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91.
木里煤田属高寒缺氧地区,冻土(岩)层在钻进中遇热融解、融化,从而使孔内出现大范围的坍塌,造成卡钻、埋钻事故频发,给钻探施工及岩煤心采取带来很大的困难。从钻孔结构设计、钻具选择、低温冲洗液配置等方面进行深入研究,总结出来了一套适用于木里煤田永久冻土地层的钻探技术。应用表明,该项技术将钻月效率从2004年的224m,提高到2006年的424.5m,效果显著。 相似文献
92.
洼东煤矿软岩巷道支护方式选择 总被引:1,自引:1,他引:0
结合山东龙口洼东煤矿软岩巷道支护实践,通过主要含煤地层的物理力学性质分析和软岩岩层的工程地质特征研究,指出随着开采深度的增加,巷道围岩应力和变形量明显增大、返修率高,成为影响巷道层位及其支护方式选择的主要因素,应采取符合围岩工程地质特征和力学机制特点的联合支护方法取代单一支护。研究结果对软岩巷道支护具有一定的指导意义。 相似文献
93.
民用煤室内燃烧条件下多环芳烃的排放特征 总被引:1,自引:0,他引:1
民用燃煤是我国最大的室外和室内空气污染源.为了研究不同煤种在民用燃烧条件下多环芳烃(PAH)的排放特征,对5种成熟度不同的煤种(4种烟煤和1种无烟煤)以蜂窝煤形式燃烧产生的烟气进行采集,对其中24种PAHs进行定量分析,并与原煤的二氯甲烷(DCM)抽提物进行对比.结果表明,不同煤种的PAH排放因子差别显著,无烟煤的排放因子比烟煤低3个数量级,24种PAHs总和仅为184 μg/kg,烟煤则为136~408 mg/kg;原煤PAH抽提率的情况与之相似,无烟煤为4 mg/kg,烟煤为96~156 mg/kg.各种类型PAH(母体PAH、甲基PAH和含O/S-PAH)所占比例在不同煤种之间存在差异,但在烟气中和原煤抽提物的情况一致,说明民用燃煤前后PAH具有一定的继承性.通过4组毒性当量参数的比较,发现无烟煤燃烧烟气中的PAH毒性当量比原煤抽提物明显减少,而烟煤则表现为不同程度的增加. 相似文献
94.
高精度磁测在陕北煤田火烧区的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对陕北某井田实测地面高精度磁测异常的解译,总结利用高精度磁测有效圈定煤层自燃边界的方法和经验,并通过钻孔加以验证,为以后此类工作提供了借鉴. 相似文献
95.
96.
针对煤炭开采引发的采空塌陷和矿山生态环境破坏等问题,调查分析了山东兖州煤田开发利用现状,及采空塌陷、水环境污染、土壤污染等地质灾害的分布范围及其危害。统计表明,截止2005年,兖州煤田已累计塌陷116.127 km2,其中塌陷积水区已达18.92 km2,最大塌陷深度9.2 m,预计到21世纪中叶,兖州煤田将形成32 000 hm2的塌陷区。针对兖州煤田实际,提出了改进采矿方式、煤炭地下气化、塌陷土地复垦、煤矸石综合利用等矿山地质环境保护与治理对策,同时提出了建立和实施具有行业特色的矿区循环经济发展模式。 相似文献
97.
There are two basic requirements for heavy-oil recovery processes: first, mobilize the bitumen, and second, have a drive mechanism
deliver the mobilized bitumen to a production wellbore. In situ combustion has the potential to be an important heavy-oil
recovery method. Before design of in situ combustion recovery processes can start, it is necessary as a first step to understand
the kinetics of various complex chemical reactions and determine kinetic constants associated with the reactions. Even with
modern reservoir simulation capabilities, this is a significant challenge. In this research, an Athabasca bitumen combustion
tube experiment, conducted by the ISC Research Group at the University of Calgary, was history matched by using a reservoir
thermal simulator to determine a set of kinetic parameters as well as the transport parameters for the system. The main results
of the history match was a match of air injection rate, bitumen and gas production volumes, average product gas compositions,
temperature profiles along the tube through time, and pressure. Gridding sensitivities were examined to determine if the derived
kinetic and transport parameters were dependent on gridblock size. The results revealed that the grid was refined enough to
sufficiently capture thermal, mass transfer, and reaction length scales. After this single match was achieved, the same constants
were used to successfully predict several other combustion tube experiments. The results suggest that the fuel (coke) for
high-temperature oxidation (HTO) originates mainly from low-temperature oxidation (LTO) and not from thermal cracking. This
implies that the major control on HTO is upstream oxygen transfer into the LTO region. If LTO does not occur, then a relatively
small amount of coke is deposited in the matrix due to thermal cracking and this may be insufficient to start or sustain HTO. 相似文献
98.
以大量钻孔岩心和测井资料为基础,研究了巨野煤田石炭二叠系陆表海盆地充填沉积的沉积相特征,划分出3个超层序和12个三级层序,建立了层序地层格架。在此基础上编制以准层序为基本单位的富煤单元图和砂分散体系图,对研究区潮坪沉积体系煤聚积规律进行了分析。研究表明,潮坪沉积体系和陆表海条件下的聚煤作用有着密切的关系,在潮坪沉积体系中,砂体厚度与煤层厚度呈正相关关系。 相似文献
99.
100.