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761.
762.
以大量钻孔岩心和测井资料为基础,研究了巨野煤田石炭二叠系陆表海盆地充填沉积的沉积相特征,划分出3个超层序和12个三级层序,建立了层序地层格架。在此基础上编制以准层序为基本单位的富煤单元图和砂分散体系图,对研究区潮坪沉积体系煤聚积规律进行了分析。研究表明,潮坪沉积体系和陆表海条件下的聚煤作用有着密切的关系,在潮坪沉积体系中,砂体厚度与煤层厚度呈正相关关系。 相似文献
763.
原岩应力与煤层底板隔水层阻水能力的关系 总被引:13,自引:0,他引:13
介绍了水力压裂应力测量的原理和现场测量结果,论述了煤层底板隔水层带的阻水机理和承压水沿煤层上升的机理,以及原岩应力、水压与裂隙扩展的关系。指出对于厚底板隔水层,原岩应力起着阻止底板承压水上升和突出的作用,对于薄底板隔水层,原岩应力起着破坏底板、导致承压水突出的作用。 相似文献
764.
765.
论述了兖州矿区18上煤底板煤系高岭岩(土)的地质特征、赋存状态、矿石性质,并在产品研制的基础上,提出了矿石合理的利用途径,为资源的开发利用方向提供了科学依据,为衰老矿井资源综合开采和开发提供了新的出路。 相似文献
766.
含盐地层工程性能及其对铁路工程施工的影响 总被引:13,自引:1,他引:12
含盐地层作为一类特殊的工程地质体,其工程性能具有易变性,各向异性以及冻胀性等特点,由于含盐地层中含有易溶盐,土体的物理力学性质因环境因素如气修、地下水和受力性质的改变而发生明显的变化,而且对修建于其构筑物具有腐蚀性,本文以穿越罕尔汗盐湖的青藏铁路路基基底地层和盐渍地为研究对象,对盐湖岩盐和周边地区盐渍土层清土层的工程地质性质进行研究,通过对含盐地层基本工程性能的系统研究,归纳出在通过含盐地层时,铁路对含盐地层基本工程性能的系统研究,归纳出在通过含盐地层时,铁路工程施工应该注意的事项,以保证工程项目的长期稳定性。 相似文献
767.
对陆相生油而言,关键性的问题是何种地质背景是形成优质油源层和向成油转化的环境。认识之一是古气候和占构造有利因素的叠加,如“陆相、潮湿、拗陷”的学说。70年代以来陆相牛油地球化学研究在陆相油源岩的质、量,成烃转化特征、油气源对比等方面确证了陆相沉积中存在优质源岩和向成油转化的条件,并足以保证陆相大、中型油气田形成的油源供给。陆相有机质的特性衍生出近年油气地学的2个热点,即煤成气、煤成油、未熟-低熟油气,并取得了理论和实践的双丰收。笔者在文中提出了陆相生油的地质构架——环境控源、源控藏。 相似文献
768.
769.
分析了徐州东部矿区二叠系下石盒子组3#煤煤层特征以及对综采放顶煤工艺的控制作用,阐述了这种"三软"煤层所导致的特殊放煤方式和放煤效果。 相似文献
770.
低温氮吸附法测试煤中微孔隙及其意义 总被引:4,自引:0,他引:4
用低温氮吸附法测试了26个煤样的微孔隙,并对结果作了分析,得出以下认识:低温氮吸附法测出的最小孔的直径只有0.6nm,有利于更深入地了解煤的微孔隙特征;超微孔比微小孔所占比表面积大得多,占主要地位;煤层中吸收状态的甲烷应引起重视,游离、吸附状态的甲烷比通常认为的要少。 相似文献