层次分析法在滑坡区建筑适宜性评价中的应用

在滑坡稳定性评价的基础上,建立了滑坡区建筑适宜性评价的递阶层次结构指标体系。利用层次分析法,确定了各层次之间的判断矩阵及单项指标在建筑适宜性评价中的相对权重。结果表明给出的判断矩阵具有满意的一致性,从而为滑坡区建筑适宜性的评价奠定了基础。     

复杂地层超长桩施工技术研究

福州市新都会花园广场,其施工场地工程地质条件复杂,设计灌注桩深度为60m左右。针对复杂地层中超长灌注桩桩施工的技术难点、应采用的技术措施、以及成孔工艺进行了分析与研究,总结了在复杂地层超长桩施工中采用气举反循环回转加冲击施工技术及桩底后压浆技术的运用成效。     

君临闽江静压预应力管桩的施工方法及质量控制

福州“君临闽江”桩基工程采用预应力混凝土管桩施工的方法及其质量控制。     

京珠高速公路粤境北段路堑高边坡失稳防治研究

京珠高速公路粤境北段地形条件十分复杂，被世界银行专家称为“中国最具挑战性的公路项目”。文章介绍了针对此项目开展的路堑高边坡失稳防治研究情况，着重介绍了该项研究的技术路线，以及为预防路堑高边坡失稳开展的系列研究。即：①路堑高边坡工程地质条件；②按常规所做原设计的堑坡稳定性；③路堑高边坡设计方案；④路堑高边坡施工工艺；⑤动态监测；⑥动态设计。研究与设计施工密切配合，及时将研究成果应用到工程实践中，取得很好的效果。     

云南省元-磨公路大风垭口隧道施工地质灾害分析

大风垭口隧道是云南省正在建设的元—磨高速公路控制性工程，也是云南省在建的最长公路隧道。该隧道施工过程中出现的地质灾害类型主要有涌水、崩塌、洞口滑坡、岩溶、突泥等，对施工造成了很大的影响，影响了施工进度，增加了工程投资，并对工程的稳定性有潜在的威胁。这些地质灾害的发生与地层岩性、岩体结构、地质构造、水文及人为因素有关。塌方主要发生在碳质板岩中，涌水在各种岩石中均有发生。相对挤压带和松弛带以近等间距相间出现是大风垭口隧道围岩地质构造的一个显著特征，而施工中的地质灾害主要出现在构造松弛带中。隧道开挖的实际地质情况与工程地质勘探成果有较大的出入则是灾害发生的人为因素。     

立堵截流计算机辅助设计软件开发

截流是整个施工导流工程中最关键的工序之一,通过计算机仿真,模拟截流施工的进程,能够为决策机构提供及时、可靠的依据。为此,探讨了截流计算机辅助设计软件的开发技术,介绍了截流计算机辅助设计系统(JLCADS)的主要功能。     

西北地区古代生土建筑物冻融风蚀机理的实验研究

西北地区独特的旱寒条件, 一方面使古代生土建筑物得以建筑和保存, 另一方面, 强烈的冻融风蚀作用致使许多生土建筑坍塌殆尽, 导致这一不可再生资源的破坏. 通过对古代生土建筑物冻融风蚀的模拟实验, 研究发现, 冻融风蚀是古代生土建筑物毁坏的主要因素. 当冻融次数相同, 随含水量增加, 风蚀强度增大, 尤其是当含水量相同条件下, 随冻融次数的增加, 风蚀量显著增大. 因此, 反复冻融循环作用所引起的土体微结构破坏是古代生土建筑物毁坏的主要原因, 而风蚀又是其主要动力机制. 风洞模拟实验结果表明 , 5%LS和10%PS耐冻材料具有良好的抗蚀性, 因此, 在自然条件严酷的西北地区, 采用该防护材料是对古代生土建筑物进行科学保护的一种重要途径.     

略论位(重力)基数测量在水利建设中的应用

为改变西部干旱缺水,在西部大开发中,大规模、长尺度地兴修水利,如南水北调,将有必要进行。基于同一个水准面上高程相同的原则,本文强调在上述工程的设计施工时应该使用与位基数意义相同的力高高程。据计算,在纬度差为12°,高差相差的近2500m的同一条测线上,现行的高程与力高高程相差7m之多,这样大的偏差是不能忽略的。文中对高程测量中重力点的布设及重力内插的精度等也提出了新的看法。     

地源热泵技术及其发展

地源热泵主要由四个部件组成：即压缩机，冷凝器，膨胀器和调节阀，而地热泵系统的设计主要包括地上和地下系统的设计，地下系统有开放式，封闭式和混合式三种，可根据实际情况来选择；地上系统的设计主要有风机盘管,地板式采暖系统，混合散热系统和中央空调系统的设计。     

坐标参数加权平差法在线路补测中的应用

在线路施工的补充测量控制中,对先期控制点老坐标的如何使用,关系到新坐标的网形精度和与老坐标的差异程度.介绍了对先期控制点坐标进行赋权参加平差的方法,并给出评定结果的指标.用实例分析验证了这种方法的有效性.