大型复杂平面控制网闭合差计算程序设计与实现

大型复杂平面控制网闭合差的搜寻是平差程序内业质量自动检查的难点和关键问题,许多关于闭合差搜寻与计算方面的论文都只给出了基本原理和大体思路,未涉及程序的具体设计与实现,本文讨论在平面网内业质量检查闭合环和附合路线自动搜寻与计算中的程序设计与实现。     

采用矿山法构筑区间盾构隧道渡线段的方案探讨

针对北京地区地质条件,提出了在区间盾构隧道之间采用矿山法构筑渡线隧道的方案,即先在最大开挖断面处拆除管片,沿横向扩挖出一条施工通道;然后在施工横通道侧壁开口,从大断面向小断面进行渡线隧道的断面渐变段、双联拱段和分离单洞的施工,从而在两条区间盾构隧道之间采用矿山法完成渡线隧道的施工;最后,应用FLAC数值计算软件,探讨了管片拆除及隧道断面扩挖引起的地表沉降和塑性区分布范围。研究结果表明,针对北京地区的地质条件,提出的在区间盾构隧道之间采用矿山法构筑渡线隧道的方案具有工程适用性。     

自主水下机器人水下接驳插拔传输与无线感应传输研究现状及对比分析

水下对接传输技术作为自主水下机器人（autonomous underwater vehicle,简称AUV）水下能源补给及数据传输的重要方式,受到国内外的重点关注,目前采用的水下对接传输方式主要分为接驳插拔传输及无线感应传输。在探究国内外AUV水下对接研究概况的基础上,归纳、总结以上两种传输方式的研究现状,分析对比其在对接传输效率、发展限制因素、对接控制技术等方面的区别。通过分析发现,接驳插拔传输在传输效率及功率方面具备优势,无线感应传输则具有更高的简易性、经济性。此发现为不同作业需求下传输方式的选择提供了基础。通过技术发展限制因素对比得出,在未来技术发展方向上,接驳插拔传输技术需提升系统稳定性、灵活性及费效比,无线感应传输需解决能量损耗、系统鲁棒性及涡旋损耗等问题。对两种传输技术未来发展前景及方向的预测,能够为AUV水下传输的发展提供重要参考。     

新型弹塑性软碰撞防护装置试验研究

为限制隔震层位移,研发了同时提供刚度和阻尼力的新型弹塑性软碰撞防护装置,该装置主要由铅芯橡胶支座、剪力键及中空连接钢板组成。首先对铅芯橡胶支座进行了设计压应力12MPa下基本性能试验及压应力0 MPa下剪切试验;然后进行了弹塑性软碰撞防护装置的水平力学性能测试试验,测定装置的屈服后刚度、屈服力及支座顶端转角,探讨了剪力键外圆面罩橡胶套对试验结果的影响,对比分析了装置的水平力学性能指标与支座在0MPa下剪切试验结果的差异;最后,对弹塑性软碰撞防护装置进行了数值模拟,对比了数值模拟与试验的水平力-位移滞回曲线。结果表明:弹塑性软碰撞防护装置可提供刚度及阻尼力,在剪力键外圆面罩上橡胶套后对试验结果基本无影响;与0MPa下支座测试结果相比较,装置的屈服后刚度及屈服力有所降低;支座顶端转角随支座剪应变的增大而增大;数值模拟与试验的滞回曲线吻合良好,该装置具有良好的滞回耗能能力。     

A Method for Analyzing the Self-Supported Earth-Retaining Structure Using Stabilizing Piles

The self-supported earth-retaining structure using stabilizing piles (SSR is used from here) has the advantages of less deformation and less internal force compared with conventional cantilever retaining structure. It is easier to conduct the excavation when SSR is used for an excavation instead of using braced excavation with struts. The SSR is better than other methods to the 10 m shallow excavation depth in terms of economical and constructional efficiency when the ground is not very soft. However, this SSR method lacks a theoretical basis in terms of geotechnical engineering. The objective of this study is to develop a method of analysis by laboratory model tests. A variety of model tests were performed in order to analyze the behavior of SSR and the ground, and to measure the stress acting on stabilizing piles relative to excavation steps and earth pressures on the wall. The analysis reveals the failure mechanism of a wedge and then suggests a method for calculating a virtual supported point. These findings were incorporated into a method for analyzing retaining wall, stabilizing piles, and beams connecting two structures. Future research is geared toward developing a design program that uses the analytical methodology for this SSR.