四川宝兴大板桥堵江滑坡作坝的可行性分析

针对四川宝兴县大板桥堵江滑坡堆积体,在现场调查分析的基础上,对其作坝存在的主要工程地质问题及作坝的可行性进行了分析研究,为开展堵江滑坡作坝提供参考。     

基于居民点密度的人口密度空间化

提出了一种基于居民点密度的人口密度空间化方法。以江苏省人口数据空间化为例,在采用核密度估计法得到江苏省镇(乡、街道)居民点密度后,运用基于居民点密度的人口密度空间化计算公式获得江苏省1 000m×1 000m的人口密度格网图,结果表明:江苏省人口分布的热点地区正是在建的三大都市圈(苏锡常都市圈、南京都市圈和徐州都市圈),其中苏锡常都市圈的人口分布呈现各向异性,而南京和徐州都市圈的人口分布则表现为各向同性;人口密度不仅取决于居民点密度,还与平均每个居民点的人口数密切相关,居民点密度大的区域的人口密度不一定大,居民点密度小的区域的人口密度也不一定小。     

边坡渐进破坏机理及稳定性分析

在滑坡稳定分析基础上, 建立了推移式滑坡渐进破坏分析法。在机理分析基础上提出了临界状态条块或单元和相应决定方法, 以及两种破坏模式, 模式Ⅰ:整个滑体沿弱面发生破坏, 模式Ⅱ:后缘沿弱面发生破坏, 而前缘局部沿滑体发生剪切破坏, 两种破坏模式临界状态点逐步由后缘向前缘移动。研究了推移式滑坡变形规律, 提出了模式Ⅰ和Ⅱ渐进破坏过程中, 滑面上每一点的时间与位移均呈现不同的S形曲线特征, 对于整个滑体而言, 滑面上每一点的位移与高度关系, 在不同时刻呈现不同的抛物线特征, 提出了滑面位移与时间的关系呈两种类型:非稳定时间曲线和稳定时间曲线。研究了现行滑坡稳定性系数计算特点, 提出了稳定性计算综合下滑力-抗滑力、主推力和基于位移变化的方法。研究了滑坡运动特点, 提出了主滑方向的定义。研究了滑坡有限元稳定计算, 分析了引起滑坡有限元计算不收敛原因, 提出了滑坡有限元计算滑面边界法, 滑面既可以施加理想弹塑性边界, 计算稳定系数可和传统的极限状态相比较, 又可施加不同的应力-应变边界, 获得真实的应力和位移场, 并计算相对应的稳定系数, 对于潜在滑面以概率法、能量法和现场勘查法确定。     

An accurate time integration method for simplified overland flow models

An accurate time integration method for the diffusion-wave and kinematic-wave approximated models for the overland flow is proposed. The discretization of the first- and second-order spatial derivatives in the basic equation is obtained by using the second-order Lax–Wendroff and the three-point centred finite difference schemes, respectively. For the solution in time, the system of ordinary differential equations, obtained by the linearization of the celerity and of the hydraulic diffusivity by Taylor series expansions, is integrated analytically. The stability and the numerical dissipation and dispersion are investigated by the Fourier analysis. A proper Courant number, and the corresponding time step for the numerical simulations can be established. In addition, the proposed diffusion-wave and kinematic-wave models are straightforwardly extended to the two-dimensional flow. Test cases for both one- and two-dimensional problems, compare the solutions of the diffusion-wave and kinematic-wave models with analytical solutions, with experimental results and with numerical solutions obtained by the Saint–Venant equations. These simulations show that the proposed numerical–analytical models accurately predict the overland flow for several situations, in particular for unsteady rainfall rate and for spatial variations of the surface roughness.     

采空区高速公路路基的稳定性评价及治理方案探讨

采空区是高速公路建设中一种特殊的不良地质作用,北京房山地区由于开采建筑石材而形成诸多采空区。由于无规划、无序、反复地开挖,采空区的分布、边界条件复杂,致使这类采空区路基的稳定性评价和治理难度大。本文以京石二通道（大苑村-市界）高速公路路基下伏的某采空区为实例,采用开采条件判别法、极限平衡分析、塌落自行填塞法、普氏拱分析方法,对路基下伏采空区的稳定性进行综合评价以及针对不稳定采空区路基的相关治理措施进行了初步探讨。     

宝鸡市狄家坡滑坡稳定性研究

宝鸡市狄家坡斜坡是一个古滑坡。在调查滑坡区水文地质和工程地质条件的前提下, 本文描述了滑坡的形态与物质结构、滑坡表层的变形破坏特征及其影响因素, 探讨了古滑坡的发生机制。引用可以任意条分块体的Sarma方法, 研究了该滑坡在自然、地震、饱水和三者同时存在共四种状态下的稳定性, 并进行了斜坡表层黄土坡体的稳定性对于地下水位上升的敏感性分析。基本结论是, 狄家坡滑坡在整体上是稳定的, 其表层的黄土坡体在地下水位上升时会发生失稳破坏。最后, 提出了进行滑坡防治的工程对策。     

文山—辰山公路岩质高边坡稳定性评价

文山—辰山公路位于福建连江可门港区,环罗源湾,其中K5+000~K5+140段沿线穿越工程地质条件复杂的岩质高边坡。该边坡岩体发育有2组优势结构面,边坡受到该2组优势结构面的共同作用,需评价其稳定性。运用赤平极射投影方法,分析判定了斜坡自然状态的稳定性,并进一步分析得到拟开挖路堑边坡的合理放坡坡率。现经施工实践证明,效果良好。     

2009年兰州市九州石峡口滑坡成因及其西侧高边坡稳定性研究

2009年5月16日兰州市九州石峡口小区西侧山体发生滑坡灾害,造成重大生命和财产损失。本文对石峡口滑坡的特征和成因进行了系统研究,认为滑坡区高陡的地形、不合理的绿化灌溉和不良的岩土体工程地质性质是诱发该滑坡的主要因素。在分析石峡口滑坡成因的基础上对与该滑坡相邻的西侧高边坡进行了稳定性研究,采用有限元强度折减法计算出潜在滑面的位置和稳定系数,并和极限平衡法计算结果做比较,结果表明有限元强度折减法与传统极限平衡法计算的稳定性系数很接近,增强了计算结果的可靠性。     

南京南郊大气湍流统计特征的实验研究

利用2011年8月南京南郊溧水大气边界层加强实验站的大气湍流观测资料,分析了城市郊区自然状态下垫面大气湍流宏观统计规律,以及湍流动量、热量、水汽和CO2的湍流输送特征。结果表明:不稳定层结下,3方向风速归一化标准差σu/u*,σv/u*,σw/u*,随稳定度参数ζ呈1/3幂次关系;稳定层结下也呈现类似规律;近中性条件下,分别趋近于常数。不稳定层结下,温度、比湿、CO2质量浓度归一化标准差σT/|T*|,σq/|q*|,σρCO2/|ρCO2*|,随ζ呈1/3幂次负相关关系,但结果相对离散,并且相对离散的数据对应着较小的|T*|、|q*|、|ρCO2*|值;稳定层结下,三者ζ之间的关系没有明显变化规律。实验期间相对于感热通量,潜热通量在热量平衡中所占比例较大;CO2通量平均值为负,整体表现为碳汇。水汽、热量和CO2均存在水平输送。     

基于GIS和洛伦兹曲线的辽宁省海岛空间分布特征探析

为合理开发利用和保护辽宁海岛资源,优化海岛产业结构和布局,以辽宁纳入中国海域海岛标准名录的633个海岛为研究对象,在对其地理坐标、陆域面积等基础数据进行数理统计的基础上,通过GIS的空间分析和绘制洛伦兹曲线、计算基尼系数,对辽宁海岛的空间分布特征进行了分析与研究。结果表明:辽宁海岛属集聚型分布类型,在空间上呈组团与带状分布,按聚集程度来看,形成了黄海北部长山群岛集聚区、辽东半岛南部浅海集聚带与辽东湾西部浅海集聚带三个区域;约60%的海岛处在离大陆岸线直线距离在10 km以内的范围内,近陆程度高;海岛陆域面积分布不均衡,基尼系数达0.9。