North Pacific and that from the North Atlantic to Eurasia, respectively. In addition, the late autumn atmospheric preconditioning also plays an important role in the decreasing trend in the Okhotsk sea-ice extent observed from 1980 to the mid-1990s. Based on the lagged sea-ice response to the late autumn atmosphere, a simple seasonal prediction scheme is proposed for the February–March sea-ice extent using four-month leading atmospheric conditions. This scheme explains 45% of the variance of the Okhotsk sea-ice extent.     

北太平洋海温与福建后汛期降水量的关系

本文应用奇异值分解方法给出同期和前期北太平洋海温与福建后汛期降水量相互匹配的空间典型分布型．分析结果表明，无论同期还是前期北太平洋海温与福建后汛期降水量之间均存在着清晰的遥相关．同期的赤道中东太平洋海温异常增高、日本以东洋面海温偏低，福建后汛期降水量偏少；另外，闽南地区后汛期降水量与同期NINO西海区和黑潮海区的海温成正相关关系．冬、春季出现厄尔尼诺现象时，次年福建尤其是闽南沿海后汛期降水量将偏少．     

测度链上微分方程的进展

综述测度链上微分方程理论的基本概念及其最新进展，包括作者的研究集体所做的工作，也提出一些值得进一步研究的课题。     

吴淞站潮位数据的小波检验和调整

上海吴淞站是我国沿海地区记录最长的验潮站之一。通过对吴淞站和黄浦公园站的潮位数据的对比分析,揭示出1952年之前数据存在着系统偏差。并通过小波分析方法获得了序列变化的突变点在1929年和1951年,进而对吴淞月均潮位数据分3个时段进行了调整。在此基础上,对吴淞站1937年9月~1943年12月间缺失数据采用回归模型进行了插补。这一检验定位和调整的思路可供吴淞站和其他存在数据瑕疵的长序列潮位数据分析利用研究借鉴。     

An identification of wave propagation based on a single-point measurement

This study presents the identification of wave propagation using the information measured at a fixed point. The mathematical model used to carry out this research is an integral equation. The equation turned out to be a Fredholm integral equation of the first kind. The discretized matrix equation yielded an ill-conditioned system. To secure the stability of the system, Tikhonov regularization was applied to the ill-conditioned system. The analysis of the numerical computation proved that the regularization was able to retain the target spectrum.     

受损结构余度评估的半概率方法

本文给出了一种结构系统余度的度量定义，基于结构系统机构化失效概念和相当可靠性指数。本文提出了对受损结构安全评做的半概率方法。所示算例表明了本方法的有效性。