高速铁路新型路堑基床结构动力响应分析

研制出一种新的防排水结构层用以控制膨胀土路基的含水率变化,从而达到对新建云—桂高速铁路膨胀土地段整治的目的。本文采用FLAC~(3D)有限差分软件研究该新型路堑基床结构(基床中设置新型防排水结构层)在列车荷载作用下动力响应规律,并利用现场试验结果对数值研究结果进行验证。研究表明:新型基床中道砟和新型防排水结构层对动应力衰减贡献较大;新型防排水结构层对竖向动应力、剪应力衰减作用明显,增强了基床结构的动力稳定性;新型基床结构能够更有效地控制基床的动位移;新型基床中振动速度和加速度随深度的增加而减小,道砟对振动速度和加速度的衰减作用明显。新型路堑基床结构振动速度和动应力的现场实测与数值分析规律基本一致,且实测值与计算值大小相近。研究成果可为特殊土地区高速铁路基床的设计、施工及其动力响应研究提供参考。     

矿山地质环境治理中坚硬岩石削坡方法比较和优化

对各种岩性的山体进行削坡减载是矿山地质环境治理项目中的重要工程。以江苏省某地矿山环境治理项目为例,对高边坡坚硬石体削坡的“露岩爆破法”、“膨胀剂破碎法”、“二氧化碳致裂法”、“机械破碎法”4种方法进行了比较和优化,在分析了该工程的施工重点、难点的基础上,选用“二氧化碳致裂法”施工,取得了良好的效果。详细介绍了工程的施工工艺、施工过程等,总结了相关经验,对用“二氧化碳致裂法”施工进行了进一步的思考。     

冰层回转钻进钻头切削具温度理论计算分析

极地冰盖底部暖冰层冰的脆性小而粘弹性大,且温度和压力较高,可钻性差。回转钻进时产生的切削热量极易使冰屑处于熔融或半融状态,致使冰屑相互聚结成团,甚至会在钻具局部位置再次冻结,导致孔内事故频发。为了解冰层回转钻进时切削具的温度变化规律,本文对切削具的受力特性和传热规律进行了理论研究,建立了钻井液循环条件下切削具温度计算理论模型,对切削具的温度变化及影响因素进行了深入分析。结果表明,回转速度、切削深度、冰与切削具间的摩擦系数、切削具刃前角及冰的抗剪强度等参数对切削温度均有重要影响,而低温钻井液虽有良好的冷却、降温效果,但仍可使切削具温度升温2～5 ℃,为暖冰层钻进带来不利影响,需深入优化钻进参数组合。     

水力内割刀在中国东部海区科学钻探套管卡阻事故处理中的应用

中国东部海区科学钻探CSDP-02井完钻井深2843.18 m。为后续开展相关科研工作,完井后要进行扩孔钻进施工。扩孔前需起拔井内φ114 mm套管,由于套管在井内时间较长,井壁失稳,套管起拔遇卡,无法正常起出。采用水力内割刀工艺,分段割取遇卡套管,提高单次起拔遇卡套管长度,经济、高效地解决了该井套管卡阻事故。本文结合工程实例,对水力内割刀的使用方法及要点进行了阐述。     

浅议地质录井技术在煤田地质勘探中的运用

地质录井作为石油地质的一项必需技术已为地质界所公认,在石油钻探中,录井技术可以较准确地判定油砂层的位置,将地质录井技术运用到煤田、水文钻探中,可以在取心失败或者无心钻进中有效判定目的层层位。地质录井资料,也是测井解释的重要依据。     

Estimation of Rock Cuttability from Shore Hardness and Compressive Strength Properties

Summary Shore hardness has been used to estimate some mechanical and physical properties of rocks for many years. This study differs from previous studies in a way that it is directly oriented to rock cuttability. Two Shore hardness values (SH ₁ andSH ₂) and a coefficient of deformation value (K) have been measured for 30 different rock samples. In the first stage of the study, optimum specific energy values for 16 different rock samples obtained from full-scale cutting tests were correlated with the Shore hardness values of the same rock samples changingSH ₁ values from 9 to 66 andSH ₂ values from 25 to 83, with deformation coefficient values changing from 26 to 195. In the second stage, the performance of a roadheader used in the Kü?üksu (Istanbul) tunnel was recorded in detail and the instantaneous cutting rate of the machine was determined. Then, the relationship between Shore hardness values, deformation coefficient and the instantaneous cutting rate of the machine was determined for different formations encountered. It is concluded that there is a relationship between Shore hardness values, optimum specific energy and compressive strength, which may be used to estimate the rock cuttability and the instantaneous cutting rates of roadheaders within certain limits of reliability.     

三翼钻头的结构改进及其在硬粘土地层中的应用

针对三翼钻头在硬粘土地层的钻进所遇到的问题提出了改进措施 ,对去掉护圈、改变副吸渣口形状 ,调整前角角度、切削齿的排列等问题进行了探讨 ,基本解决了三翼钻头易糊钻、钻速缓慢的两大难题。     

点状聚能射流侵彻岩石的超动态试验研究

为了揭示聚能爆炸射流切割和破碎岩石的内在一般规律 ,利用超动态应变试验测试了岩石在点状聚能射流作用下的受力情况。试验表明 ,岩石在聚能射流作用下 ,除射流直接作用处为射流冲击、高温融熔破坏外 ,其整体破坏以切向拉伸破坏为主。另外 ,炸高、岩石是否受约束均会对聚能射流侵彻岩石的效果产生显著影响。     

火山岩相的岩屑识别——以松辽盆地南部东岭探区为例

以松辽盆地南部东岭探区为例,建立了用火山岩钻井岩屑来确定火山岩亚相的方法和工作流程。首先辨别真假岩屑,然后用真岩屑制片并进行薄片鉴定。根据火山岩显微镜下的岩性、结构和构造特征与火山岩岩相和亚相的对应关系确定其所对应的火山岩岩相和亚相。岩屑法对于厚度在一个采样间距（1 m）以上的火山岩层段可以准确定出火山岩亚相,与岩心鉴定结果的符合率大于90％。此外,该方法亦可校正录井岩性。用该方法对东岭地区15口探井火山岩段的录井岩性岩相进行了识别校正,提高了井间岩性岩相和储层对比的精度。