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《Marine Policy》2017
For over 5000 years, humans have successfully harnessed the power of wind to transport people and goods across the world's oceans. This research expands on previous studies of the unique Flettner rotor propulsion system and the demonstrable success in reducing fuel consumption and carbon dioxide (CO2) emissions. Recent examples such as Enercon's E-ship 1 have proven seaworthy and economically viable along major shipping routes. The remote Pacific island countries (PICS), however, have the unique characteristics of retaining a remarkable seafaring heritage while remaining on the periphery of global commerce. With data obtained from a field study of Fiji's domestic shipping, this research analyzes the potential for implementing Flettner rotor systems to achieve more economically viable alternatives to the current situation. The findings show that with an incremental approach and the addition of a government fuel savings incentive, the Government Shipping Franchise Scheme (GSFS) subsidies could be significantly lowered for Fiji's ten uneconomical shipping routes. Four scenarios of 5%, 10%, 15%, and 25% fuel savings contrast the baseline data on one extreme with a zero-emissions scenario on the other. The most likely fuel savings scenario of between 10% and 15% results in a 20-year government savings of between 348,042 and 522,063 U.S. dollars and a 20-year cumulative reduction in CO2 emissions of between 2931 and 4396 t. The paper concludes that Flettner rotors show promising results in reducing fuel consumption and CO2 emissions and recommends future studies in collaboration with the Fiji government to develop practical strategies of implementation. 相似文献
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基于Costanza等所提出的生态系统服务功能价值核算理论及方法体系和丰顺县现状土地利用数据,对丰顺县的生态服务功能总价值、价值强度、区位指数等进行测算分析.结果表明:(1)全县生态系统服务功能总价值为46.57亿元,在生态系统服务价值的构成中,林地和水域的贡献率最大;(2)全县平均生态系统服务功能价值强度为1.72万... 相似文献
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为深化洼地空间分布及其影响因素的认识,以云南石林县为例,在ArcGIS中基于DEM提取洼地分布及相关数据,并运用K函数(Ripley’s K)、核密度函数、缓冲区、空间叠加等分析方法,探讨了该区洼地密度分布特征及地理环境对其的影响。结果表明:研究区洼地在8 km尺度上为聚集分布模式,可划分为高密度(>6个?km-2)、中密度(5~6个?km-2)和低密度(<5个?km-2)三个区域。受多种地理环境因素影响,研究区洼地密度在不同海拔段、坡度、起伏度、地层岩石和断层缓冲区上均有差异性表现;同时,岩层节理、断层方向在一定程度上控制了洼地长轴的发育。研究区潜在水文连通性、面积—高程积分值两个指标与洼地密度呈现良好的一致性,但两个指标所反映的喀斯特洼地的地貌学意义还需进一步研究。 相似文献
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白崖沟金矿床地处祁连-北秦岭造山带的巨大反“S”型构造南侧。金矿化受震旦-奥陶系李子园群和近EW向展布的断裂带及二长花岗岩体的控制.通过分析金矿化特征与围岩蚀变类型。认为与金矿化关系密切的热液活动主要分为4期,主要围岩蚀变类型为黄铁矿化、褐铁矿化、硅化和退色蚀变。文章总结了该矿床的矿化类型和特征.对成矿因素进行了分析,提出了找矿标志。 相似文献