基于光谱和纹理的SVM矿化蚀变信息提取研究

针对传统矿化信息提取方法单一,利用光谱或纹理、信息量相对较少、需要大量样本的缺陷,利用基于光谱和纹理的支持向量机(SVM)原理,建立矿化信息提取模型.选择青海泽库县析界日地区作为典型研究区.首先提取研究区光谱和纹理信息,选取训练样本;然后求解最优超平面,进而确定决策函数;最后泛化推广识别其他待识别的样本.通过所提取的遥感蚀变异常信息与重砂异常点叠加分析,叠加基本吻合;从野外实地验证来看,均发现了不同程度的矿化现象,并指出了5个重点异常区.     

沿空掘巷合理煤柱宽度综合分析与确定

在总结分析经验法、理论计算法、数值模拟法、现场实测等确定煤柱宽度方法优缺点的基础上,提出了采用现场实测和数值模拟相结合的方法来确定保留煤柱宽度。根据石炭井二矿生产实际,分别对巷道开挖前后,不同煤柱宽度下围岩应力、变形进行了模拟,同时利用21053工作面异型煤柱的有利条件,对不同煤柱宽度下巷道围岩变形、支护结构受力等进行了实测。经过对监测数据的分析,得出了巷道围岩变形、支护结构受力与煤柱宽度之间的关系,结合数值模拟结果,确定了石炭井二矿煤柱宽度。     

区域似大地水准面确定的最小二乘支持向量机方法

支持向量机(SVM)是近年来发展起来的机器学习的新方法,它较好地解决小样本、非线性、高维数、局部极小点等实际问题.文中研究支持向量机的拓展算法--最小二乘支持向量机(LSSVM),并将其应用于确定大面积复杂似大地水准面.通过工程实例并与神经网络模型和二次曲面多项式拟合模型相比较,验证确定区域似大地水准面的LSSVM方法的有效性.     

苏锡常地区地面沉降风险评价管理模型研究初探

平原区超采地下水引发的地面沉降地质灾害已成为影响这些地区经济可持续发展的重要制约因素,如何从收益、成本、风险三个方面为决策者提供制定地面沉降相关防治措施的综合支持,实现灾害防治从被动应对向主动防御转变,是地面沉降防治研究领域的新课题。在综合考虑苏锡常地区技术、经济、人类活动等因素基础上,从地面沉降总体风险和地区差异水平出发,提出构建地面沉降风险评价模型及决策支持系统的初步研究思路和方法,为实现地面沉降防治的科学化决策管理进行了探索。     

框架预应力锚杆边坡支护结构的稳定性分析方法及其 应用

以边坡极限平衡理论及框架预应力锚杆边坡支护结构的圆弧滑动破坏模式为基础,在考虑框架、锚杆对土体边坡稳定性影响的情况下,基于圆弧滑动条分法的思想利用积分法建立了内部稳定性安全系数计算模型和最危险滑移面搜索模型。确定滑移面圆心坐标为几何控制参数,推导了安全系数计算模型中各变量与滑移面圆心坐标之间的函数关系式,从而获得了滑移面几何控制参数与内部稳定性安全系数之间的函数关系。利用网格法对框架预应力锚杆支护结构最危险滑移面的圆心坐标进行动态搜索和求解。最后采用Matlab语言编制了框架预应力锚杆边坡支护结构的稳定性分析程序,并结合工程实例进行了验算,讨论了此种方法的适用条件,结果表明该方法简明适用,较传统的经验分析方法更加合理。     

动态最小二乘支持向量机学习算法

针对大样本集的训练问题和动态训练样本的模型更新问题,提出了动态最小二乘支持向量机学习算法.该算法充分利用已建好的模型,逐渐加入新样本,并可删除位于任何位置的非支持向量,避免了矩阵求逆运算,保证了算法的高效率.大坝变形及电离层延迟两个时间序列的预报实例表明,该算法具有计算时间短、预报精度高的特点.     

电容测试法判断测井电缆系统故障

测井电缆因长途颠簸、拉伸及绞车缠绕挤压,电缆连接器、电缆、绞车滑环、滑环连线等部位极易出现故障。电容测试法是一种简易、快速的检测方法,该法可在现场准确诊断出故障电缆的位置。以四芯铠装电缆为例,每根缆芯的正常阻值约为80Ω/1 000m,两缆芯间的分布电容约为170PPF/1 000m。在实际检测中,根据电容较小时测点的位置,可以有效判断故障部位;而电缆故障位置则可利用电阻及电容的线性关系进行计算予以确定。     

Engineering geological studies and tunnel support design at Sulakyurt dam site, Turkey

This paper presents the results of engineering geological investigations and tunnel support design studies, carried out at the Sulakyurt dam site, northeast of Ankara, Turkey. The Sulakyurt dam will be used for flow control and water storage for irrigation projects. Studies were carried out both in the field and the laboratory. Field studies include engineering geological mapping, intensive discontinuity surveying, core drilling and sampling for laboratory testing. The diversion tunnel will be driven in rock mass, consisting of granite and diorite. Empirical, analytical and numerical methods were combined for safe tunnel design. Rock mass rating (RMR), Rock mass quality (Q) and Geological strength index (GSI) systems were used for empirical rock mass quality determination, site characterization and support design. The convergence–confinement method was used as analytical method and software called Phase², a 2D finite element program, was utilized as numerical method. According to the results acquired from the empirical, analytical and numerical methods, tunnel stability problems were expected in both granite and diorite rock masses. The support system, suggested by empirical methods, was applied and the performance of suggested support system was evaluated by means of numerical modelling. It was concluded that the suggested support systems were adequate, since after applying the suggested support system to granite and diorite, tunnel deformation and the yielded elements around the tunnel decreased significantly. Thus, it is suggested that for more reliable support design empirical, numerical and analytical methods should be combined.     

预应力锚索在公路高陡边坡加固整治工程中的应用

预应力锚索锚固技术以其结构合理、工艺灵巧、适应性广、施工速度快、造价低等优势，目前已广泛应用于各工程领域。在桂（林）—柳（州）高速公路高边坡加固工程中采用了该项技术，经过近1年的运转表明，效果良好。对该项工程作了详细讨论，介绍了边坡的地质条件、稳定性分析和设计参数的选取，总结了施工中锚索的造孔、下索、注浆、张拉锁定等设计及施工要点。     

密集建筑群中的深基坑施工技术

以沈阳市某深基坑支护及降水工程在密集建筑群中施工为例，介绍了该支护工程的设计与施工，阐述了该工程变形监测方法并对其结果进行了分析，总结了在沈阳地区密集建筑群中进行基坑开挖的设计与施工经验。